瑞虎8音响改装的那些事--论虎八的音响改装方案和汽车音改的选择

本人是一个汽车音改爱好者，有车之前就喜欢玩些桌面全频监听的电脑音响声卡，有车以后更是喜欢上汽车音改，第一部车中华尊驰，第二部吉利海景，第三部也就是瑞虎八，前前后后玩了六年的汽车音改，初步掌握了一些音改知识，整套器材的搭配，DSP调试也算是粗通一二，平时也经常帮各类车友改装音响，一年下来改的车也有近百台，这里我就我们瑞虎8的音响改装提出一些自己的意见和方案，我提的方案基本以车友能够自己改装，不涉及大的电路和大的花费为基础，（例如拆卸主机的主板从DAC前端引出前级信号，一个容易出现损坏车机，一个会失去保修，其次难度也偏大，涉及到焊接技术和电路水平。又例如加装更好的音源，如歌X、索尼大法的dsd，高端的dsp主机，高端大品牌的高价喇叭，阿尔派先锋，建伍的专业cd机组成多音源系统，又如做多功放系统和主动三分频系统，倒模安装前声场三分频等等，对安装布线，，倒模施工，调音等都有着非常高的要求，没有一定的专业基础和理论知识是难以自己操作的。还有主机的拆装，布线，品牌，我这里也不做解释和推荐，这些不在本文讨论范围）主要内容从以下几个方面展开：
一、喇叭系统的选择
二、DSP的选择
三、四门隔音到底要不要做？隔音到底是不是起到了隔音作用？
四、虎八几个车型版本的改装方案
五、不加DSP/功放的系统改装，即使用原车主机的功放IC推动，只更换喇叭系统。
六、加DSP/功放的系统改装，即更换了喇叭，也加装了DSP/功放，低音炮系统。

（一）喇叭的选择
很多车友一听别的车友的车改音响，就会习惯性的问，什么牌子的喇叭，多少钱。也有车友很迷惑，淘宝喇叭千万种，到底哪种好？我们判断一个喇叭好不好，看哪方面？那么最简单的我说两点，一是看做工，也就是所用的材料， 而不是看品牌。纸盆也好 羊毛盆 也好，喇叭工厂进货 是 2~3.5元一片，那玻璃纤维的音盆就要 35元，中间的防尘帽好的一个 8元，差的只要几毛钱，然后是喇叭盆架铁盆架喇叭厂进货价格是4.5元，大部分原车用的塑料盆架那就更廉价了，而铝盆架就要到38元一只，弹簧板，杜邦的弹簧板和普通材质的价格又不一样， 喇叭信号的引线，最低廉的0.5元， 纯铜编织是 3.8元，磁铁部分 90毫米直径的 绝对不可能比100毫米直径 的磁铁贵，还有夹板等部分的厚度也可以判断一个喇叭的材质。当然大品牌也有用料好的，但是很多大品牌的低端，比如劲浪1000多的套装，用料就对不起的他的价格。我就拿劲浪的一款低端的RSE130两分频套装来说吧，价格呢是1980，很多人可能一看就会说，哇，劲浪的大品牌，好！但是我却认为他不好，至少这么说吧，他的材料对不起他的价格。为什么这么说呢，我们来解析下。
劲浪的

判断一个喇叭好不好的第二方面，是要看这款喇叭出厂的曲线图。也就是SPL测试数据。这点我相信可能很多车友买喇叭都没有认真去看过。为什么曲线图很重要？一是我们可以直观的看到这款喇叭在20hz到20khz区间的性能，二是方便我们在用dsp调音的时候可以很好的按照他的最优的频段区间来切频，调音。
这里我上两款6.5寸喇叭的参数对比下。

总的来说，选择喇叭，外观上，看他的用料材质，性能上，看他的SPL曲线，适用性上，如果是原车主机推，要选择功率小，灵敏度高的，功放推，可以选择功率大些的，按照标准，一般要求功放的额定功率比喇叭大2倍，喇叭的实际承受功率比它的额定输出功率可大2-3倍 ，看喇叭的功率，要看他的RMS，也就是不失真的额定输出功率。这点也适用于车机的功放ic和独立功放，dsp的功率。阻抗方面，一般车用都是4欧。少数一些车用2欧的原车喇叭，是为了容易推动，多见于bba的原车喇叭系统。

说dsp之前，先说下大家经常说的原车机功率不足问题。很多人会说加了功放什么的音质更好了云云，其实音质是你的车机决定的。音源决定了你的音质，dsp调整的是音效，是定位，是声音的效果。而功率增大更和音色无关，和清晰度也无关，功率决定的是声音的穿透力，声场的宽度，高度，和低音能不能有力度。

DSP这几年来的确是非常热门，任何改装店改音响，原车功率不足，加dsp! 音质不好，加dsp! 感觉dsp都成万金油了！的确dsp现在就是风口上的猪，任何网店，改装店都要卖，都要宣传，那么我们怎么选择dsp？

首先现在的DSP太多品牌了，随便一家电子厂，用个公版方案都能做出DSP，DSP其实就是一个能调音的高转低电路+功率放大器。那先从功率上来说，普通的DSP功率虚标的实在是厉害，标50wX4其实算是比较良心的，还有标68W的，甚至标100w的，真是让人嘀笑皆非，传统dsp的电源是和主机电源并线供电的，一般主机的供电都是15a的保险，14v的汽车电压，算下满打满算即使主机不消耗电力也只有52w左右的每路功率，且这还是没有算掉失真的功率，如果按不失真功率计算，其实根本每路都不到50w的。dsp的功放芯片一般来说现在主流都选用AB类芯片，（购买时候尽量不要选择d类功放电路，D类优点是发热量小，有效功率利用率高，但是声音偏硬，偏冷缺少感情。）大部分是使用7850或者7851 ic（功放ic，对管的效果最好，如安森美对管NJW0281，NJW0320，东芝的5198，1941，三肯等等，其次LM3886、TDA7293这种大功率音频放大集成电路，然后最后才是7850这类集成IC）。对管分立元件功放电路和LM3886、TDA7293这种大功率音频放大集成电路都是要独立电瓶供电才能推动的，其实7850,7851的功率通过官方的pdf数据可以看到，在14V的电压驱动下，百分之10失真的rms功率是30wX4,峰值功率是4X50w，2欧喇叭驱动的话才能够达到80wX4，大部分汽车喇叭是4欧阻抗，在没有升压电路的情况下，额定功率也就是30w左右。

因此，在dsp的功率选择方面，大部分的dsp都是公版，使用7850/51的功放ic，如果你选择高灵敏度，额定功率在30到40w之内的，可以选择这种非外接供电的dsp功放。但是你如果要选择大功率喇叭，额定50w左右的，就尽量选择外接供电的dsp功放，或者选择带六路rca输出的DSP输出给四路ab类功放做后级功率放大来推动。所以，选择什么样的dsp，和你选择的喇叭匹配很重要。
在dsp的调音方面，现在大部分都是公版，adi的处理芯片，尽量选择31段eq的产品好了。尽管dsp调音是个很复杂的系统工程。分频点的选择，斜率的选择，响度的均衡匹配，频率的衔接，eq的调节都是需要仔细调节的技术活。一般没有基础的车友也就是几个预置的切来切去感觉好听就将就听，或者自己胡拉一气。不过因为汽车本身自己的环境就是一个最不合适听音乐的环境，如果没有调音的话，一些低音拖尾的频率，门板共振的频率，人声过度的口水声，由于没有调音的设备（大部分原车主机都只有三段均衡），是没有办法消除这些声音的缺陷的。
还有，功率大的功放不一定烧喇叭，功率小的反而容易烧喇叭。一般来说，功放的功率必须大于喇叭功率，这样当瞬间喇叭峰值功率输出的时候，功放的功率储备量才能应付。反之如果功放功率小，当音乐峰值音量或者大动态大音量的时候，容易过载产生方形谐波失真，音质变差，输出类似直流信号, 长时间反而容易烧喇叭。

一提到汽车音响改装,那么大多数人想起的就是四门隔音,其实我一听到这个隔音这个词就很反感。因为市场的误导和故意的导向性宣传，四门隔音他真正来说，他隔的不是音，他其实是止振。顾名思义，就是停止或者减少振动。
我们去x宝买来的学名也叫止震板，和音没有半毛钱关系，在音响开始工作时，在低频下会造成车门的金属产生共振，使得低频会变得分散，无力，没有厚实的感觉。尤其是加了低音炮的系统，低频更容易引起共振。止振板的功效在于加强钣金厚度，减小共振。为什么能够减小共振呢？这是因为止振板有一层丁基胶，丁基胶是一层软性的胶体，无味、安全、绿色。门板的振动会被丁基胶吸收，丁基胶背面的菱形结构能够增加声波传输的路径（更多的反射声波），让声波在空气中自然的衰减。然后还能形成一个相对原车铁皮更优越环境的箱体。
要知道nvh是一个非常严谨的设计工程，如果贴点止震板，隔音棉就作用非常大的话，那还要那么麻烦做nvh设计干什么？
结论：四门隔音其实是四门止震，主要是减少振动，加强低音效果，减少反射，让门板成为一个勉强的箱体，达到部分容积率要求。对音响效果提升，尤其是加装了大功率喇叭，低音炮的系统提升很大。但对隔音来说收效一般。如果有改装的需要，四门止震还是必须的。
 

虎八虽然版本繁多，但无非就是2个区别，一个是自精没有高音头的版本，一个是自豪以上带高音头的版本。
二者后门都没有高音喇叭。
自精的车，没有高音，如果改的话，也就是加装1套原车高音也就会有不错的提升。自豪的话，原车有高音，如果简单的改的话，更换更好素质的高音也是可以的。有人说我车已经有高音了，为什么还要更换呢？其实虎八的原车高音，音圈偏小，分频点才在10k左右（10k到20k是超高音的频率，基础的高音3000到9k段这个原车高音已经完全放不了，意味着这个基础高音频率是从门板的6.5寸发出的，但是大部分的6.5寸的重放有效频率，到了3000hz就已经衰减的厉害了），因此除非你是那种完美主义者，否则我都推荐不管是自精改，还是自豪换，都不要用原车高音，而是采用25芯以上的1.5寸高音，采用4.7uf的电容分频，让基础的高音频率能够得到重放，有效提升人声效果。
此外，有条件的话，可以采用小口径的全频喇叭（15w到20w左右），分频电容用68uf，80uf，或者100uf，根据效果自己选择，可以有效的把中高音都提升到仪表台来，弥补两分频系统中音过矮的缺陷。
至于后门高音，如果很在乎后场乘客，可以安装。但是从声场上来说，会对前场造成一定的音色影响。

单纯用原车主机推动，这个方案比较棘手，因为原车功率的确有限，可选择余地真的不大。
1、不管什么方案都必须要做的四门止震。80x40的止震板8片，成本200元上下。原车门板有很厚的吸音棉，不需要购买。一般都是两层止震，一层吸音棉，如果是大系统可以门板外层再做多一层止震。
2、大部分20万左右的车型喇叭配置简配的厉害，成本大多数不超过100元。换一套用料稍好的后装喇叭就会有不错的提升。更换高灵敏度的前门6.5寸喇叭。低音尽量能够下潜到60-70hz。只要灵敏度够，一般来说达到92DB大多数主机都可以选择主机直推，喇叭功率大，正常来说就表示喇叭的用料更好，如磁铁大的话大动态控制力好。所以选喇叭是不是主机直推关键还是看灵敏度！
3、更换1.5寸3000hz以上曲线良好的高音，用4.7uf电容分频。如果有条件可以改为1.5寸的中高音喇叭原a柱位安装，这样能够把下沉的中音提升上来，效果会更好。相比原车喇叭中高频细节增多，声音质感比原车好！
4、如果不更换原车喇叭还要安装低音炮的话，有可能因为原车功率不足，力度和量感不是太够，如果加低音炮的话，低音响度过小没效果，过大容易盖人声。但是低音炮是最好要安装，因为好的低音系统首先会在频率上和前声场的低音做衔接，通过调音中的分频、相位和延时来实现。低音炮的主要功能是重现并发挥好100Hz左右以下的频段。让鼓声下潜更深、弹性更好，在所有的车内，近乎大于95%的车都是没有超低音喇叭系统的，而门板标配的6.5寸喇叭，能下潜的深度在60Hz左右（人耳听觉极限是20Hz~20000Hz），当你用正常的音箱来测试，因为容积是正常的，声音响应尚可，喇叭装车后车门的等效容积比音箱大太多了，Q值下降，低频效果下降，通过EQ强制拉升加强低频不可取。而且这么低的频率，在门板不标准的容积率面前，它已经很难达到正常的效率值。一般的6.5寸喇叭达到标准的灵敏度的低音频率都只能在100Hz，而100hz以下的低音频率在原车系统中是缺少的，虽然说大多数喇叭的频响范围标注的都是55-20Khz，但在55hz响度衰减厉害，而且喇叭装箱后谐振频率上升，低频导致车门共振，后期调试很难弥补。所以要想用6.5寸喇叭和汽车门板不规则的箱体来完美重放100hz以下的频率可能性不大。需要用低音炮来重现这样的频段。
5、后门喇叭视需求更换安装。其实后门喇叭和前门是2个不同的声场，对音色定位是有干扰的。我个人不推荐。如果一定要更换，那后门选择一对1百块的同轴喇叭，为什么后门喇叭不选择跟前门一样的喇叭？汽车音响的声场也只有一个，那就是中控仪表台。不管是前排，还是后排，听到的声音一定是前门这对喇叭发出来的，而后门只是适当的补偿一点声音的厚度和密度，绝不能喧宾夺主，音量过大，干扰前门喇叭的声音，造成声音的混乱。
6、原车主机推动尽量不要用分频器了，因为一个分频器的转换损耗在7w左右，原车额定15w-20w的功放，再用上分频器，没有功率的系统是缺乏力度，高度，穿透力的。
7、这样的成本大概就是400到700左右（纯材料，不包括安装费用）。缺点是这样的系统没法调eq，切多余的低频，齿音，超低频带来的共振和拖尾无法消除和调节。

加装DSP/低音炮/四门喇叭换装
1、不管什么方案都必须要做的四门止震。80x40的止震板8片，成本200元以内。原车门板有很厚的吸音棉，不需要购买。
2、喇叭的选择虽然加装了后排，但是还是推荐40w额定以内，喇叭林敏度也是越高越好。即使加了dsp，也还是尽量用电容做一阶分频比较好，因为这些dsp的额定功率也最多35w。
3、高音喇叭的更换也还是上面方案的意见。
4、低音炮的话，有条件当然是单路功放配合无源箱体炮，但是由于占用地方和成本原因，节约空间一般推荐安装超薄炮，500元-1000元左右的超薄炮就可以了，超薄炮由于容积率的问题，再贵的也就那样。重要的是dsp输出的带通调节要调好来。当然，这样的低音炮无论是下潜深度、控制力和低音的弹性都是没有无源低音表现那么好的。不过超薄低音炮通过DSP配合帮它切好频率，做好延时和相位设定，也是能达到很多人对低频的要求。所以大部分人是更倾向于选择这种低音炮系统的的。
5、后门喇叭还是上面方案的意见。
6、dsp选择600元以内的ab类7850,51带31段eq，六出rca可以连接后级功放的产品就可以了。归根结底DSP功放绝大多数，也算不上什么发烧级的玩意，它只是集成了DSP和数字类的功放的功能，1000元以内的大部分也都是公版产品！
7、这样的成本大概就是1500到2000内左右（纯材料，不包括安装费用）。优点是可以对低音系统做主动，低音和前门的衔接点，斜率可以进行有效的调节，因为有31段eq，可以对一些缺陷诸如齿音，嗡嗡声，共振点、人声的亮度，宽度做有效的调节。加装dsp功放后也可以考虑加装原车已经设计好的中置系统。当然原车主机推也应该没有大问题。
再往上就是独立大功率dsp功放或者做后级四路大功率功放，三分频这样的系统，那么预算有可能就会提升到3000-4000以上了。
这些方案仅仅只是入门从经济性角度出发，玩发烧的可以直接无视。