X9: 另一种遥想

       陆风旗下的所有车型都将动力组合升级为2.0T+6MT，其本身就是一个提升竞争力和惠及用户的好事，对很多动力控车迷来说，X8、X9、X6都升级至X5的T动力，会猛生出许多诱惑感，动力足、油耗省，能玩得起了。但是我却有另外一种直觉的预感：将来会再拥有一辆陆风X9。

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       生活水平逐渐提高，拥有自己的第二辆车大概不会很难，况且是价格实惠的自主车。就像陆风X5，让其漂亮的外观有底气的不单单是车价，而是那个一开始就被业界低估的4G63S4T发动机，4缸机排量产生6缸机动能，至今T动力都成气候了也没有同级车能超越，骨灰级的玩家也应包括工薪族里的“一主二仆”。

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      还买一辆陆风X9干什么？假如陆风X5是用来城市间的自驾游和在家日常使用，舒适性、通过性都有了可以不累、不憋屈的满足，但也一定会有有价值的极限越野挑战的户外运动体验需求。比如有很多的高岗、险路在吸引着你去到场一试；青藏线、川藏线已经没有难度了，那么新藏线、滇藏线、藏地与罗布泊无人区还在那里等着你来光顾呢！

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      余生只有二十年，写作、摄影、旅行等诸多乐趣的串联，全靠一部乃至二部买得起的好车做媒人。身上存有的环保志愿者、动物保护者、消防志愿者、献血志愿者、器官捐献者等等职责与心愿里，还会有作家、摄影家、旅行家的梦想，尤其是最高境界的汽车户外极限挑战运动的体验。也许，成为陆风汽车的终身用户也不是不可能的现实。

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      想象一下未来的陆风X9的样子吧：酷酷的两座墨绿色纯正越野车，带着前牵引器，265的宽胎，车顶行李架上有两只备用胎记若干个军用便携油桶，全套的户外住宿行头........尤其是这车装配有190匹马力的2.0T发动机和6MT变速箱，同样具有X5的爽和省，穿着同样酷酷的户外服装，光亮的脑袋带着大墨镜再扣上一顶牛仔帽.......难道这不是一个可以求得到的心灵美梦吗？！