非洲双缸ADV Sport 舒适性怎么,准备订车,想请教一些各位?
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其实并不是买宝马的都是傻子 都不懂车 都是冲着车标去的…
舍得花20,30万买摩托车的 有哪个是傻子?当然不排除有人买这个车就是为了进这个圈子好拓展人脉…这只能说是极少数 针对后期故障率 保养 维修 使用 舒适 保值来说 现在国内能买的到的adv里 水鸟和adv绝对是第一 且不接受反驳
相比较宝马 国内在售的 铃木 杜卡迪 ktm 小贸的凯旋 本田 这些都属于小众车 后期真有问题找个配件试试 全国都不好找 这根本就不是花钱的事 有些车型半年修一次 一次修半年 这是常有的 但是如果不在乎这些 只是想要纯粹的驾驶乐趣 那随便找一款adv都比宝马有乐趣 ktm1090 1290 杜卡迪mts950我都有骑 骑起来怎么样 确实是刺激 如果拿adv和新款ktm1290比动力 那兼职就是渣渣 adv跑起来是遛弯 1290那就是百米冲刺 差距就是这么大 这段时间我反复考虑 为什么想要非双?其实根本的就是因为他有dct 此处不谈品牌情怀 受够了千篇一律的半离合 轻加油 就是想尝试一下自动挡 给油就走 回油就停的畅爽感觉 市区代步再也不用频繁的加减档 越野场地上也不用时刻关注者档位 离合 油门 路况 重心 姿态 只需要扭油门…但是我们只是一群摩托车爱好者 别说有dct 就是有对翅膀 也骑不成广告里的样子…所以我还是建议 如果每年有几趟长途 那就选adv 基本不跑长途 那就非双adv 其他车型 请斟酌
舍得花20,30万买摩托车的 有哪个是傻子?当然不排除有人买这个车就是为了进这个圈子好拓展人脉…这只能说是极少数 针对后期故障率 保养 维修 使用 舒适 保值来说 现在国内能买的到的adv里 水鸟和adv绝对是第一 且不接受反驳
相比较宝马 国内在售的 铃木 杜卡迪 ktm 小贸的凯旋 本田 这些都属于小众车 后期真有问题找个配件试试 全国都不好找 这根本就不是花钱的事 有些车型半年修一次 一次修半年 这是常有的 但是如果不在乎这些 只是想要纯粹的驾驶乐趣 那随便找一款adv都比宝马有乐趣 ktm1090 1290 杜卡迪mts950我都有骑 骑起来怎么样 确实是刺激 如果拿adv和新款ktm1290比动力 那兼职就是渣渣 adv跑起来是遛弯 1290那就是百米冲刺 差距就是这么大 这段时间我反复考虑 为什么想要非双?其实根本的就是因为他有dct 此处不谈品牌情怀 受够了千篇一律的半离合 轻加油 就是想尝试一下自动挡 给油就走 回油就停的畅爽感觉 市区代步再也不用频繁的加减档 越野场地上也不用时刻关注者档位 离合 油门 路况 重心 姿态 只需要扭油门…但是我们只是一群摩托车爱好者 别说有dct 就是有对翅膀 也骑不成广告里的样子…所以我还是建议 如果每年有几趟长途 那就选adv 基本不跑长途 那就非双adv 其他车型 请斟酌
厉害丶金针菇 2018/12/18 00:48:33 发表在 22楼
其实并不是买宝马的都是傻子 都不懂车 都是冲着车标去的…舍得花20,30万买摩托车的 有哪个是傻子?当然不排除有人买这个车就是为了进这个圈子好拓展人脉…这只能说是极少数 针对后期故障率 保养 维修 使用 舒适 保值来说 现在国内能买的到的adv里 水鸟和adv绝对是第一 且不接受反驳 相比较宝马 国内在售的 铃木 杜卡迪 ktm 小贸的凯旋 本田 这些都属于小众车 后期真有问题找个配件试试 全国都不好找 这根本就不是花钱的事 有些车型半年修一次 一次修半年 这是常有的 但是如果不在乎这些 只是想要纯粹的驾驶乐趣 那随便找一款adv都比宝马有乐趣 ktm1090 1290 杜卡迪mts95...
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