右前门被冻，坑爹的更换右前门拉线过程。

         其实右前门被冻已经是很久的事情，11月初提车时，气温已经在0度徘徊，但是不沾水绝对没有冻门的可能。被冻住的主要原因，是坑爹的贴膜工人，膜是提车送的，我们这的斯柯达是二级经销，没有自己的车间，指定了一家免费贴膜店，因为是免费的，所以贴膜工就是怎么简单怎么来，刮水时，车门上都不铺毛巾的，由于我比较善良，也懒的说他们，最后导致自己吃亏。膜贴上后，最后一道刮水程序直接把水刮门板里去了，就是这些水导致了门被冻住，由于贴膜时反复的开关门，导致这些水很快被吸入拉线顶端的胶套内，由于胶套设计缺陷，水只能进不能出，因此气温一低就会被冻住，这些都是后面拆开后才明白的。贴完膜没过两天气温到了零下5度左右，早上起来门就拉不开了。中午太阳大的时候，又可以拉开。就这样反复。

          去了店里找售后，我们这的斯柯达和现代是一个总经销商，因此斯柯达的售后和维修都由现代4S承担。因为不是现代的车，被冷落是自然的了。去了以后，售后开了下就说是车门拉线的事，暂时没货，需要从乌鲁木齐斯柯达4S发。结果这一发就是一个多月，期间我反复去问到货没有，回答是没到。乌鲁木齐离我们这300公里，每天有无数的班车，出租车来往，一般最多一天就可以到。我给乌市斯柯达打电话，告知早已发出。但现代店屡次回答没有收到。整个一问三不知，什么都用不知道来回答。好吧，哥有素质不代表哥没脾气，在我语重心长的教育下，两天后到货了。

       第一次去，维修单开好，塑料套套好，准备去修了，哥也就到休息室里坐着了，休息室还是必须赞一下的，沙发，电脑，茶，咖啡，按摩椅还挺全，服务态度也很好。结果坐了半天，过来给我说维修师傅病了，回家休息了，别的都是学徒不会拆，**，看在休息室小妹服务态度不错的份上，算了，走人。

      第二次去，可算是能修了。

内饰板全部拆掉的样子。

升窗机特写~~~~~~~~~~~内部做工也欠缺啊，线束稍显凌乱

拆了一会，车在车间里时间一长，门把手解冻了，奇葩的修车师傅一拉说这不打开了么，不用修了，我次奥，开始给他解释是拉线的问题，为什么拉线会冻住，为什么温度高解冻，温度低就再次冻住，解释了半天，这货居然鄙视的一个“切”居然不相信我，哥直接怒了，哥的车买来两周门就冻住打不开了，到现在两个月了，让你换拉线你就换，哪那么多废话。这货开始继续拆，我则在旁边监工。

拆下来的拉线

就是这个嵌套结构导致被冻，水落在上面后，门把手被拉动，带动胶套压缩，使套管内部形成负压，将水吸入套管内部，但每次把手拉动时，套管的压缩程度不足以将水挤出管外，就造成水滞留在套管内，温度降低就结冰，导致拉线冻住无法运动，从而把手也就拉不动了。

      据说新款拉线改进了这个问题，其实原拉线两端封胶也可以解决这个问题。

      奉劝大家，修车时一定要在旁边监工，现在的修车师傅大部分是为了挣工时，怎么省事怎么干，一点责任心都没有。就拿修我车这奇葩来说，用砂轮打磨剩余铆钉时，直接把六个铆钉全部顶的掉进门板里了，然后这货就拿起前面拆掉的喇叭准备重新装了，这时我问了句“这铆钉掉里面，铁碰铁的不想么？异响了再来拆门板是吧？”这货没说话，站起来走了，过了一会拿了根磁铁线过来，就是吸火花塞的那种头磁力很强的，吸了半天，我就在旁边数着，6个全吸出来，才算完事。

       这是我的第二辆车，第一辆车也大大小小修过几次，算有点经验。其实前面一直不想去修，因为很多异响都是拆出来的，结果这次拆门板还是拆断两个小卡子，还好影响不大，也就没计较。建议大家，能不拆的就不要去拆，实在需要拆需要修，