15款索纳塔九1.6T智能，10万公里用车感受！

16年1月21日上牌，截止到19年6月11日，一共跑了不到10万1千公里。
一、选车。
当初家里一共下来22万，不想买SUV，车型也就是B级轿车了。为什么选索九呢，首先品牌过滤，个人非常不喜欢大众；也不喜欢日系；别克的君威空间小，油耗也吓人；蒙迪欧呢，当时还是13款，款式太老；法国车呢，太特立独行，欣赏不来；选来选去就剩下韩系了，K5和索九二选一，因为朋友家有量起亚，最后也就选索九了。买车时候赶在年前，现车只有中配（智能），1.6T顶配要等到年后，不想等就提了智能型，发票价是162800，赶上购置税减半，省了近7000块，落地是不到19万。
二、车量概况。
第一外观，一般人来看，都觉得样子还不错，毕竟外观也是韩系当初的安身立命之本嘛。第二配置，当时来讲，除了胎压监测，该有的都有了。第三空间，2805的轴距，可以说是相当宽敞，后排跷二郎腿还是很轻松的，乘坐也是很舒适的。第四三大件，1.6T的发动机，单涡轮双涡管，缸内直喷，技术也是相当可以的，三种模式可以切换，动力还是很充沛的，8秒左右可以破百，当时来说，速度相当可以的，同级别同排量里，不怵任何人；7速干式双离合变速箱，估计当初不买这车的人就是因为变速箱，我开了10万公里了，变速箱没有什么问题，急加速1-2档会顿挫，平缓起步感觉非常平顺，但是有个问题要注意，长时间山路爬坡，变速箱会过热，我赶上过两次过热，毕竟是干式，要靠风冷，所以出行路段有长距离山路斗坡，不建议前往；韩系一直以来被诟病底盘松散，不紧凑，时间久了会各种异响，我只能说要用发展的眼光看问题，目前来讲以往的问题都没有，但是底盘隔音或是说整车隔音，在同级车里不算优秀，中等偏下水准，高速开的时候，把音乐生放大吧，刹车距离在39米，中规中矩。
第三，通病总结。
索九有几个通病，第一是方向盘镀铬掉漆，已经索赔了；第二是点火线圈容易损坏，也已经索赔，损坏的话，最直接表现就是缺缸，加速无力，剧烈抖动；第三是导航黑屏，好在还有俩月质保到期时候坏的，等了1个月索赔成功，新的导航除了导航的声音，哪里都挺好的；第四是车漆问题，索九的车漆很薄，挂碰容易漏底漆。
第四，油耗问题。
首先看路况，然后看开车习惯，总是地板油那种的，就不要谈油耗了。原来在分局的时候上下班往返之少要120公里，路况非常好，距离长，7个油左右，市区短距离开的话，10个左右，最低开出过4.9，距离在20公里左右。
第五，维修保养。
开始时候在4S做保养，保养卡用完后就在小拇指保养了，都是自己带件，给他们工时费。机油，以前用壳牌的灰壳，现在用金壳（超凡），都是全合成，机滤用的是曼牌，空滤和空调滤用的是马勒，现代的原厂貌似就是马勒代工的，机油三滤都可以在京东上买，价格不错，质量也有保障。机油我觉得只要是那三大牌全合成都没啥问题，本身这东西也没啥技术含量，国外一升不会超过10美元，到了国内还成高端货了。
算一下保养价格吧，基础保养：1万公里一次，机油算400，三滤150，工时60，600左右。
配件更换：火花塞（5万公里左右），换铱金的，使用寿命长，手册写着免更换，但无论是4S还是修理厂都建议更换；刹车盘片，这个就看磨损情况了，前后盘现在为止没有换过，6-7万公里时候换的前片（菲罗多200多），同时也换的刹车油（博世dot4，40左右），10万公里换的后片（菲罗多200多）；汽油滤芯（原厂205），内置的，拆卸比较费时，工时估计100左右；冷冻液每次保养看一下，到最低限了就加；空调清洗，每年两次这样吧一次也就100多块钱；还有就是节气门清洗，开空调怠速不稳了，可以去清洗了，平时保养没必要清洗。什么清洗燃油油路什么的，个人觉得没啥必要。
目前就想到这么多，有用车问题欢迎讨论