#北汽威旺敢爱炎夏#有勇有谋，敢做敢为

    开篇之前，先抛砖引玉，说一个很实在的问题：斜坡起步!

    手动档的斜坡起步对很多新手而言就是噩耗，非常容易憋死不说，甚至连坡都上不了，干着急，出冷汗。在这里给新手们支一招：
1.踩刹车踩离合，松手刹。

2.松离合直到半联动状态后再松刹车（半联动的时候车是不会后溜的），把松刹车的脚去踩油门。

3.第三点很重要，踩油门怎么踩？第一种方法是轻踩，请注意看转速，必须要在1000转以上时再慢慢松离合（怠速转速一般都是800），保持轻踩油门，车就会在坡上慢慢向前启动了；第二种方法是重踩油门，转速很快就会飙升到1500以上，这时候就可以像平时一样轻放离合，车在陡坡上就会像平地一样往前走了，注意要保持踩油门状态。（PS:其实上坡归根到底还是一个转速还有控制离合的问题，转速要达到1000以上甚至更陡的坡转速要达1500以上，车才有动力往上爬，同时离合不能松得太快，容易憋死）。
4.车往前走之后，保持踩油门，看转速表，一般转速只要保持在1500以上，就不会再憋死了。

5.如果上陡坡会车时迫不得已要减速（同时踩离合和刹车），转速很快就会掉到1000以下，要重复1-4的步骤再次启动车子，不然的话只是踩油门，还是会憋死的。（倒车上斜坡同理）

    上面是本人开了S50大半年，无数次的半坡起步总结的一些心得，我曾经试过在上隧道时很小的坡度上憋死过，还后溜，吓了一大跳，也曾经在很陡的山坡上起步，那时候技术还不到家，来来回回重启了10几次，后面的车又按喇叭，脚都软了，在挑战中渐渐了解爱车的性格。我觉得了解车的性格从而驯服它的过程是一种美好的回忆。

  
    下面说正题，爬山（地点为广州花都高百丈风景区）！！！终于有一次，不是人爬，而主要是车爬！这次我家的旺旺君非常给力，开着三档的空调，一路蜿蜒盘旋，穿越无数陡坡，成功到底山顶！


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    有勇有谋，敢作敢为，不是说我，而就是说我家的旺旺君！我看过太多的风景，早已看山不是山，而是和谁一起看！而除了女朋友，还有旺旺君最忠诚最可靠的陪伴。

    清风吹动旗幡,有人说是风动,有人说是幡动。禅宗六祖慧能说,不是风动,不是幡动,而是心动。

    我对我的爱车心动，你们呢？


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高百丈风景区旁边还有个羊石水库，现在是枯水期，静静地看着也别有一翻味道。