问 起亚k5烧机油必须大修才能解决吗
我这车烧机油了,两千公里机油灯报警,跑了11万公里,内窥镜检查缸壁有划伤但不严重,其他配件都没问题,怀疑是活塞环的问题,这得拆发动机才能确定。如果必须要拆发动机才能解决烧机油问题,那就不如现在卖车了,拆完再卖更不值钱了、
优质解答
- 哼着小曲唱山歌 关禁闭 已屏蔽
- 奥迪Q5
这款车烧机油大部分都是因为活塞环被积碳卡滞引起的,只要缸壁没有严重的拉伤就不需要拆发动机大修。靠添加高粘度的机油只是治标不治本的权益之计,并不能从根本上解决烧机油问题。而且机油参与燃烧会生成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,从而形成恶性循环。严重的会拉伤缸壁甚至爆缸,对发动机造成无法挽回的伤害。
——
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
——
可以参看之前车友无损修复贴
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3e51fcc545fdf5a8/102482626-1.html#pvareaid=6845241 起亚K4烧机油修复
全部回复 只看楼主
加载中