2014款 N20 X3更换气门室盖&变速箱油及油底壳
外包装，里面有缓存垫
外包装标签，据说都可以造假
新气门室盖正面照
新气门室盖特写
新气门室盖特写
由于光线问题，油泥看不清楚
拆掉了点好线圈
油封需要更换了
就这一个点火线圈和另外三个颜色不一样，告知是漏电，不是大问题
拆下来的气门室盖。只是自己不懂，以为要换，结果告知不严重，不用换。就当做花钱买经验
正面的原车气门室盖
上图是新的气门室盖，下图是原车拆下来的；对比发现，字体位置是差不多一致，只是LOGO问题。新材料的LOGO。宝马的蓝天白云标的十字线是断开的；而原车拆下来的十字线是一起的。请大神帮忙看看，新的是不是原厂的，不怕打击。
上图是新的，下图是原车拆下来的，明细差异就是新的没有黄色标贴纸，请大神麻烦评论评论
放变速箱油
原厂的油底壳，有绿色标签纸
原车拆下来的变速箱油底壳，有金属碎屑了
手摇换变速箱换油
换油过程中
新的油底壳，说是原厂的（汽修师傅说原厂的就是从4S店拿货的，侧边有绿色标签纸），并配有新的螺丝
更换空调滤
莫名其妙的故障，告知是测量空气PM2.5的，不用管。上海的空气是真的差。
最后一个图片小猫咪镇楼
2014款宝马X3，是2016年4月份买的，现在是7.3万公里。上次保养在4S店更换了火花塞和汽油滤等，告知需要更换变速箱油及油底壳，询价，告知需要6000大洋。宝马是真养不起。。。
N20有一个通病，气门室盖渗油，发动机气门室盖那里已经堆了一层油泥，于是打算这次将气门室盖、变速箱油及油底壳、空调滤和空气滤全部都换掉。。。（拆了发动机盖之后，说是可以不用更换气门室盖，不严重；但是订的是原厂件，不能更换。）
先说材料，托人订原厂的气门室盖和原厂油底壳，变速箱油用的是采埃孚很普通的那种，如果用贴宝马标的变速箱油，价格翻2倍多，空调滤和空气滤选用马勒的。
恳请车友们帮我看看，气门室盖是否原厂的，因为我发现了两个不同点，稍后在图里标识出来。
换完之后，气门室盖那里暂时没有新的油渍出来；变速箱的话，感觉比之前好点，因为之前速度太慢会有顿挫，现在没有了，还需要多观察几天；最后，感觉在车里有东西嗡嗡的响，估计是换了空调滤之后，塑料没对准，产生的振动。
N20有一个通病，气门室盖渗油，发动机气门室盖那里已经堆了一层油泥，于是打算这次将气门室盖、变速箱油及油底壳、空调滤和空气滤全部都换掉。。。（拆了发动机盖之后，说是可以不用更换气门室盖，不严重；但是订的是原厂件，不能更换。）
先说材料，托人订原厂的气门室盖和原厂油底壳，变速箱油用的是采埃孚很普通的那种，如果用贴宝马标的变速箱油，价格翻2倍多，空调滤和空气滤选用马勒的。
恳请车友们帮我看看，气门室盖是否原厂的，因为我发现了两个不同点，稍后在图里标识出来。
换完之后，气门室盖那里暂时没有新的油渍出来；变速箱的话，感觉比之前好点，因为之前速度太慢会有顿挫，现在没有了，还需要多观察几天；最后，感觉在车里有东西嗡嗡的响，估计是换了空调滤之后，塑料没对准，产生的振动。
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错