高尔夫倍适登B14上车体验

德国巅峰避震——倍适登 评测


当清晨的第一缕阳光透过狮脑山的纪念碑，伴随着SKSHARK排气的一阵轰鸣，车主下车呼吸清晨第一口新鲜的空气，感慨而发。
车主的偶像是杰伦，拥有者年轻时叛逆的心理，干任何事情相当极致，并且能够自我反思。
我这份销售工作：需要有耐心 ，有一定的自主学习能力，脸皮厚，能吃苦，不怕挨骂，有责任心，不被外界人扰乱内心；有自己想法，会看人脸色行事，会规划自己的时间，能掌握每件事的火候，比日本忍者能忍，比德国人对待事情认真，极致。你以为这是年薪百万的人的基本素质，其实是我这种月薪几千块的人的必备技能，社会不允许你喘气，你就不要洋务。2020年，自己会更加沉稳，遇事不慌，三分玩，七分学，永远都要总结自己并认真学习提高自己。善于观察每一个比你做的好的瞬间，把握它，纠正自己。
一般人会有一个疑问，什么人适合用绞牙避震，经过我几天的使用，我愿意分享给大家，驾驶体验。
原车避震使用11万公里，毕业下岗，换上久负盛名的BISLTEIN B14
1：快速路驾驶感受：
比原车韧性高太多，硬是绝对的，但是大的颠簸处理绝对提高至少三个档次无任何多余回弹，小的颠簸化解还是不够从容，全车都在跳动不停。如果原车到绞牙的颠簸度从1到10分依次颠簸度递增的话，原车2，B14到6-7 非常硬，骨子里比原车牛逼太多，雄赳赳气昂昂高姿态的感觉，气势上绝对不输，象征着你的事业上对事情的态度上，也不向见不得光的地方妥协。
2：高速驾驶感受： 
倍适登的标定绝对运动，刚换上，你的神经会异常的敏感，它的路感极其丰富，每一个小的起伏，会随着你一起参与，非常的让你快乐，极其的贴地，高速上的打分我可以给到它9分，毕竟只是倍适登的次顶级产品。快速的从超车道160迈直接变道至货车慢车道，是他的一大最大亮点，一般人肯定会问，神经病才这么开车，我想说的是，一款好的避震绝对是你的超级武器，关键时候给你从容的化解危险，没有毛病。原车的避震在高速上会有很大的漂浮感，变道速度过快，绝对会非常危险。原车在120时速轻微动方向盘，车基本无变化。把方向指控角度与车辆行驶轨迹跟随性分成100份，原车避震方向盘动五度车辆轨迹基本无变化，倍适登B14会一度一度让你体验每个弯给你无限驾驶乐趣，你会有一种错觉你在纽博格林赛道与你车辆并肩前行，一款上万的逼震80%的功底会基本展现出来。比如：快速的超过大车，不拖泥带水，会极其的安全。再比如前方急刹车，你快速躲避的能力大幅提高。
3：市区道路行驶
如果你是一个天天市区行走的温柔男生，那么倍适登不适合你，神经在一直跳动，代步也不舒服，短簧或者KW V3才是你更好的选择。这里一定说一句，原车刹车搭配绞牙避震，会有质的飞跃，不点头，不松旷极其极其自信，句句实话，无任何夸张。补充一点，过减速带，会非常生硬，需要提前有心理预期。希望自己的体会完全分享给大家。谢谢