周末出游,威兰达的油耗依旧给力
趁着周末天气不错,开着我们家的威兰达出门溜达溜达晒晒太阳,我本人是一个地地道道的丰田粉,第一辆车就是丰田的雷凌,不过后面多了二娃之后,雷凌的空间就有点小了,于是在经历各种对比之后,也恰巧赶在去年购置税减半,最后还是买了威兰达。
威兰达这个车给我的第一个视觉印象就是外观真的好看,看起来很大气,作为一款城市SUV来说,将近4米7的车长也在一众紧凑型SUV里面算得上数一数二了,而且内部空间也不错,毕竟我是为了二胎置换的威兰达,驾驶起来的感觉也不错,这么大的一个车转向相当清晰,毫不夸张可以说指哪打哪,滤震效果相对一般,大坑的颠簸感比较明显,不过车无完车,况且这个也算不上缺点。
唯一的小缺点就是车机的屏幕不够大,但是毕竟大屏的潮流也就是这两年开始的,从威兰达上市的2020年来说这个车机屏幕在当时也够用了。
最让我满意的就是威兰达的油耗表现,我的是2.0L的,车重1.5吨的威兰达,目前我行驶里程已经有将近1.7万公里了,现在的综合油耗是百公里6.8个油,而且我主要用于市区通勤家用,重庆这个地方的交通环境堵车已经是一种日常了,在不怎么良好的路况下威兰达还能有这种油耗表现,足以见得丰田的发动机技术还是有点东西,现在看来,当时选择威兰达还是很香的。
威兰达这个车给我的第一个视觉印象就是外观真的好看,看起来很大气,作为一款城市SUV来说,将近4米7的车长也在一众紧凑型SUV里面算得上数一数二了,而且内部空间也不错,毕竟我是为了二胎置换的威兰达,驾驶起来的感觉也不错,这么大的一个车转向相当清晰,毫不夸张可以说指哪打哪,滤震效果相对一般,大坑的颠簸感比较明显,不过车无完车,况且这个也算不上缺点。
唯一的小缺点就是车机的屏幕不够大,但是毕竟大屏的潮流也就是这两年开始的,从威兰达上市的2020年来说这个车机屏幕在当时也够用了。
最让我满意的就是威兰达的油耗表现,我的是2.0L的,车重1.5吨的威兰达,目前我行驶里程已经有将近1.7万公里了,现在的综合油耗是百公里6.8个油,而且我主要用于市区通勤家用,重庆这个地方的交通环境堵车已经是一种日常了,在不怎么良好的路况下威兰达还能有这种油耗表现,足以见得丰田的发动机技术还是有点东西,现在看来,当时选择威兰达还是很香的。






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