运动与舒适兼顾,凯迪拉克ATSL技术版首提作业

对于大多数车友的选车经历我想基本上是相似的,在选定目标车型后浏览各大门户网站,看各种车评,在犹豫中选择,在选择中犹豫;而我也遵循了大部分人的选择轨迹,选车、看车、试驾三部曲,从最初的福特撼路者到奥迪到宝马再到捷豹,不得不说选择变化之大令我自己也感到意外,而最意外的是最后选择最新座驾从试驾到订车竟然用了不到一小时,对于这种阴差阳错的结果我总结为缘分,而且在选这款车时我完全没有做之前的各项工作…他就是凯迪拉克ATSL运动轿车,轿车里的刀锋战士。虽然最后只用一小时订车,但此前的选车经历也是颇为曲折;我想每个男人都有一颗越野的心,我也不例外,曾经梦想有一辆硬派suv能带我上山下河,福特撼路者在未上市前就已关注,而自上市后一直在关注,外观高大霸气,该车不论动力还是越野性能都属于上乘,性价比在同级车中也比较不错,在试驾过几次后仍然没有下决心购买,理由如下:这两年很少有时间自驾旅行,我对车的用途主要是在城市,尽管很喜欢撼路者但还是放弃选购该车。之后去看过奥迪,试驾过17款A6L1.8T,试驾时变速箱低速顿挫明显,我想这就是涡轮增压车的通病,虽然比我的蒙迪欧轻缓一些,但我似乎不能容忍这样的缺点,后来试驾过新款A4L,该车刚上市不久,内饰漂亮科技感强,但是此时正是经销商和奥迪因为奥迪和上汽合资的事波及到了车源,使奥迪店里车源紧张,不仅优惠幅度缩水可选车源也非常的少,最终导致放弃。后来在朋友的推荐下关注了捷豹XFL,也去4S店试驾过,在这里不得不说捷豹的运动基因强大,行驶在路上他就像是一只身手敏捷的豹子,动力随叫随到,超控水准一流。但因为当天电话里销售报的优惠幅度与到店优惠幅度相差甚远(实际上很多店里销售都用这样的招吸引客户),从而选择等待优惠幅度更大的时候再决定购买,也是一个偶然的机会路过家附近的凯迪拉克4S店,记得那天路过该店,店里的客人络绎不绝,遇见一个哥们正在选车,他也正在看凯迪拉克ATSL,优惠力度还不错,当天我就随哥们一起试驾了一回,试驾体验令人满意,虽不及捷豹身手敏捷,但同级别中可堪称性价比之王,279P马力,百米6.2M,漂亮的数据足以傲世群雄,关键是实惠的价格,综合下来让我颇为动心,当时就果断下手付了定金。我想或许这就是所谓的缘分,寻寻觅觅中有种乍然相见的喜悦。

这是跟随我近五年的福特蒙迪欧致胜,使用期间任劳任怨,从未出现过任何毛病,放弃时心中非常不舍

唯一的缺点就是双离合低速顿挫,优点是省油皮实动力超级棒

上牌那天,意味着一个崭新的伙伴将陪伴你未来几年

清晨随大队人马去上牌

新车只行驶11公里,据说销售小孙去加了100的油,在这里一并感谢他。

我买的是技术版,无屏幕无雷达无导航,后期加装10.4寸大屏,师傅在加装,米够的建议直接时尚版,不差钱的也可以豪华

师傅正在安装后视摄像头

加装导航中

加装后的效果图

展厅新车尾部,棱角分明,阳刚之气十足

其实红色更骚气,据说现在婚车流行凯迪拉克红色的

XTS更长更宽,但是他不是我想要的

经典车模,貌似新款

这才是经典老车

年关了,来提车的人真多

每天路过,从未如此之近

店的规模够大

门口这两辆车真骚气,年纪大了对这样的颜色有些力不从心

安吉星按钮,据说安吉星免费服务延长至五年,让我赶上了

后加装的前雷达,四眼雷达

大屏很**

据说内饰板没有时尚款好看,我想这是见仁见智的问题

自动停启按钮,驾驶模式,很便利易操作

技术版座椅时皮布组合,虽然没有皮座椅显得更有档次,但是夏天免烫冬天免冻。

达世行可以理解为到达世界的地方吗?名字大气的牌子大气门面更大气,但愿车的质量也是如此

加装前雷达近距离欣赏

加装后雷达近距离欣赏

加装大屏近距离欣赏

年底有不少提XT5的,总结一下,对于米够的建议直接入手时尚版,真皮+后雷达+后视镜折叠都有了,而技术版是不具备这些的,后期改装大屏倒车影像倒还好,但是加装雷达要拆前后杆,遇到不熟练的安装师傅过程很煎熬

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2026/3/4 03:24:11