20款蒙迪欧1万公里使用感受
提车4个月,不知不觉已经跑了一万公里,没错,是一万公里。我算是20款蒙迪欧的首批车主,这是我人生历程中的第三台车,第一台车是比亚迪F3,第二台车是雪铁龙爱丽舍,两台车的使用经历,自己也算是老司机了。在本命年的2020年,我拿下了蒙迪欧。

可能是我自己对轿车情有独钟,再次换车就直接把目标车型锁定在了B级轿车身上,虽然现在是SUV横行的天下,但我对操控感相对更优秀的轿车,始终有种情怀所在。






我和老婆都是个体户,没有单位或者公司那种条条款款把我们束缚起来,所以自驾出行一度成为了我们的爱好。
我家住在重庆市郊,买下蒙迪欧之后,自驾出游过三次,提车的第一个月,也就是7月,带着老婆孩子走了一次广西,桂林、南宁、柳州,这几个地方的游玩经历记忆犹新。这一趟自驾游,就把里程数怼上去了不少。
第二次自驾出游去的恩施,第二次是老婆开的车,虽然蒙迪欧定位B级车,但是老婆开起来,我却丝毫不担心。蒙迪欧驾驶辅助功能配置特别丰富,有上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制等等配置,在这些功能的加持下,车长4873mm的蒙迪欧,就算是老婆这样的女司机开着也没压力。
第三次自驾出游是和朋友约着一起的,走了一趟云南,那次出行是我和老婆交替着开的车。有定速巡航这样的功能,其实出远门走高速还是比较轻松的,驾驶疲劳在很大程度上能得到缓解。
我家住在重庆市郊,买下蒙迪欧之后,自驾出游过三次,提车的第一个月,也就是7月,带着老婆孩子走了一次广西,桂林、南宁、柳州,这几个地方的游玩经历记忆犹新。这一趟自驾游,就把里程数怼上去了不少。
第二次自驾出游去的恩施,第二次是老婆开的车,虽然蒙迪欧定位B级车,但是老婆开起来,我却丝毫不担心。蒙迪欧驾驶辅助功能配置特别丰富,有上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制等等配置,在这些功能的加持下,车长4873mm的蒙迪欧,就算是老婆这样的女司机开着也没压力。
第三次自驾出游是和朋友约着一起的,走了一趟云南,那次出行是我和老婆交替着开的车。有定速巡航这样的功能,其实出远门走高速还是比较轻松的,驾驶疲劳在很大程度上能得到缓解。



很值得夸赞的是,蒙迪欧还是很能“抗压”的,高频率的用车它并没有怯场,反而表现的比较卓越。不得不说福特对于车的底盘调校和操控性能都是比较厉害的,在本身1.5T涡轮增压发动机的支持下,更是把这两项发挥到了优良水准。还有就是它的科技化配置,SYNC+车机系统支持联网,就算是在网络情况差的情况下,它的地图都能进行精准的导航,智能化程度还是挺高的。老婆最喜欢它能看电视的功能,我则最喜欢它的语音控制系统。
希望未来我这台蒙迪欧健健康康,还有许多未到达过的城市或者风景,等待着我和老婆前去探寻。
希望未来我这台蒙迪欧健健康康,还有许多未到达过的城市或者风景,等待着我和老婆前去探寻。
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