宝马进口1系清洗后氧传感器解决怠速抖动喘气和油耗高
宝马发动机仪表盘亮起排放故障灯，但是中控屏自检没有显示故障
连接ISTA，读取排放故障灯
连接ISTA，读取排放故障灯
重点是第三个和第四个故障，显示后氧传感器反应迟滞，当前故障不存在，说明后氧传感器时好时坏，有问题。
第一步，支起车子，钻到车底下，用10毫米和8毫米的套筒，把底护板拆了
支起车子
后氧传感器就在排气筒接近发动机油底壳的地方，可以观察到。
第二步，拆卸后氧下部于排气筒的软连接
注意六角螺丝为12毫米。右侧两个为E10的梅花型外六角，拧下来
很轻松的拆下排气筒连接，留出拆卸后氧传感器的操作空间。
第三步，拆卸后氧传感器
从排气筒可以观察到，后氧传感器发白了，中毒了。
把22毫米的套筒放上去，用因为缺角，所以可以用活动扳手套在上面，第一次拆，需要用力拧下来，废了很大力，原车是50牛米，非常紧，操作空间不足，很费力。
第四步，拆卸后，拔下后氧插头，清洗一下
清洗后的后氧传感器，恢复正常。
我用小瓶的燃油宝，泡了半个小时多，用牙刷刷了刷，在燃油宝里面晃了晃，清洗出不少杂质，之后用化油器清洗剂，吹风机吹干。
随后，安装上去，原位复原，用ISTA消除故障代码，故障显示，怠速不再抖动喘气，下午开车100公里，油耗6.5左右，不再高油耗。
小插曲:头一天晚上第一次拆下后，没有浸泡，只是清洗了一下。就装上去了，结果还是抖动。
第二天上午拆下后，浸泡40分钟，并且把浸泡的杯子用开水泡着，加热一下，效果更好，再次装上去后，后氧正常，启动后不再抖动喘气。
再次安装，我就没有按照原厂要求，只是靠感觉，拧紧就行了，不会掉下来，后期拆卸也很方便。
第二次拆着，用22毫米的平头扳手就可以拧下来了，适当拧紧就行了。
好事多磨！！！修了大半天！
随后，安装上去，原位复原，用ISTA消除故障代码，故障显示，怠速不再抖动喘气，下午开车100公里，油耗6.5左右，不再高油耗。
小插曲:头一天晚上第一次拆下后，没有浸泡，只是清洗了一下。就装上去了，结果还是抖动。
第二天上午拆下后，浸泡40分钟，并且把浸泡的杯子用开水泡着，加热一下，效果更好，再次装上去后，后氧正常，启动后不再抖动喘气。
再次安装，我就没有按照原厂要求，只是靠感觉，拧紧就行了，不会掉下来，后期拆卸也很方便。
第二次拆着，用22毫米的平头扳手就可以拧下来了，适当拧紧就行了。
好事多磨！！！修了大半天！
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