不想开两年就换车，25款哈弗H5是个新的选择

提车几个月了，跑的里程不多，但对25款哈弗H5的性能摸得越来越透。买车的时候也看了各种新车发布，屏幕一个比一个大，功能一个比一个花哨。我有时候也会刷到，但确实不太感兴趣，车屏幕再大谁也不能边开车边刷剧，主要也不安全，不如在家看电视或者看平板舒服过瘾。

买车前我也做过不少功课，上网站看，去店里试驾，对比参数、看内饰、研究车机芯片，感觉不把这些弄明白就像要吃亏一样，最终反而变得更加迷茫纠结，静下心来想了一下，我买车的初衷是什么？不就是想找一个能陪我很多年、皮实耐造、能带着家人一起出去自驾游玩，或者偶尔能拉点大件物品的出行搭子吗？我家人口多，自驾游的机会比较多，我需要它的空间足够大，能装下我和家人的行李并让全家人坐着宽敞舒适；我需要它的底盘足够硬，回老家的烂路不用再提心吊胆。至于那些两年后就可能卡顿，或者被新技术淘汰的所谓智能配置，并不是我的核心需求。

所以最后我选了25款哈弗H5。虽然这车的内饰设计比较简单，没有连屏、没有那么多花哨的功能，但是导航、听歌、刷剧看视频也都可以满足，还能实现语音控制，有这些对我来说就足够了。我看重的是新H5最核心的东西：一个扎扎实实的非承载式车身，一套成熟可靠的2.0T动力总成，和一个足够全家出游的驾乘和装载空间。这些东西，是实实在在的，是能保证这台车在未来十年依旧能好用的根本。

新H5实际开起来的感觉也印证了我的选择没有错。动力强，底盘高，走一些土路或者非铺装路面，新H5给我那种扎实、坚固的感觉，是城市SUV给不了的。心里有底，活动半径自然就大了。

很多品牌都在喊“长期主义”，但是真正能落到实处的我觉得长城汽车就算其中一个，我觉得造车和选车，可能都是这个道理。一台车，如果只是靠一些花哨的、易逝的亮点来吸引你，那它可能无法提供高质量的长期陪伴。而25款哈弗H5给我的感觉就是说，车，不是只开几个月，是要陪我和家人很多年，一方面是耐久性、可靠性，然后就是肉眼可见和不可见的都要安全，而这些新H5恰好都能满足我。

目前开了几个月，市区跑得多油耗才10.5个油，对于这个车身接近5米2，自重超2吨的大家伙来说，油耗我是可以接受的，后续保养的成本也不算高。总的来说25款哈弗H5不跟你玩虚的，能实实在在地帮你解决出行的问题，我认为它就是一台好车，在这个什么都追求迭代、恨不得一年一换的时代，选择这样一台车，真的很省心安心。