虽迟但到，车展分享来了

虽然车展已经结束，但是看都看了，那必须得分享一下。我本来是没打算去逛北京车展的，但是表弟最近计划买车，他自己不是很懂就拉上我一起。他充电不方便，所以不考虑插混和纯电，就想买台省油家轿。说实话，我的第一反应就是丰田的油混车，结果表弟说已经去试驾过了，感觉性价比不高，配置差点意思，外观也不喜欢。在网上看到长安也出了油混，就想着去车展看看。我也是听他说才知道长安出了油混，毕竟我一个开uni-z插混的，对这些确实不关注，哈哈。

直奔长安展区，一眼就看到逸动HEV，外观就不多说了，反正比丰田洋气耐看点，很精神。坐进车里，中控屏尺寸不大不小刚刚好，用起来很流畅，和家里的平板差不多。空间也够用，后排坐两个大人很宽敞，三个也问题不大，就是地台中间有点凸起，时间长了不是很舒服。

作为插混车主，最直观的感受就是油混在充电不便的场景里优势太明显。我的插混，要是没地方充电，只能一直用油跑，油耗反而比同级别油混高。逸动HEV不用外接充电，电能全靠发动机运转和制动回收，加油就能走。

现场有介绍蓝鲸超擎技术的展区，也跟工作人员聊了聊动力情况。逸动HEV起步时电机先介入，没有燃油车的顿挫感，跟插混的纯电模式差不多，但不用顾虑电量。城区行驶时，发动机和电机会智能切换，听说城区油耗能低到3个，比我插混亏电时油耗低不少。而且它不用像插混那样担心电池衰减，后期维护也简单，毕竟电池容量小，结构比插混的电池简单，首任车主还能享受混动系统核心部件终身质保，用车也放心。

价格比同配置的丰田油混便宜不少，配置还更丰富。我跟表弟说，要是他充电方便，我肯定推荐插混，但他这种情况，逸动HEV真挺合适。不用迁就充电，还能省油耗，配置很多，开起来还有电车的舒服安静。总的来说，这次车展没白来，也算是给表弟选车帮了忙，也让我这个插混车主，对国产油混有了不一样的认知。