喜提08年雷克萨斯LS460

首先声明，我不卖车，也不卖任何广告，
这台车购入一段时间了，由于很少逛汽车之家论坛了，刚刚浏览了一下基本都是新款LS350和500H的存在，消费能力决定一切，真羡慕新款LS车主，但是20万左右的价格可以拥有当年100多万的旗舰车型，自我感觉挺满足的，首先我从事丰田原装配件行业，所以对丰田通病，底盘件的整备费用都有了比较充足的了解，现在一直开雷克萨斯IS300和GS430，尺寸刚好动力也好质量更是非常放心，自上次购买进口3.5汉兰达以后到现在入手了一台二代飞度和这台主角LS460。
这台车是08年的5座版本，空气悬挂，27万公里，二次过户，底盘轻微渗油，其余没有多大的问题，唯独最大的惊喜就是内饰原装很新，没有翻新，翻新过重包过的内饰我都看不上，证明原车被糟蹋得很严重，以前觉得GS的隔音水准已经挺优越的，开上了LS后方发觉这种隔音水平才是凌志的感觉，宽大的座椅，桃木方向盘带加热，方向不重不轻，转向手感也很好，视野也好，开起来也不笨重，比GS开起来舒服和轻松，GS的转向有点重，而且座椅怎么调都调不到一个非常正常的坐姿视线，不知道是不是个人驾驶习惯的问题，但是GS430的动力低扭来得更直接，因为是6速变速箱，LS460是8速的慵懒的反应速度，更多的档位彰显更高级的技术装备和更好的燃油经济性，但是动力上是反应慢了的，等于早期玩IS350或GS350，6速的就是比8速的快一样，好几年前以为自己最想拥有的最满足的是12代3.0皇冠，自从拥有过以后感觉自己只是未见过世面，3.0皇冠还在家里放着，很少开，偶然回老家的时候溜溜，因为整备了不少钱，现在也卖不了几个w，干脆放着好了。这几年雷克萨斯GS，LS随着年份的增长和社会小排量（油耗低）的新车推出，大排量的老车价格一度下探再下探，以前玩12代皇冠的时候，GS还要20万左右的二手行情，如今LS460也不过是20左右的行情，但是我个人感觉13代的3.0皇冠才是真正的皇冠。这种车里面内饰才是最珍贵的，保养如何才是决定最终的价格，同样10万公里的is300发动机状况很多都比不上我现在手上这台22万公里的is，内饰更是半百里挑一，说不上百里挑一，只能说半百，毕竟人外有人，说话还是不要太自我，真正玩家收藏级别的大有人在！