十年相伴，和睿骋的时光印记！

十年前，因为家庭的需要，购车被提上日程，彼时不曾有电车、燃油车的选择焦虑，也不曾有智驾的诱惑，隐约记得那时候BYD速锐能自动泊车已经觉得很高级了，但又觉得噱头超过实用性。

真到买车的时候，也还是有犹豫的，问问那些老司机吧，说了预算，推荐的可太多了：科鲁兹、英朗、朗逸、速腾、标致408/508、RAV4、迈锐宝、雪铁龙C4L/C5、马自达……反正就是没有人推荐买国产车，去4S店一试，我个人感觉都差不多啊，对于开惯了单位给配的帕萨特的我来说，真没感觉有啥大的区别， 说到底不就是一个方向盘加四个轮子嘛，但说实话，跟我偶尔坐上老板的760Li、卡宴、G500那感觉还是不一样的-----自信的程度不一样！各位看官别骂我，毕竟囊中羞涩啊，其实我也真不懂车！

合资车动不动就得等，弄不好还得加价，现在回想起来，可笑又可悲……

合计着我还是买辆国产车吧，一朋友说让我看看睿骋，说是政府机关部门搞什么什么替代1.8T的合资车，听都没听说过，马路上也没见过这车啊，倒是经常看《出彩中国人》，勉强算知道长安车，去看看呗，好嘛，4S店没现车，销售说要预定，得等一道两个月，让我买GS75，有现车，停车场CS75交付的也挺火的，内心想着好东西大家才抢嘛，反正又没那么急， 那等等呗，然后就下了单，再然后就提了车……

初次于睿骋相遇，漆面锃亮，车内静音感觉挺好的。和我买车前的感觉一样， 车就是个代步工具，没有太多惊喜，在那之后的十年，我和睿骋一同驶过城市的晨曦，穿越郊外的黄昏，给我的感觉，很像帕萨特，稳，确实稳；出保后，我就再没去过4S店，期间常见的换挡那个小耦合的异常，也是再论坛里按照大神的指示买个小配件让外边的维修店搞搞的，缺心眼的4S店直接要给你换变速箱！！！

睿骋最爽的就是跑高速，想来就来，对喜欢在安全的前提下飙车的我来说还是挺给力的，不爽的就是那个油耗，没11-12个油他不走……

后来嘛，感觉睿骋的呼噜声越来越大了，油耗也肯定越来越高了，高到离谱的时候，13个油，朋友给换了氧传感器，好一点吧。

2016年在G92高速上，感谢睿骋的ESP功能救了我一命：120码左扭右扭那个过程中，都能看到鬼门关了……

2023年在老家，高低70CM落差、中间隔着50CM款的深沟的地方，一个不注意，车子直接咣当跳下去了（此处省略1000个字）；临时搭桥完成救援后，车子除了几个疤，没摔傻，还能继续开……，说实话，这一次没断轴真的是奇迹，真想不通现在的车子是在什么情况下断轴的……

也是在2023年，应该是国庆那次从常州回宁波途中吧，发动机亮红灯了，也是第一次坐上了拖车，检车的结果尽然是冷却液漏了， 怎么漏的咱也不知道，反正那次折腾了好几回，最后好像是冷却水的水箱里加了啥补漏的东西算是根治了，但从那以后我就感觉睿骋老了，不爽了……

今年初，好几次冲动想换辆电车，M8确实香。过了一个夏天，睿骋漆面多了好多的“皱纹”和“块状斑”，内饰也有点“沧桑”，这都是被我蹂躏的结果，出保后，哪有什么保养啊，哪有换过什么这个那个啊，除了电瓶寿终正寝了换了个瓦尔塔，连洗车都是奢侈的，即便我虐睿骋千百遍，她却依然是我最可靠的伙伴，真的，没得说……

可今年9月底、10月份发生的几次异常，让我有了抛弃睿骋的想法：车子开着开着，在红绿灯前刹车，突然熄火了，要往前滑的…… 后来在高架上也搞了一次……修吧，说是换了这啊那啊，好像还换了变速箱控制电脑版，花了4000来块钱，开了几天，好了。就在我想要感慨“你未老，我不散，愿未来，继续与你共赴山海，书写更多故事”的时候，不出意外的还是除了意外。

早上上班，启动该车子一踩油门就熄火，再启动吧，再给油，再熄火，搞了四五次，勉勉强强才挪了几十米，扔着，叫维修店来体验一下他们修的车，一小时后接到电话说车是好的， 人家开去溜了好几圈都没异常，那天晚上我到家一试，确实好的，我这是不会开车了吗？我怀疑的看着车，睿骋倔强地停在路边，仿佛在说：“别急，我还能战！”可我是真的不敢再相信他了，或者说维修还是不彻底，关键是不知道那天出什么幺蛾子，所以我还是决定跟睿骋说拜拜吧，要我拿生命去赌，真心不敢……

车毕竟是车，但这十一年，是四千个日夜的轮回，是车轮与大地亲吻的轨迹。睿骋从钢铁躯壳化为有温度的伙伴，见证我成长的跌宕，载我追过梦，躲过雨，陪我丈量过118899km的马路，也是够仗义了。要说，是咱的不厚道，让睿骋缺医少药，带病上阵。

今天，国产车在聚光灯下熠熠生辉，继蔚小理之后，华为、小米、也强势横扫，呼吁我们一起支持国货，为中华民族汽车工业的腾飞自豪！

行驶途中熄火，赤裸裸的罢工！

在118899公里的转弯处分手告别！

睿骋油耗的高低取决于平均车速，这个是咱最后一次加油后的油耗。