花冠换装KYB蓝筒减震器和ＴＳ短弹簧

换KYB蓝筒减震器和KYB弹簧已近三个月了，效果应该说是有很大的提升。但是还是觉得车身高，前天换上了TS短弹簧。先上照片。
TS后短弹簧与花冠原装后弹簧。自然长度：ＴＳ长３２１ｍｍ，原装长３５２ｍｍ

TS前短弹簧与花冠原装前弹簧。自然长度：ＴＳ长２９３ｍｍ，原装长３４９ｍｍ

换TS短弹簧前的前轮

换TS短弹簧前的后轮

装上前轮减震和ＴＳ短弹簧

装上后轮减震和ＴＳ短弹簧
换后的后轮效果

换后的前轮效果

换装TS短弹簧前的整车效果，车身高啊。

换装TS短弹簧后的整车效果

又换上了安驰铝轮，效果好吧。

车身平均降低了５cm，轮眉与轮胎间三指，换后车身离地高度12cm.

整体感觉舒适不减，操控表现在更平稳，侧倾明显减小，高速时抓地力增强。

最近又有新的感觉：

一、在载有两三个人以上时感觉最好，遇到路面不平时弹簧回弹幅度比一个人时小，弹簧韧度很足。我觉得是人多重量大，使得回弹幅度减小了，也就更平稳舒适。从此处也可看出TS短弹簧是按照满载重量设计的。我想是：因为KYB篮筒避震器的尺寸和原配避震器尺寸基本一致，对于TS短弹簧的上下空间限位范围大了一点，因此在载重少的时候车身上下幅度大。客观的说改装只能是改进。

二、方向盘指向灵敏且回中非常顺畅。

三、换装已有近一年了，多次检查未见任何异常现象，减震器、弹簧状态正常。