非洲双缸ADV Sport 舒适性怎么，准备订车，想请教一些各位？

gw4337771 2018/12/12 09:17:40 发表在 板凳

前两周试驾了一下非双，手把较宽也比一般车高，所以身子能很直的坐在车上驾驶，还是很舒服的。不爽的地方就是坐垫的材质偏硬，这和非双定位有关系，并不是本田没想到这点。自己如果能适应最好，如果不适应上面加一层软垫不是问题。减震很好。车子动力随着油门爬升的比较平顺，不卡顿。当时试驾车是调成850坐高，我177，能双脚撑地。最后车停到指定位置的时候我用脚蹬地挪进去的，不重，手推着也不重。前轮刹车是双盘，制动效果不错。

杜卡卡2018 2018/12/12 10:46:06 发表在 地板

非洲双缸的质量是不是非常扎实的那种，我想等 ADV MT那款，北京4s说得明年4月，不知道价格能不能比DCT低一些！

gw4337771 2018/12/12 11:03:59 发表在 4楼

MT比DCT便宜是一定的，参考现在标准版非双，估计便宜一万多。非双的质量是最好那一级里的，销量不错，欧洲市场仅次于水鸟。暂时还没有全球召回或者大规模故障的新闻。个别车有问题也是正常，毕竟是几千个零件组合到一起的机械。国内有个到手不久前减震油封漏油的案例，厂家给换了一对新减震，我知道的暂时就这一个，比欧洲车故障率是低多了。

杜卡卡2018 2018/12/12 12:49:12 发表在 5楼

济南一个车友20.1万提的，DCT，还是刚上市的时候，非双的保值率咋样，我觉得买了这车多骑几年，反正也不坏，穿越探险啥的，也是顶级的，没必要经常换了，赔钱

厉害丶金针菇 2018/12/14 02:39:02 发表在 6楼

差不多 我上个月问的时候也是20就能提 不过没车 得等到开春 一年就那几台 卖完拉倒…第一批就给了4台…

厉害丶金针菇 2018/12/14 02:50:08 发表在 7楼

这种车轻度越野还行…说白了就是走个烂路 穿个林道还凑付 强度再大点就白搭了 我看中的就是dct 主要还是再犹豫以下几点 可以供楼主参考1，车身配色确实好看 但是纯白色车架 时间长了 前轮后侧的大架和脚踏两侧都会惨不忍睹2，前21 后18 这个配置越野不错 高速是否稳定？我以前骑800gs超过120 心里就非常没底了… 3，长途骑行 没有定速巡航是否接受得了4，后期安装的主流品牌边箱都会比车把宽出许多来5，根据售价来看，这车的配件也便宜不到哪里去…而且属于熊猫车种…官方配件价格贵 周期长 民间找不到…6，就是价格虚高 手动在13 dct15 advdct在18左右 这个价格还是比较能接受的 ...

杜卡卡2018 2018/12/14 08:42:46 发表在 9楼

和你想的一样，我实在是不喜欢水鸟和水鸟ADV，我还在考虑MTS 1260 S，公路性能高，实际上，用非双ADV 越野基本不会，就是走走烂路

Angusss_Z 2018/12/16 20:38:00 发表在 12楼

Mts实在是保值率，我朋友意产的大鸟安德鲁，28万买的，骑了9000多公里16万也卖不出，还送1万5的三箱

驶于裆下 2018/12/16 20:39:36 发表在 13楼

操控神器啊    就像开一个150的越野车一样

杜卡卡2018 2018/12/16 20:58:28 发表在 15楼

保值率和舒适性怎么样！

我是断层 2018/12/17 07:31:58 发表在 17楼

这个车如果只跑公路，那就等于只买了半台

Angusss_Z 2018/12/16 23:26:05 发表在 16楼

舒适性一般，我买过，舒适性肯定水鸟好