欢迎神车回家,威然提车日记

临渊羡鱼dl
0浏览/2021-02-27 18:18
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威然这一个月开下来,感觉这个车真的开起来很舒服,这个可能跟它底盘有关,这里说个冷知识,这个MPV底盘其实是SUV底盘,没错,就是SUV的底盘,有些人可能会抗拒,可我却很喜欢,因为本来我就很欣赏大众SUV的底盘,城市上面的使用感受扎实。路感,这个很重要,不然我觉得开车会开得想碎觉。一定保留的同时也兼顾舒适,具体来讲就是给你一种能能感觉到车底盘的状况的同时又不会像那些性能车一样,把你脊骨都顶出来的感觉。再说说动力组合,估计这个也不用多说了,大家都试过这个发动机和双离合了,双离合咬合转接还是那么平顺舒服,2,0的涡轮发力还是那么随叫随到,这一切其实都已经有些麻木了,因为这套组合我和大家都已经习惯了,但是放在一台MPV上呢,这套组合所带来的舒适性在车内环境加持下,就显得很重要了,加上大众一贯的科技辅助功能,目前我使用过拥堵辅助、自适应巡航、车道辅助这些,都给我驾驶感受带来很大的愉悦感,这样说可能不太清晰,具体就是“从容”,想象一下,一台这么大的车如果换挡不平顺,因为车重原因,你若换挡不平顺,带来的主观感受就不是像小车一样了,是两倍放大,因为车重惯性大,拥堵辅助就是帮你在这个堵车是家常的生活里面分流出更多精力去关注车内的家人或者客户,一般堵车我们开车就聚精会神去注意前面的车,保持跟车对吧,这时候还真不想跟车里面的人说太多动脑的话,尤其是我家话唠的老大,而如果这时候车子帮我分担一点,能自动跟随前车,自动保持距离,当然我不是完全脱离驾驶,只是有精力去回答我家老大一些奇葩问题而已,感觉就是很奈斯,这时候肯定有车友跳出来说如果遇到加塞呢,我想说,我真赶时间我真不会开这车,我会开回小车,开这车就是一种享受,不是一种匆忙。同样在高速上车道保持和自适应巡航,一开始不用不以为然,用上真会上瘾,基本好像副驾驶有人帮你自动减速自动加速,还帮你留意车有没有跑偏,上高速去远门,完美!



























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