关于刹车的问题。

其实很早以前就发现这个问题，一直没有放在心上，但是今天无事和朋友聊了一下，发现这个还真是个问题。问题的关键在于这个是不是一个问题。

大家都知道我们的刹车是真空阻力刹车系统，问题就是关于这真空状态，正常行驶没有发现刹车真空有什么问题，我说的问题主要是停车和启动的时候。车子熄火，此时真空状态还存在，所以可以踩下几脚刹车，但是一般3-4脚以后，因为没有真空泵的工作，真空状态消耗殆尽，此时刹车变得极硬，可以说根本踩不下去，我问了几个朋友，此现象大家都有，属于正常现象。于是就出现了下面的情况：停车时候不消耗真空状态，停车一晚上。第二天早上，启动之前踩刹车，刹车变硬，而且基本上每次都一样，车子是9月份买的8.25出厂的，刚买的时候，严格按照说明书的要求踩刹车启动，那段时间基本上每天早上刹车都可以踩下去，偶尔一次半次硬踩不动，但是到了12月份以后，天气变冷，基本上10次里边有7-8次硬，这个现象只出现在隔夜冷车启动中，短时间停车，再启动，没有个问题。

于是问题就出来，真空刹车助力器的真空缸体是否是密封的，如果不是密封的以上现象可以解释，虽然也无法解释为什么在气温低的时候出现的频率大于气温高的时候。但是如果这个缸体是密封，那么就应该不会出现停车以后，长时间停留，真空消失的情况。

在网上搜索了一下，看到类似的情况还挺多，不管宝马奔驰奥迪什么的大牌统统地存在这个问题，但是对于解释却是两个阵营：1、正常  2、真空缸体漏气

比较迷茫，希望大家给与答复，大家是否也存在这个问题，因为刹车不是小问题，另外我是cvt,mt启动不存在踩刹车,所以没有必要考虑这个问题.