GS8运动款 不容错过的钢炮的GS8S

周涛 传祺GS4
0浏览/2020-05-27 13:24
+关注
提起广汽传祺GS8,第一时间能想到的是就是高大威猛的七座SUV,对于心水GS8霸气造型,平常有更多五座需求的人来说,大河君推荐你看看刚推出的短轴版本传祺GS8S。



竖起来的前脸更凶悍
GS8和GS8S在外观上最直观的区别就在前脸。GS8采用的是横向格栅,而GS8S的中网则换成了竖直粗壮的直瀑式造型,比GS8看起来更为粗犷,官方称之为“震天翼”竖格栅。
除了中网,在前保险杠以及雾灯区域,也与7座版不一样,两侧轮廓更加方正,显得更“硬”。

霸气时尚的中网


它的灯组设计得非常惊艳,跟GS8一样,GS8S前脸上的四个像冰块状的LED大灯辨识度极高,即便白天也有不错的科技感,夜晚点亮时就更好看了。



侧面也有所不同,GS8的D柱为隐藏式设计,营造出悬浮式车顶的效果,而GS7则是常规造型,相对来说少了一些商务气息,同时它的车身长度比GS8明显短了一些。
GS8S的长宽高分别为4740mm/1910mm/1775mm,轴距为2720mm,而GS8的长宽高分别为4835mm/1910mm/1765mm,轴距则是2800mm。



车尾部分,GS8S的后保险杠造型与前保险杠相呼应,两侧增加了外扩的纵向反光条。
内饰质感提高不少
GS8S的内饰保持了广汽传祺一贯的高级感。方向盘由真皮包裹,上面的装饰条用了高光电镀工艺。



在中控台材质方面,GS8S用上了大面积的皮革软质材料覆盖,视觉效果和触感都比以往的木纹面板更好。



方向盘的造型更偏向于轿车化,但握感依旧粗实有力。



作为长时间驾驶老款GS8的人,我们认为,新款方向盘上面的多功能按键,无论是布局还是按键阻尼,经过重新的设计和规划,都更好用了。



AdiGO智能车载系统也很好玩,这套智能物联系统是广汽传祺与华为和腾讯共同开发的,提供在线媒体播放、实时路况导航、信息查询、云平台、远程操控、智能语音控制等日常最经常用到的一些功能。
10.1英寸的中控屏界面显示非常简洁,菜单逻辑清晰且简单直接,用起来很顺手。仪表盘也是全液晶,12.3英寸,够大也够清晰。



传祺GS8S的车主还能通过专属账号等为用户提供智能便捷模式,包括远程控制、智能安防、紧急救援等功能。在人性化配置方面,搭载了无线充电配置,Qi无线充最大功率15W,兼容Android与iphone,充电时间缩短至4小时,通过中控屏UI设计,充电状态一目了然。



空调系统与部分多媒体按键都集成在了中控屏下方位置,多媒体操作系统按键采用触控设计,空调系统按键则采用了飞机座舱式按键设计,视觉效果和触感出色。



空调采用双区独立控制自动空调,配有负离子森林氧吧空气净化系统和PM1滤芯,确保了车内空气清新,配上这个全景大天窗,是不是美滋滋?



GS8s的储物空间应该是内部设施的另外一个亮点。在四个车门的门板、中央扶手以及手套箱这些常用的储物空间上,GS8s充分展示了这个体型级别的SUV的优势,不仅开口巨大易于取放物品,而且深度超乎想象。


超大储空间


在副驾驶座椅下方设置一个可以放鞋的储物格,应该会得到女性司机和乘客的好评。



这台车座椅宽大柔软厚实,前后排座椅都是如此。车内也采用了大量软材料进行包裹,整个内饰的设计很整洁



虽然是短轴 空间可真大
作为GS8的短轴版,GS8S的车长和轴距都有所缩减,但作为一台5座SUV,在乘坐空间方面是一定够大的。



以驾驶者175cm的身高,在前排调到合适位置后,后排腿部空间都十分宽裕,后排座椅的椅背还可以进行25°范围的调节,头部空间也很充裕,能够得到非常好的视野。



后排地板几乎是全平的,再加上超过1米9的车身宽度,坐满3个人也不会觉得过于拥挤。


标准状态下的行李厢空间有892L,行李厢盖板打开后还有个额外的储物格,行李厢还可以额外提升100L,把第二排放倒后,最大容积可扩展至1774L。行李厢盖板下方还隐藏了一个储物格,如图中所示它的深度真心不浅,这样就又多出了100升的空间。




应该说,这个空间表现完全可以满足家庭用户不管是短途还是长途的出行需求。此外,如果把第二排座椅放倒,你拿它搬家都没有问题。



动力充足同时兼顾舒适驾驶
尾标的390T代表着GS8S也搭载了GS8同款的第三代广汽传祺自主研发的2.0T直喷发动机,功率与扭矩相比旧款都有提升,最大马力252匹,最大扭矩可达到390牛·米,从数据来看,这台发动机在目前的量产车中算是非常拔尖的。



GS8S有节能、舒适、动态以及“User”模式给驾驶员选择,其中User中分为5个等级,从1到5依次提升油门的动力响应,按照官方的表述,1挡时动力输出柔和,直到5挡为最灵敏,适合激烈的赛道驾驶和山路驾驶。



我们选择的是默认的舒适模式,GS8S的动力响应就已经很好,在轻踩油门起步提速时会觉得非常轻快,爱信6AT的换挡平顺性是真的很不错,动力输出足够顺滑,并且很乐于降挡。

传祺GS8S的隔音表现,对路噪、风噪都能被很好地隔绝,即便在高速上,风噪也能被很好地抑制,车厢的静谧性不错。



因此,在我需要提速,加速超车时,踩下油门后总能很快就获得充沛的动力,这点让人非常满足。
另外,GS8S与GS8的动力系统相比旧快取消了滑行功能,行驶时松开油门不再进入“空挡滑行”状态,这也就不再会有此前动力衔接出现顿挫的现象。


必须指出的是,传祺GS8S这套360°全景影像的清晰度很不错,可以碾压不少合资品牌车型,而且大大提升了驾驶的便利性。



总结
传祺GS8S的颜值没有硬伤,功能性很完善,空间够大且实用,2.0T动力对于日常用车足够充沛,是个很好的选择。


就到此为止了,也请版主给一个精华

打开汽车之家 阅读体验更好

全部回复 只看楼主

周涛 楼主 关禁闭 已屏蔽
传祺GS4
0
申请加精
2020-05-28 19:28 回复
走南闯北大胡子 关禁闭 已屏蔽
传祺M8
0
支持,关注中
2020-09-18 15:49 回复
系统故障
发表回复
更多精彩

    加载中
    您确认要删除这条回帖吗?
    取消
    确定
    0

    此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56