热 充气泵+补胎液=自动补胎过程
直播结束。
总结下:
1.遇到车子报警气压过低时就要检查相应轮胎的健康状况了。
2.只要不是爆胎,破胎,正常情况,打气泵都是可以用的。
3.不需要拔去钉子,只要钉子不是突出状态,就让他插着吧
4.如果你找得到钉子,或漏气口,劲量让中招点移动到地面上,因为这样打气泵在充气的时候,补胎液就起沉淀,修复的效果了。(找不到也无所谓,看我帖子跑动起来也一样的,记得低速行驶几分钟。)
5.如果钉口朝下,而你补胎液进去,气压也上去了,这时候你甚至不用跑动车子滋润,只要呆车上吹几分钟空调,或抽根烟,观察下,补胎液就能起作用了。
6.用完充气泵,记得按释压按钮,让充气泵回到初始状态。
7.点烟器接口尽量选择后面的(后面线束是独立的),而且车子必须在启动状态,如果后面不方便,选择前面也是可以的(前面线路多打气泵也算功率电器,能避就避)
8.过程无脑简单,男女通吃,这点我觉得比换胎方便(特别针对女生),当然这是针对漏气和扎钉的状态,但认真想想,要是爆胎和破胎,大多女生也换不了备胎(包括部分男生)所以性价比还是有的(至少还多了后备空间)
9.补胎液大致只能用3-4次,记得加,或者换(买几个备用是不错的)
10.补胎液需要多少具体看气压,一点气压都没,建议上100切充气模式,可以多用几次,如果不切充气模式,零气压起,用量3到4最多5次,如果没了补胎液,可以买德规的手动补充最合算,也可以找四儿子买。
点火后发现警告和故障灯。
手动切换气压界面,只剩下34的气压了。
把车停到较为安全的路边,并留下可以工作的空间。
检查下轮胎的健康情况。
拧开充气嘴帽,记得用补胎液是不用拔钉子的 除非钉子很大,行驶会影响割胎。
是时候挖出副驾后排下面的神器了。
就在这,简单拧开两个螺帽就能取出。
正在解除封印的打气泵。
关门,然后回车上重新打火启动
启动,至于为什么启动,因为不启动,点烟器无法提供稳定功率。
开打后备箱,原谅我非常乱的后备箱。
目的是对接后面这个点烟口哦,而且车子是着火状态,切记。
绳子刚好长,差点尴尬了。。。
充气嘴对接拧紧。
拧的过程有莫名液体溢出,直到消失就行,记得备纸巾哦你懂的。
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好了是时候按下启动按钮了。
气压爬升中
轮胎的高度爬升中。
越来越高
回车看看气压,118了,其实这时候只要呆这里看着气压表就行,要知道外面很热的。
边吹空调,边看气压表,直到打到你满意的气压,惬意。
216了,可以下车了。
先停止打气泵
回车内看下气压,完美,收拾下工具,走人。
收拾完毕,这时候你只要,开车行驶就行了,行驶的过程补胎液会自动湿润无数周的。
准备撤离现场。全程不过几分钟而已,轻松,轻松。
这时候你可以慢慢开往补胎店了,可以坚持100公里呢,慢慢玩
都做完后记得按这个按钮,解压,不然打气泵一直高压状态,容易坏哦。
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非常感谢,旦总真是个好人啊。
看到图中这个 “素气”开关了,很好,我目前车内另备了一个充气泵(光充气那种),主要考虑到那个带补胎液的可能对轮胎不利(事后洗干净麻烦),现在看来,原车带来的就能满足两用了,那个另备的充气泵不需要了。
麻烦再问一下旦总:你这样充气后去补胎店里补胎,那些补胎液要怎么洗干净?
看到图中这个 “素气”开关了,很好,我目前车内另备了一个充气泵(光充气那种),主要考虑到那个带补胎液的可能对轮胎不利(事后洗干净麻烦),现在看来,原车带来的就能满足两用了,那个另备的充气泵不需要了。
麻烦再问一下旦总:你这样充气后去补胎店里补胎,那些补胎液要怎么洗干净?
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