热 看车三个月，一试驾就订车之超混电驱奇骏！

家里的车子开10年了！车子老了就有了换车的想法！因为因为家用为主，所以比较关注油耗和空间。主要想换一个suv，空间灵活性比轿车更好！
先看丰田，店里没有RAV4的混动，先试2.0的油的，感觉不太好，噪音大，车子的内饰也不行。于是试驾威飒的混动，一试驾，我去，这油车完全不是一个时代的。就决定了加钱上混动。然后就去看丰田的，无奈小城市价格谈不合适，就一直拖着。
然后5月22日晚上奇骏发布，一看价格，感觉价格还不算贵，就买了订金，第二天正好休假就去试驾了。试驾完了就喜欢了，电驱的感觉很好，而且车子便宜，配置够高。本来看的丰田配置相对低了，而且价格也高，就萌生了选奇骏的想法，而且奇骏是RAV4的价格，比RAV4好的做工和静音，勉强接近威飒的隔音和做工吧，说白了就是性价比高。

谈谈车子到了的看法:
外观。外观越看越喜欢，转向灯这些都是LED的，不像荣放还是卤素的转向灯泡，2023年了，还买卤素的灯泡，说不过去了！
跟汽油三缸的区别就是前脸少了镀铬，反而更好看了，感觉比RAV4和CRV好看，跟皓影、威飒差不多。
空间。乘坐空间很够，后排我1.75的有2拳到3拳。比丰田好点，不如本田。后排的缺点就是不够躺，因为体验过本田的后排躺椅，就以本田来做标杆对比了。至于说的座椅长短问题，我家后排都坐老人小孩，我觉得够用。后备箱空间感觉不够深，这点不如两田。其他的储物空间很足，中控台中间有镂空设计。
配置。顶配的车，一堆安全配置，都数不过来了，L2辅助驾驶，锁车自动锁后视镜，自动开锁和解锁，HUD,19寸的轮毂，自动后尾门，既方便又满足了我对配置的需求。

动力感受。0-80起步非常轻盈，而且非常安静。我老婆说不知不觉就干到了90，超速了。80-120的加速的话没0-80的快，需要深踩一点，但是动力也是很足的，毕竟电驱加速。再高的速度没体验过了。
操控感受。悬挂感觉是软中带点韧性，过减速带明显比原来的小车高级多了，不过感觉车身容易晃动，特别是刹停的时候会前后摇晃1下，我女儿在车子跳的话车身跳动还是比较明显的。平路转向还是很灵敏的，市区超车很灵活，方向盘很轻，比原来的小车还轻。低速过弯车身姿态很稳，高速的没试过，等后续测试。
隔音。这车子的隔音是当初买车的时候看中的。提了回来跟预想中的感受一样。低速的时候发动机不启动，完全就是电车的感受，非常安静，低速时发动机启动的时候还是比较明显能听到的，后面发电的声音不算大，个人可以接受。跑沥青路速度起来以后，发动机的声音被胎噪风噪挡住了，个人隔音还可以，比RAV4和CRV好点，不如威飒凌放。水泥路那种过缝的啪啪啪的声音比我原来的小车好点。
高速的噪音比原来紧凑级小车好，但是不如父母的天籁，毕竟是SUV。
油耗。油耗是目前没达到预期的点，可能是因为怠速太多了。刚提车回来开去加油那段路显示了4.4L，但是后面开了半箱油，因为路况很堵，空调开得多，这个3匹的空调太猛了，经常原地吹空调研究车，昨天加满平均油耗是9个。中间跑过一段高速，5个人满载开空调定速125，显示是7个。后面试试定120看能不能低点。
经过半个月的驾驶，这辆车的行驶质感部分达到预期（当初也是冲着这个去买的），乘坐空间满足要求，后备箱深度差了1点。
满意的地方：
配置拉满，颜值爆表，越看越喜欢。2、L2辅助驾驶好用，语音好用。3、19寸轮毂非常大气，好看。4、HUD科技满十足。5、驾驶感受很好。
不满意的地方
经济模式不能固定，每次都要重新弄。2、原车的导航版本老了，没有红绿灯时间。3、后排靠背不够躺，准备后面自己改装。4、大灯亮度仅仅是够用。5、后备箱不够深。6、配置方面，如果有两驱的，价格便宜点更好，毕竟我这里广东地区对四驱的需求不大。