狗哥自驾小蚂蚁川藏线进藏 攻略 第一章 启程

作为尊贵的小蚂蚁车主，其实我很喜欢自驾游。我有一台燃油瑞虎8，一台eq和一台小蚂蚁，按常理说，长途自驾游的话，虎八自然是首选。不过我其实更喜欢开小蚂蚁自驾游，因为小蚂蚁长途自驾游的挑战性比虎八大多了。

2018年的时候，我去过一次西藏，当时是刚刚买了瑞虎8，车才提了一个月，跑了两千多公里算是磨合，然后就急匆匆的去西藏了。一则是当时时间已经秋天了，新闻里面看到西藏已经隔三差五的下雪了，担心走再晚了危险。最后也是想抢个全国瑞虎8进藏第一人的虚名。

当时是青藏线进，川藏线出，路况比想象中恶劣多了，尤其是青藏线，有一段无人区五百多公里，小蚂蚁这种微信电动车肯定是没戏。但是川藏线倒是好一些，毕竟川藏线虽然高差大路窄坡多动不动就连续几十公里的上下坡，对车的考研比较严重，但是毕竟没有无人区。

其实上次从西藏回来，好几年都不想再去西藏，毕竟高原反应太难受了。但是这次我的朋友熊大也想去西藏，开小蚂蚁去西藏还是挺好玩的，于是又蠢蠢欲动。
小蚂蚁这种微型车进藏其实是比较有挑战的，主要在于几个方面。
续航问题，小蚂蚁跑川藏线，续航究竟能不能顺利坚持到下一个充电点是个挑战，不过我作为小蚂蚁车主，对小蚂蚁的续航还是比较有信心的。

第二个问题是，动力问题，川藏线虽然没有青藏线那么艰险（青藏线目前小蚂蚁百分百跑不了），但是超过二十公里以上的练习上坡比比皆是，对车的动力是要求很高的，另外长时间爬坡对于电动机的耐久性和散热能力也是个考研。

第三个问题是操控性问题，这种陡峭地形，又都是单车道的窄路，对操控性要求比较高，旁边就是万丈深渊和滚滚长江，开个晃晃悠悠的车还是很吓人的，不过这一点我对小蚂蚁有信心，毕竟铝合金车架后置后驱icon的跑车结构。

最后一个也是最重要的问题，电动车得充电，所以规划好路线里程，及时充电是最大的挑战。
后续过程，大家跟随我一起来见证吧。上次是从拉萨到成都，从下往上走怒江七十二拐，这次反过来，从上往下走。