问 氢能源的自嗨，凯旋门的拒绝，日本氢能源汽车被世界抛弃？

丰田氢能源汽车，被巴黎奥运会几百位科学家集体拒绝的背后，是日本氢能源产业的自嗨策略幻灭之时
氢能源分绿氢，灰氢。
绿氢是用电力和清洁能源造的。（哪怕火电厂也可以集中处理污染，油车等于随地大小便）
灰氢使用燃油天然气煤炭等等污染能源做的。
日本为了拜托外部资源依赖，投资灰氢产业发展氢能源。
很神奇的脑回路
实际上氢能源不适合作为大规模民用汽车能源。
1.氢能量密度太低，需要做高压容器来提升能量密度并不安全
2.氢分子太小，难以储存，容易发生氢脆，这种腐蚀会导致容器破损加剧爆炸危险。
3.氢爆炸范围太宽，如有泄露极易发生爆炸产生连锁反应。
4.自然界没有氢矿，所有的氢能源都需要制备属于三次能源，并不经济。

目前没有清洁的氢这个事儿先按下不表，就说使用体验，氢能源汽车真的是一口气解决了燃油车烧的不够快和纯电车炸的不够响两大痛点，开氢能源是真的可以偿命

储氢也是个大问题，目前也没什么好办法，氢这东西过于活跃了，一般的材质没办法做储氢罐，而且目前绿氢电解一立方需要55度电(忘记单位对不对)，灰氢是从化石能源来的，不如直接烧汽油

氢能源车还是有意义的，但目前氢能源家用车是真的没啥意义！
最大的问题还是基建，没有足够的平台供其成长，电车能普及是因为电网的平台足够大，仅需简单的弄个充电桩就可以随地增加充电站，但想造个加氢站那可是太难了！

本来就是这样啊！氢是怎么制备的，除了电解法，目前暂无最优解！那请问电又是怎么来的？而且根据能量守恒定律，电解法制氢肯定会有能量的损失！如果按照环保的概念，那不就等于脱裤子放屁，多此一举吗？干嘛不直接用电车？再者，目前的氢能源汽车相较于电车，真没有优势可言啊