14款新阳光低配仪表盘改高配，详细教程

首先感谢阳光论坛里的各位版主和热心车友，不耐其烦的解答我一个又一个问题，入手阳光以来的数个月，泡在论坛里数个月，更觉咱们论坛车友们的素质，没有那么多戾气，有的都是热情和和谐。

我是在TB上看了好几个月的仪表， 在论坛里也反反复复的看了N遍改装帖子和原厂维修手册（坛子里有车友提供）

TB上的仪表多是拆车件，也多是11款，区别就是字 是红字，14款的是白字，好不容易找到一个，结果还有点问题。。

论坛里曾经有几例成功改装的案例，都是11款的，从提车的时候就有这个想法，虽然这个没啥实际作用，但是毕竟天天看着仪表盘，为了心情愉悦，换个好看点的确实不遗憾。

这是卖家给我发的图片，我怎么就没看出来指针都不在零的位置呢/(ㄒoㄒ)/~~

到手，准备开干吧！

下面一步步说下步骤ヾ(o???)?ヾ

从坛友中得到的14款新阳光原厂维修手册，将之关于仪表的部分打印出来（原pdf加密不能打印，在网上找个解密软件即可），手册中MWI.PDF便是关于仪表的部分。其中，A型带发动机冷却液温度表便是豪华版，B型不带发动机冷却液温度表是舒适版。

看组合仪表这一栏，高配接头编号为M34，低配接头编号为M47，对照两个接头线序和功能的不同，按照手册上标注，会发现低配有16根线，高配有25根线，我们不用管那些低配仪表上没有的线。只需要按照高配版的线序，将这16根线重新排列好即可（从实际来看，只有15根线，没有图表上的牵引模式开关信号线），道理简单，记起来有点乱，因此一定要做好功课。

开拆，师傅拆的，很容易。只有两个螺丝固定仪表盘，切记拆之前要给蓄电池断电，看先例有没有断电不小心两根线的接头接触导致烧保险丝的情况发生。

这是舒适版的线序，对照手册记好顺序，舒适版插口号是从左往右，豪华版则是从右往左，对照手册很容易能看懂。

这是调整好的豪华版的线序，由于我之前做了好久的功课，师傅是在我的指导下拔一根插一根，大概用时不到1小时。

至于怎么挑开插头的线，据改过的坛友说是有双重锁扣，不是很好弄，最好还是让专业的师傅来挑开，装过导航的师傅就会弄，一定要小心，免得弄坏了就不好办了。

我说一下我改线序的顺序，按照低配版接头的顺序，挑开一根接着按照高配版接头的顺序插一根，切记看手册，低配和高配的插口号是反着的~！！！

看起来复杂，一根一根弄的话不麻烦！

插好了对照高配的手册仔细再检查几遍，确保没有问题后上电试验。

这是测试好装好的样子，零里程，当时一点没觉得别扭，结果我倒车往出走的时候，感觉出来不对了，怎么时速表不动，转速那么低！指针在零位置以下好大一块！！！
由于这个，完全没顾得上倒车雷达滴滴响也没看倒车影像，于是屁股和老板的普桑撞在了一起，他的普桑只是蹭掉了一点漆，我的车后保险杠凹陷了好大一块，后尾灯也撞碎了。

天也黑了顾不上了，先回家吧，于是就留在了今天处理。。。

今天研究了好半天，拆了装，装了拆，最后使用绝招，把指针拔下来重新装上的，后果就是右边的指针根部发亮不太完美了，大概晚上看起来能好点。仪表指针的问题和改装没有关系，纯粹是仪表本身的问题。

油耗没问题。

剩余里程没问题。

瞬时油耗没有拍，反应略有延迟，但是没有问题，之前坛友改装出现的瞬时油耗不能为零，暂时没发现。

所有图标都没有问题。

仪表上的遮阳盖板和高配的仪表不适合，我从4S店定了豪华版的遮阳盖板，还没到，然后把现有的里面的一块东西拆了下来，于是能放上去了，先将就用这两天吧。

这个是我定的高配遮阳盖板的4S店编号~深色内饰的~

基本上是这么个顺序，帮了大忙的原厂维修手册，论坛里有坛友曾经发过，如果有需要的话，可以给我留邮箱。

以上。