昂科威plus的外观图片合集分享

一般在长途的行驶的时候我都会把第二排的独立座椅以及第三排的座椅放平 我 动力这方面还是有一定的要求的，这台车作为SUV来说车身其实就已经挺重的了，当时没有试驾车我还害怕动力会比较弱，但是到手后发现其实是我多虑了，动力方面搭配的是2.0T的涡轮增压的发动机9AT的变速箱并且配备了48V的轻混，最大马力还是之前237匹的马力，但是不知道是不是心理作用，感觉搭配了48V轻混之后车辆的提速表现比我之前试驾的君威GS还快，尤其是0-60的时候推背感更加的强烈了。所以动力这边我还是很满意的。 油耗 中矩吧，加了48V轻混系统之后官方给的数据是7.3L的百公里油耗。我实测舒适模式综合油耗是7.7L，运动、四驱模式就要8.3L,也是可以接受的。 首先不得不说的就是就是这台车的两个前排座椅，采取人体工程学的设计，让座椅的贴合度以及包裹度都提升到了一个全新的高度，你坐上去就可以感受到前所未有的舒适，而且最友好的地方是前排的座椅通风采取的是吸风式的设计，是靠吸力带走你身上的热量，因为本人腰之前受过伤，一般车辆吹风式通风坐得时间长了，腰基本就直不起来了，吸风的我可以坐一整天主驾驶位采取的还是别克传统的环抱式座舱，中控屏幕和按键都是向主驾位进行倾斜，让驾驶员不费力的就能读取到中控屏幕的数据以及非常方便的操作按键。然后座椅用的是白色真皮的菱形打孔座椅，显得非常雍容华贵，就是不耐脏，小孩乱摸几下就黑了，但好在是非常方便搭理，擦一下就能光洁如新。首先我最满意的地方是它的外观，锁子甲的中网沉稳中不缺乏时尚感，配合上由198颗灯珠组成LED的车大灯，整体给我的感觉就是非常的怕霸气威武仿佛它不是一台车，而是一位不怒自威披上战甲准备出征的将军。然后这个版本的配置真的也是诚意满满的，比方说整个车身是和凯迪拉克同平台的，像素式矩阵大灯是和奥迪、保时捷同厂家同生产线同模块的 因为平时总是在路上看到各种交通意外这方面实在是太可怕了，所谓买车的时候我特意解了车身安全这方面的问题1、我这台昂科威PLUS艾维亚的车型是采取了别克最新的六复式车身设计提升了底盘刚性，更使这台车的车身强度达到了1500兆帕。2、车身配备了安吉星、行人识别、车辆识别、主动刹车、盲区预警、360度影像以及前后雷达的安全配置同级别的车型里昂科威PLUS的车身安全测试是已经达到了能够出口北美的标准  座位是采取了2-3-2一个座椅布局方式，以我一米七五，一百五十斤的身材来说，前中后三排座椅都是可以坐得，尤其是第三排我进出的时候感觉很方便坐下空间什么也都够用，这也归功于咱们昂科威plus的2833的长轴距，有足够的空间留给第二排的座椅进行前后调节，22厘米的可调节空间也能保证第二排和第三排都能得到一个舒适的乘坐空间。