提车首改车灯，11代思域车主车灯升级心得

提车一个多月，思域原厂大灯自带的LED羽翼灯，真的就是网上说的，外观好看，亮度低，中看不中用，晚上开车，真的是摸黑开车，近光散光铺路一片糊，远光更是形同虚设。前段时间跑夜路走国道，对面来车一照完全看不清路面，差点剐蹭到路边非机动车，下定决心改大灯，彻底解决灯光拉胯的老毛病。

之前也看过不少思域车友改灯踩坑，改了灯出现进水起雾，报故障码，随便乱接线、前车之鉴摆在这，我不敢盲目随便网购配件就上手。

前后两三天翻帖子、看实测视频对比各类透镜，激光单灯、双直射、复眼多款模组挨个筛选，了解了不少，因为我的车空间小，要考虑安装后不要出现挡光，那就排除了那些近光在下的透镜，只能选择近光在上的复眼透镜了，我的要求就是要亮，而且要适合我的车，跑长途照明够用就好，没必要盲目上顶配款式，权衡之后直接敲定五复眼透镜，一对透镜就有4个近光10个远光

因为我经常开夜路，国道，高速路开的多，索性直接选择五复眼透镜套装，找了本地一家开了10多年的老店，广州至尚车灯升级、因为之前另外一台车也在他家改了，用了5年多，质量很好，手艺靠谱，这次还是找他家改，避免走弯路。门店师傅拆下大灯，打开灯罩，使用专车专用支架无损固定透镜，全程不破车上主线，而且改完避免报故障码，从根源杜绝灯光误报故障，改完重新注胶压实密封大灯，杜绝后续进水起雾隐患，整套工序3小时就全部完工了。

近光切线清晰规整，调好标准高度，不会晃到对向行驶车辆，铺路范围有6车道，路边人行道、非机动车道盲区全部照亮，城市里正常开近光就完全够用；三直射远光聚光性很强，跑高速、无路灯山路开启后，前方几百米路况一目了然，夜间行车安全感直接拉满。镜片镀膜通透干净，专用支架套件原装位置安装，与原车大灯完美匹配，

连续使用小半个月，日常市区基本不开远光，只有恶劣天气和长途赶路才会开启远光辅助照明。对比之前老化报废的原厂灯属于质的提升，不再是原车那个散光大灯了，彻底告别夜间看不清路的窘境。只是因为前期功课做足，期待值拉满，少了第一次升级车灯那种眼前一亮的惊喜感，但实际使用体验完全在线，长时间开灯大灯外壳没有异常发烫，透镜的风扇运转安静无异响，散热强，暂时没有出现起雾、光衰、故障报错之类的问题。

拆下的原厂大灯的LED灯杯没有直接报废回收，老板问我要不要带走，我已经用专用支架无损替换了，全套换新留着也没用处，只是老化无光并无破损，留着过几年卖车复原备用吧

之所以执意花心思折腾改灯，因为经常夜间开高速路，夜间视力本就一般，灯光亮度够、视野清晰一点，路上就能少一份隐患。这次大灯改装完美收工，后续日常注意大灯密封养护，尽量避免进水进灰。只希望往后每一次夜间出行都平平安安，不再因为灯光问题提心吊胆。

最后给打算给 思域车主 改大灯的车友几句真心话避坑：

1、思域车灯 千万不能直接随便安装透镜，选择方形透镜或者复眼透镜（近光在上的复眼透镜更适合，不挡光）原车总线监测非常灵敏，大概率触发大灯电脑故障，后续维修成本比改装还高；

2、不要盲目跟风追求超高亮度与多模组款式，结合自身用车需求选择最合适的型号即可，硬塞大体积模组极易烤饰板、密封不严进水，缩短大灯使用寿命；

3、不要去网上盲目看那些视频了，改灯优先选那些开了10年以上的专业改灯门店、一家店能开10年以上，至少工艺是没问题的，专业门店的安装车灯设备齐全，规范注胶封灯，密封工艺不到位后期大灯进水起雾，返工维修远比初次改装麻烦。