#我说我车#四万公里三菱奕歌车主分享，三菱的底蕴依旧在

三菱最近好像不是很太平
各种各样的言论满天飞
但是作为三菱车主
对自己的车还是有着深深地爱
夏日炎炎
今天就和大家继续说一说三菱奕歌的使用心得吧！

18年11月底买的车，距今已经将近5年了，现在想想时间过的可真快，第一次驾车的情景依然时常在我脑海复现。
买车首先就是对自己的定位，当时我就是预算15万，功能是上下班代步，这个定位应该是大部分第一辆车用户的选择了。所以我的选择范围就是10-15万左右，轿车或者SUV。
然后就是品牌的选择，德系、日系、美系、法系等车型都有各种不同的特点，而日系车最大的特点就是油耗低，经济耐用，也是我最中意的一点。所以我的选择就是丰田、本田、日产、马自达、三菱这几个品牌了。
当时完全没有考虑新能源，毕竟技术发展的还不太成熟，而且那时候我们这种三线城市充电也是一个老大难，而且当时的可选择车型也不多，所以直接没有考虑。
提车过程就很简单了，车展的时候交了定金，当时也是这款车刚出，4S店还没有现车。等了大约1个半月车到了，交尾款加贷款10万，就这样我就有了自己的第一辆爱车！

外形很满意，咱主打的就是一个个性，这个造型开出去就是有个性，特别是贯穿式的尾灯，确实太帅了。
空间也很满意，反正足够我用了，车身尺寸4405mm* 1805mm*1685mm，轴距达到2670mm，坐满5个成年人不会拥挤。而且奕歌还有一个很有意思的设计，后排座椅还支持前后200mm移动距离、背靠16-32度的角度调整，灵活多变的后排空间带来了更出众的驾乘享受，还能吧后排放倒，这样就能放更多的行李了，也是非常便利的。

配置还算满意，ESP车身稳定控制系统、膝部气囊、倒车雷达、上坡辅助、多功能方向盘、8英寸彩色屏幕、GPS导航、车载蓝牙、LED行车灯、自动空调等配置，这些都是比较实用的配置，不过缺少了很多智能配置，这一点还是有一些遗憾的。
发动机是最满意的地方，搭载了一台最大马力高达170匹，最大扭矩高达250牛米的双喷射涡轮增压发动机，该发动机除了双喷射技术之外，还拥有MIVEC可变气门技术，能带来了更为强劲的加速快感。同时配合智能的第三代加特可INVECS-III 模拟8速CVT变速器，保证了动力强劲顺畅输出的同时，也大幅提高了燃油经济性。

油耗也很满意，1.55吨重的车，现在平均油耗在8个左右。
而且在山东我开始加小加油站的油了，平均一公里0.59元，还是很不错的。
当然最不满意的就是这个内饰了，和别人相比我的就是十年前的老车，一种满满的年代感。