关于10年的用车整备经历（451自吸版）

车型：13款自吸451（14年上牌），目前115700km
改装清单：巴博斯前后包围、B14绞牙、Dimecu特调一阶、NKG火花塞、JBOM定制超级100目、RES钛合金尾段、+vp冷却液、kn空滤
??老伙计了从上大学一直开到现在，舍不得卖，质量很德国，易损件一定得及时更换，不然很容易半路抛锚
十年期间各种故障现象：
1.发电机问题1：
劳斯同款启发式一体机哈哈，发电机的固定螺丝在8万公里的时候断过一次，因为很抖，把后面的三项电线磨断了，导致无法启动，故障码报100a。  
解决方案：更换一只发电机固定螺丝，修复破损电线，故障码不再出现，正常启动。
2.发电机问题2:
11万公里发电机损坏无法修复，前期仪表eco常亮黄灯无法正常运行，后期eco直接闪烁无法亮灯（黄灯也不亮了），分解发电机发现里面轴承已抱死，无法修复
解决方案：更换副厂发动机3200左右，完美解决。拆的时候拿根固定螺丝真的得注意，太脆了又断了一次，一只200元。
3.电瓶问题：
11万公里原厂的电瓶老化严重，出现症状冷车启动延迟5-10秒，有意思的是，电瓶电量不足居然会影响到转向系统，变成打方向没助力，查了方向机和万向节都没问题，最后换了新电瓶不再出现打方向沉的问题。
4.??散热风扇问题：
这个问题也是最莫名其妙的，夏天开空调只有跑起来才会凉，原地怠速就不凉，开空调的时候一旦水温高了没办法通过风扇正常散热（正常不开空调情况水温102度会开散热风扇），经检查雪种没问题，冷凝器和水箱没问题，初步怀疑又是当时电瓶电量不足导致，今年夏天再试看看，实在不行可能得换外风扇。
5.??电脑板问题：
莫名其妙问题2，偶发性不能启动，熄火后必须得等待5分钟之后才能正常打火启动，一开始初步怀疑是促头电机损坏，因为正常通电后可以听到驾驶位左后方有促头电机预备的电流声，经检测是方向盘下方的那块电脑版里的二极管和电阻损坏，导致促头电机无法立马正常运行，故障码p0886 
解决方案：更换抑制二极管和电阻，完美解决，费用300。遇到这个故障码不用迟疑别走弯路，直接拆电脑换配件。
6.??变速箱问题：
目前刚准备整备，已经11万公里了，还没换离合器三件套，不过出现了一些前期症状。洗完车出现耸车（前进后退都一顿一顿的），驾驶位左下方有急促哒哒声很明显，故障码p0805，后来调节促头电机位置就解决了（往变速箱方向挪动，我把它挪到最里面了），这下子挪完换挡变得非常顺畅，特别猛，没有匹配变速箱电脑，因为本身促头电机会自己学习位置，这次准备把三件套换了，没出现什么症状只是想提前换掉。
解决方案：挪动促头电机，必要时换三件套。
（促头电机总成损坏机率不大，除非进水拆坏，电机也可能没碳刷，可以单独购买电机）
7.??曲轴皮带轮问题：
这个就搞不明白了，有的人4万公里损坏，有的6万公里损坏，为什么我的到11万公里却没问题，难道真是运气吗，我知道这个万一裂了后果可能很严重，不排除高速旋转打烂缸体，所以这次打算一起换掉。
8.氧传感器问题：
是改了头段，氧传感器天天中毒，一旦中毒就亮发动机黄灯，eco也没办法打开，不过会自己好转，自己解毒，发现过两天发动机灯又不亮了。
🉐总结一下：
平时对它养护比较重视，一万公里就把机油（嘉实多5w-40）和变速箱油（俱乐部的兰博基尼用啥我用啥不知道具体型号，技师说可以匹配）一起换掉，发动机内部干净得跟新车一样0磨损0积炭（内窥镜看）
除了那些易损件，其他的还好，其实这车的油耗是最小的问题比起维修费用，平时98号加满也才两百多，定期每周顶起来检查底盘检查故障码和数据等
6万公里换后刹车分泵、8万公里换皮带，8万公里换刹车油、11万公里换气门室盖垫、11万公里换后曲轴油封，再开10万公里没问题了👌