虎子更换方向机、蓄电池全流程

将大米装上车后，破天荒的双手紧握方向盘规规矩矩的在车流中缓慢行进，耳边传来了转向时方向机桄榔桄榔的声响。将车开到平时维保的强子汽修店（强子是从4S跳槽出来创业的，技术一流）。人家的伙计钻车下一看，讲明只能换方向机总成了，而且方向机的左右两个油封全部漏油严重！

换裕德牌的方向机还是恒隆牌的呢？，后者是原厂装车件，据说恒隆牌的质量和价格要更好些。另外，换方向机是否还要四轮定位呢，在汽修店更换还需注意些什么呢？带着这些问题我做了3个方向的调查：
1.奇瑞4S:恒隆牌方向机的价格1600元，助力油60元，工时费300元，不用做四轮定位（客户要求做则收费180元），没有配件要自己开车去检查，确定是方向机总成的为题后订购配件1周到达，然后再自己开车去修。也就是我要桄榔桄榔的开着没有助力的车跑2次，费用过2000，时间7天后，电话回复也不大耐烦。
2.汽修店：换总成，不能换方向机油封，工时4小时，收费200元。四轮定位最好出去找家轮胎店做一下（价格说在30-40元即可）。
3.淘宝网店：货比三家，选择了自己经常去的芜湖的一家。砍价收货：恒隆方向机总成+1桶1升转向液+运费=685元，2天到货（老客户恒隆收了裕德的价）。四轮定位的问题未置可否。

2天后快递送到济南来.......

下午4点上架子干活

卸掉披挂着AK7.62毫米自动步枪的虎子的左右前轮

回头望，一个调头，助力油撒了一长溜，呲的哗哗的，和小孩撒尿那么急！

胶套里的油封完蛋了

升车观察底盘

左边比右边漏的强

左右油封全嗝屁了，这也好，换的比较值

徒弟检查新方向机总成

我敏锐的发现，新配件的不干胶原厂商标撕掉了，方向机油缸的铝合金缸体上的原厂零件号也被角磨机磨掉并重新打上了奇瑞T11开头的零件编码？？？！！！联系淘宝店，说没问题，放心好啦。真的是这样吗

师傅强子拿着开口板子拆卸旧方向机的油缸螺丝，卸不动！我觉得奇瑞的装配质量还是杠杠的，也许对自己的配件很自信，压根就没想着它坏，上的螺丝死死的！

徒弟一看急了，蹭的一下就窜上了发动机，无奈内部空间太小，使不上力气！

看着伤痕累累的发动机钢制护板和原厂原车的4条三角牌轮胎，往事又涌上心头！

1.那些在珠峰（岗嘎进山口上山）和通麦（隧道当时未建成）的道路上情景历历在目http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200042-29884527-1.html#pvareaid=103133
2.当然三角轮胎的质量也是杠杠的，5万多公里胎纹依然清晰！它载着射手一次次踏平坎坷成大道，星夜兼程又出发。三角轮胎（沪市代码601163）不愧为中国轮胎行业的领军者，当然以前不知道，最近正好申购中签才深入的研究了一下http://quote.eastmoney.com/sh601163.html

好了收一下发散的思维，回到了现实中。油缸螺丝拧不动，师徒俩一合计，从油壶油泵处开拆，结果是方向机带着肠子肚子一挂下水被掏了出来！

鲜红的转向液也淌出来......

向左抽出旧的方向机

拆除方向盘下面连接的防尘罩

放到地面上空间开阔了就好卸油缸螺丝了，其实就差那么一丝扣！

卸螺丝到此用了1个多小时了，新方向机都等的不耐烦啦

新旧方向机齐亮相，就件螺丝安装到新件上

挑灯夜战了！装入新方向机。

再次拧紧方向机油缸螺丝，为了好干活，把空气滤清器也拆了。

油缸螺丝上着环，用来密封高压转向液

第一次都紧的哦

检查也很仔细，这一步也非常重要的，包括加注转向液时，转动方向盘排气。

一切停当，开始人工四轮定位！边调节方向机前束螺丝，边用盒尺测量前面两个轮胎的中线距离，使得前面和后面的中线距离都达到了1550MM。车辆落地上紧轮胎螺栓后再次测量微调！

此时正好用时4个小时

跑了一圈后发现方向盘又不正了

再调整方向盘角度

其实调整方向盘角度也很简单的哦。
夜已深，虎子欢快的在马路上耍着龙转了一圈又一圈......

3天后，泰安，清早，风和日丽......
遥控开锁时虎子反应迟钝继而中控锁报警，音响音量开到30则无声音了，上车打火不着车，仪表盘忽明忽暗，起动机哒哒作响，声音极度类似装了消音器的MP5冲锋枪（也是一代名枪啊，德国货），以至于我都听了好几遍，陶醉其中，不禁回想起当时的峥嵘岁月
   百度风帆电瓶泰安总经销！电话里就能听出来，人家赚钱及服务的热情很高，但比起4S来价格要厚道的多的多，以旧换新360毛爷爷（75AH的旧电瓶更换为68AH的新电瓶）。万用表测量旧电瓶电压10.2V，连上启动电瓶打火后充电电压14.5V,新电瓶静止电压12V......数据说话了：换吧

骑着电瓶车上门服务送来的风帆电瓶是可以电话查询真伪的哦

更换过程更不复杂，螺丝活。还不如我在家里换个电灯开关难度大呢，更别提自制个单反相机快门线了，至于对意大利的滚筒洗衣机的机械程控器插线就也不用说了......

新电瓶虽然68AH，但我计算之后，发现也够我折腾了。5年多来，自驾远行的旅途中，我用虎子的电瓶做饭，充电，车床宿营，逆变器......
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-396-41365244-1.html
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http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200042-29884527-1.html#pvareaid=103133
从东海到高原，
一路风尘，一路歌，呀拉索......

回想起当初进藏前3天的时候，转向液助力油回油软管漏油的情景。是不是泄露的转向液将转向机胶套腐蚀了个大口子以至于进去了灰尘造成了转向机油封磨损过大才出现此次严重漏油的故障发生了呢？！但为何两油封都漏油了呢？！当时处理回油软管的漏油是很及时的啊！见下图。

（***之行在即，瑞虎转向助力油回油软管总成漏油的简便处理方法）http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-396-28700541-1.html

   冷饮店里点了一瓶美国可乐，思绪难平：国产车包括奇瑞品牌，在核心技术，研发设计，配套厂商配件质量管理及成本控制，市场竞争的生存与发展，汽车后市场服务（4S店）等等方面都要同等重视。魔鬼存在于细节，如何能做到像美国汽水这种百年老店一样的全球伟大企业，我们要走的路还很长。
   世间没有一辆完美的车辆（是机电产品就没有不出故障的，虎子当然也有一些小毛病），但一辆车的灵魂只和他的经历有关！ “每个男人都有一颗越野的心，每个越野的男人都有一个西藏的梦”http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-504-42173264-1.html#pvareaid=103133。说起虎子的故障来，虎子很是皮实。5年来只在跑了9000公里的时候，换过1只漏油的左前减震器。但是去西藏珠峰那么颠簸，全车的减震器居然没出任何毛病，真是关键时候不掉链子，大赞！！！
   西藏归来后，内心久久不能平静，那些行驶在藏区路上的感触越发清晰：当暴风雪中，5190米海拔的那根拉山口上虎子不得不按照五版讲的那样，用1档接近4000转速以20公里的最大速度爬升了8公里；当在通麦天险帕隆藏布江边悬崖的湿滑的山道上，前驱的虎子以4000转的转速地板油坡起多次；当漆黑的星空下，唐古拉山上半联动大转速跟车攻大坡；当上下剧震12小时，在108公里的珠峰新路（岗嘎上山口）的尽头看见了梦中的世界之巅......
     梦想是要有的，如果实现了呢？实现了会有新的梦想！梦想的脚步不会停歇，我们还有那么多要去的远方，我和虎子在路上......