【Motuning】即要跑得快，也要停得稳—简谈刹车系统改装经验

       刹车系统是保障行车安全最重要的部分，对一些拥有大马力改装车的车迷来说，强力的刹车系统更不可少，毕竟车子光有强劲的加速能力却不能轻松地停下，会导致严重后果。因此【Motuning】小编建议，爱车的您在提升车辆动力性能前，还是先来提升一下车辆刹车系统的性能。 

       一般而言，高速刹车时，因为温度的上升，原厂刹车制动力明显下降。市区行驶时，因为跟车距离近，遇到突发状况，前车骤然停止时，后车往往无法立即刹停，易造成交通事故。尤其当发动机性能提升以后，起动扭力明显增强，要瞬间停止，必须改装更好的刹车系统来配合。

       虽然制动刹车系统的种类繁多，然而真正进行摩擦作用迫使车轮停止的机件，就只有通过刹车片与碟盘二者的相对摩擦运动来达到制动效果，所以最简单又最快速的强化项目就是刹车片。接着就是扮演刹车制动力的另一个重要角色——碟盘。由于制动力是经由刹车片与碟盘的对磨效应所产生，因此碟盘本身的硬度高低也会影响刹车力道大小，软的碟盘配上高摩擦刹车片，所产生的刹车效果绝对比硬碟盘配低摩擦刹车片更为优异。

       刹车升级的最终选择是改装多活塞卡钳，改装多活赛卡钳有刚性佳、夹力强、力量平均与反应迅速等优点，多活塞卡钳相较于单活塞卡钳而言，其优势主要在于增加活塞作用的面积。增加活塞的面积即增加刹车作用力，然而因为单一大直径的活塞在卡钳上会有空置的空间，为求卡钳本体的面积缩减、提高活塞面积的最大量，因此才会有多活塞卡钳的设计出现。

        这种属于固定式的对向多活塞卡钳，除具有总体刚性佳、夹力强、力量平均与反应迅速的优点外，采用铝合金材质制造而成的本体，也能提供优于原厂铸铁材质的轻量化与散热效果。其次就是有效减少大尺寸碟盘组的重量、降低刹车油的工作温度，自然能提供较为稳定的制动效果，因此才会有这么多性能车配置多活塞卡钳。此外，刹车周边的升级也相当重要，换装金属刹车油管能拥有较低的高温膨胀性，可增加刹车踏板的扎实感，刹车油的使用也是影响整组系统能否正常运作的关键。

       BREMBO、AP、ALCON、ENDLESS，这些品牌作为制动系统界的佼佼者，几乎占去了七成的市场保有量，不仅很多高性能原装车采用这些品牌的制动系统，在改装领域应用更为广泛，有令人一试难忘的表现。

       了解改装车的人也许对Brembo刹车改装品牌并不陌生。Brembo可以说是顶尖刹车品牌中最常见的了，在国内市场占有率非常高，无论是在原装车还是改装车上的使用都十分广泛。今天【Motuning】小编就和大家一起深入了解一下Brembo刹车品牌。

        Brembo出品的制动系统有一个很大的特点，就是较为渐进的制动反应，不会像其他品牌的特性，对悬挂要求过分强硬，即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。

市面上比较常见的几个系列：

Brembo GT

Brembo 18Z

Brembo RS

Brembo F40

Brembo F50 

       刹车是保障行车安全最重要的一部分，【Motuning】建议您到专业的改装店进行刹车的改装与保养。在提升爱车性能的同时更确保您行车的安全。

       以上内容由上海名欧 Motuning 实拍编辑，改装咨询：15201984582 微信号：strive_rs“乐于分享，方能收获更多。”喜欢本期就点击又上角“...”转发到朋友圈，分享给您的好友哦