热 宝来经典1.6自动，更换变速箱油记实！

好久没上新帖了，前段日子给单位同事的08年宝来经典1.6自动挡更换变速箱油。车子5年了，跑了6.2万多公里，第一次更换变速箱油。之前也去宝来经典论坛学习了很多车友的换油帖，但是发现都不够详细，根据帖子无法自己更换。所以决定第一次换去4S，提前电话预约，告知费用1300元左右，这个汗啊。废话少说，开始上图。本次图片手机T328W照的，感觉还可以。

上架子发现左后减震漏油了，看来是挂了，又得花钱了。4S说可以换单根加上工时不到400元，一听这价格就够黑的。于是决定还是不在4S换了。
准备拆护板。其实大众车的设计还是很好的，护板很容易拆，比较人性化。
拆下护板后，露出了主角，呵呵。变速箱油底壳垫有点渗油，问了工人，说正常，都这样，不会丢很多。呵呵，这解释我真无语，看来是大众的通病了。既然大家都这样，那就心理平衡了，哈哈。
开始拆加油口的堵塞，一个红色塑料卡箍，一个塑料带胶圈的堵塞，没有螺纹，直接插拔。
这个是红色的卡箍，据说拆不好会挂掉的，呵呵。所以自己搞的同学要注意。
这就是那个塑料堵塞，拔下就OK了。
奥迪大众原厂件。
这就是拆下堵塞的加油口位置，这个角度是从车头看过去的。
这个是在右前车轮侧照过去的。

拆油底壳放油丝堵，已经打来了，找接油桶去了。
6.2万公里了，放出的油还是比较清澈的。
这个丝堵很有意思，是双层的，第一是铁的，第二个是红色塑料的。
两个丝堵合影，第二个红色塑料的也出来了。

继续放，放的一定要干净些，6万多才换油啊，哈哈。
基本差不多了，溜儿很小了，小工去拿机油和里面的滤芯了。自动挡变速箱油底壳内是有滤芯的。告知用3桶半油就够了。中间出了小插曲，小工给拿错了型号，机油和滤芯都错了。哈哈。


这3张照片里的滤芯和齿轮油不是宝来经典的，应该是新宝来的，据说价格要比宝来经典的贵些。后来小工又去换了一次。


这个滤芯是正确的，德国原厂件，但看着钢印不是很清晰，反正4S的，心里多少踏实点。


这个就是传说中的自动挡变速箱油，哈哈。传说4年6万公里换一次，
感觉也没有好到哪里，我看不如红线的变速箱油。（纯属个人观点，哈哈）
开始下油底壳了，4个螺丝，4个角，一个角一个，很简单。
露出了庐山真面目，看到里面的滤芯了吧。有很多换油中心都说这个滤芯不用换，我认为6万多公里，这个必须换，至于为啥，各位看官后面就知道了。
既然都开了，就得一顿特写，哈哈。
各个角度特写。
更好的展示给同学们。

内部结构还是很精密的，虽然只是4速的自动变速箱。里面的连带数据线等都是德国原厂的。
开拆滤芯，没有螺纹，是靠胶圈涨住的，往下拔就行了，但要掌握力度。
下来了，其实也没啥神秘的吧，呵呵。过来的同学都懂的
看到里面的橘色胶圈了么，在安装新滤芯的时候，需要把他拿出来，套在新的滤芯口上，至于怎么套，我想这个就不用我教了吧
小工开始清理密封面。这时还在滴油。

基本清理完了，主要是密封面，至于外壳体就没有处理了。这个即时你让人家弄，人家也不会太愿意的。索性就不弄了。
将新滤芯装上，轻轻插入，第一次嘛，你懂的

新的滤芯已经装完，锃亮的，看着就舒服。还是有残留的油在滴，但是很慢了，这要是自己换，非得让他滴上一个小时，那才彻底，哈哈。但在4S换，只能这样了。
接下来开始清理油底壳，6万多公里了，还是很脏的。那块长条形状的是磁铁，看看人家这设计

倒完油找块干净的抹布使劲擦，哈哈。
这回看到磁铁本色了吧，知道以前有多脏了吧，所以说里面的滤芯是必须换的。千万别听那些换油中心的忽悠你说啥不用换之类的话，他们是怕拆完底壳后，垫片坏了找不到配件。
再用压缩空气吹吹，哈哈，相当完美了。
然后开始回装油底壳，垫片不用换，根本没坏，小工说基本都不用换的。
开始加油了。
这涨能清楚看到加油了吧，将油管插入加油口，不用太深，掉不出来就行。
使劲加，哈哈。
加到加油口往外出油，停下来。然后车子落下来，拧开钥匙门，不打火。将挡位从前向后，逐个挡位走，目的是让油充分进入齿轮内。这里再多说一嘴，我认为开始排油时也应该这样做，那样就能快点排除，而且会排的更干净些。估计当时小工也忘了，但由于我的第一次变速箱油和滤芯拿错了，又返回库房重新取的，所以放油的时间比其他人要长20分钟，也就不那么计较了。到这是油加进去了2瓶多，不到3瓶。
动完挡位又升起来，继续加油，这次加到第三瓶的一半时，就不加了，我看也没冒出来。问够了么，小工说够了。一般都是3瓶半。我说那要是不够呢？他说不够车子就不会换挡，开不走的，我当时无语了。
回装油底壳，4可螺丝，很简单，注意力量用均，不要太用力。
恢复护板，大功告成。
放下车子，哈哈，发动机舱有点惨，各位见谅，呵呵。
看到预约的牌子了吧，还是有一定特权的，起码不用等，有专门的预约工位。至此全部换油过程就结束了。随后去朋友店把减震换了，大众原厂配件400元2根，包工时，比4S划算多了。
这是拆下的漏油减震。
由于减震漏油，这个胶墩也寿终正寝了。唉……兄弟们有减震漏油的早换吧。

最后还换了4个火花塞，3爪博士的那种，4个才60元，朋友价，哈哈。

总结，最终变速箱油+工时+滤芯一共1083元，真贵啊！通过此次换变速箱油学到了很多知识，以后再换就不用去4S了。自己买滤芯、底壳垫、齿轮油，找个朋友的店，上架子，完全可以自己搞定，估计也就花4S一半的价格，而且齿轮油自己买，质量和价格都能把握。相信还在犹豫4S换，还是自己换的同学，看完这个帖子自己就应该有主意了，哈哈。我先做了小白鼠，给后面的铺路了，记得要向前辈致敬啊，哈哈！