帮忙参谋一下，A6L还是S90？

昨天开了开朋友刚提的新款S90，正好我自己也想换车，原计划是A6L，并且准备上3.0T的，但是开了S90之后有点犹豫了，感觉和S90一比，A6L就只是键盘值比较高，其它的方面没有明显强于S90的，反而在内饰、环保、车机之类的方面还不如S90。

A6L大家都很熟，以前官车的印象深，现在虽然偏运动了点，但开出去那股子稳重劲儿还是在的。S90的前脸我更喜欢一点，我记得以前那个中网是内凹的，现在改成不对称交叉的了，看着有点像西服领子。

雷神之锤很经典，窝窝在造灯上肯定是没有奥迪这个灯厂有实力，奥迪的经典大灯很多，特别是以前的泪眼大灯可以说引领了一个时代，但是这几年设计得反而越来越普通了，倒是窝窝的大灯越来越好看，新的雷神之锤看着比老款的更精神，也更时尚。虽然奥迪出名的灯光设计一大堆，而窝窝除了雷神之锤和维京战斧就没什么了，但是一招鲜吃遍天啊，何况这个设计还和北欧神话是挂钩的，还有点儿文化加成。

内饰最扎眼的就是那个中控屏，从原来嵌在里面的变成了悬浮式立在上面的，比老款协调，我玩了一下语音功能，对话蛮顺畅的，朋友说车机里面集成了豆包的AI大模型，所以其实是和豆包在对话，有大模型的车机和没有大模型的车机是完全两回事，大概就是老头机和智能机的区别。

我印象中S90内饰很老气的，但新款不像老款那种老气的实木风格了，现在用了更多花样，中控台上又是浅色的实木，又是织物，又是皮质的，显得年轻不少。都说北欧风是极简，缺乏豪华感，但我怎么觉得反而是A6L的内饰更简单一点，反而没有S90豪华感强。

朋友直接提的顶配，豪无人性，450多匹的马力，700多牛米的扭矩，给我开爽了，要不是看着是新车，不好意思开太狠，我就要疯狂开大脚了。

我是比较注重操控的，A6L我觉得是现在56E里面唯一还和操控沾点边的，E级一直就是比较水桶，5系已经堕落了，硬件上减配得不行，连防倾杆都取消了，我试驾过很失望，根本没有什么操控可言，没有操控的宝马就没有灵魂。S90也和A6L一样是有操控的，我感觉整体的驾驶质感各有千秋，A6L把舒适和运动结合得很好，转弯变道的时候我感觉上限比S90稍微高一点，车身好像更灵活一丢丢，S90估计主要是因为横置的发动机让车头有点沉，对极限操控有点影响，不过说实话不仔细开根本感受不出来，总体还是半斤八两。不过S90的方向盘反馈更好一些，包括屁股上的体感反馈也很真实，让我很清楚自己现在正开在什么样的路面上，但是又不觉得不舒服，就是韧性更好一些，这个是有加分的，A6L方向盘的电子味太浓了，路感不清晰。另外我朋友这台是有空悬的，又是个加分项。

开去找了个度假庄园，朋友提新车，必须敲他一顿竹杠，哈哈。