哈弗猛龙五万公里用车心得#用车心得

此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。

我入手的是哈弗猛龙145穿越版，目前已经行驶了接近五万公里。我平时主要是去学校接送孩子，送孩子上学以后就开始跑工地，虽然路程都不太远，可一天跑下来里程也真不少。节假日也会开着它带孩子们去郊游或者露营，有时还会来一趟说走就走的长途旅行。

之所以选择猛龙是因为我一直都有一个越野梦，然而硬派越野车能耗高，对于我这种开车特别多的人来说用车成本太大。猛龙刚好符合了我的用车要求，纯电模式特别省钱，混动模式油耗也不高。虽然没有大梁和整体桥，但是全是标配四驱，而且有一把后桥机械差速锁，让猛龙具备了不错的越野能力。

在性能方面猛龙的表现非常不错，零百加速六秒级的水平，无论是在国道还是城市行驶，动力随叫随到。四驱系统让它具备不错的抓地力和通过性，之前去工地路过一段被泥头车压烂的道路时它都能轻松应对，甚至没有任何的打滑现象。之前去了一趟沙漠，猛龙在沙漠中穿越时动力方面游刃有余，很多大排量越野车上不去的沙坡猛龙都能冲上去，唯一美中不足是离地间隙不如硬派越野车，在车辙较深的沙地中容易托底。

因为我买的是145穿越版，配置方面还是非常丰富的，主副驾电动调节、座椅加热通风、方向盘加热、隐私遮阳帘、HUD抬头显示、360环影、智慧巡航、空气净化等等配置都很实用。

车机方面长城做的有些保守，刚买车的时候功能比较单一，应用商店里面也没有太多东西可供下载。但随着两次OTA升级，车机功能也开始逐渐丰富起来，灵控球、百度地图、雷石KTV以及一系列的视听软件逐步上线。

最近又上线了游戏软件，我还没来得及体验。我觉得新能源车的车机系统保守一点是很好的，毕竟车机要控制很多的东西，比如辅助驾驶之类的，太过开放的车机下载的东西就多，一旦卡顿就有酿成事故的风险，毕竟安全才是第一位的。

猛龙的能耗我也满意，市区纯电能耗百公里20kwh左右，高速馈电油耗大约7.5升，对于一台四驱的方盒子车这个能耗表现十分优秀了。

用车过程中我感觉家充桩的设置不是很方便。用长城汽车的APP预约充电只能预约一个时段，比如我傍晚回家，充电预约凌晨0点到4点，充完以后早上开车出去。中午回家吃饭午休，想要再次预约12点到14点充电，要在长城汽车APP上改来改去很麻烦，经常插上充电枪忘记改设置，导致电没充上。如果可以在APP中预约多个时段就能解决这个问题，希望再次OTA或者APP升级时能增加多个时段预约充电。

总的来说对猛龙这辆车还是很满意的，不到一年的时间它带我和家人去了河南、山西、陕西、河北、宁夏、内蒙、甘肃，我打算在三年内开着猛龙带家人来一趟西藏新疆之旅，见识一下219国道和独库公路的美景。