分享我的凡尔赛C5X感悟
两年前将凡尔赛C5X提回了家,上下班通勤,走亲访友外出自驾都离不了它。在这两年的时间里,我们一起度过了城市早晚高峰的煎熬,狂风暴雨的洗礼,也一起领略了祖国很多地方的壮丽秀美。跟凡尔赛C5X相处的时间越长,越觉得自己当初的选择很正确,今天就跟大家一起分享一下我三万五千公里的用车感受。
昨天下班回家路上刚给凡尔赛C5X加了油,依然吃的是经济实惠的92粗粮,比朋友的帕萨特TSI330精英版的喝95油要省多了。现在油价一直居高不下,能省一点是一点。好在凡尔赛C5X也不是多费油的车子,在现在不用开空调的情况下能有着百公里7.5个的综合油耗,这样的油耗让我的小日子过的还算滋润。
千万不要以为凡尔赛C5X吃的是粗粮,它的动力就不行了,要知道它用的是1.6T发动机,175匹的马力值和百公里加速8.5秒的实力。朋友的帕萨特开着出门起步还算快,不过中后段加速动力还是弱一些,加速推背感没有我的凡尔赛C5X那么强。凡尔赛就算是在标准模式下深踩油门也有很强的推背感,更别说切换到运动模式了,真的是见车超车,完全不含糊。
我买凡尔赛的时候,丐版本都还没上市,现在改版也壮大了队伍,更加细分化了一些,预算少的就买改版版本,总有一个配置适合自己的。
昨天下班回家路上刚给凡尔赛C5X加了油,依然吃的是经济实惠的92粗粮,比朋友的帕萨特TSI330精英版的喝95油要省多了。现在油价一直居高不下,能省一点是一点。好在凡尔赛C5X也不是多费油的车子,在现在不用开空调的情况下能有着百公里7.5个的综合油耗,这样的油耗让我的小日子过的还算滋润。
千万不要以为凡尔赛C5X吃的是粗粮,它的动力就不行了,要知道它用的是1.6T发动机,175匹的马力值和百公里加速8.5秒的实力。朋友的帕萨特开着出门起步还算快,不过中后段加速动力还是弱一些,加速推背感没有我的凡尔赛C5X那么强。凡尔赛就算是在标准模式下深踩油门也有很强的推背感,更别说切换到运动模式了,真的是见车超车,完全不含糊。
我买凡尔赛的时候,丐版本都还没上市,现在改版也壮大了队伍,更加细分化了一些,预算少的就买改版版本,总有一个配置适合自己的。
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