本田CR-V指导价:16.98-27.68万CR-V一直是东本的销量担当,在“机油门”问题解决后,每月销量都在2万辆左右徘徊。目前全系优惠力度很小,大概在3000左右。市区代步更推荐混动版本,但低配版混动售价在20.68万左右,如果预算够的话,是个不错的选择,燃油经济性、加速感及对噪音控制都是燃油版不能比的。燃油版自动挡入门价格在17.68万左右,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力193匹,匹配CVT变速箱,动力充沛,换挡平顺性非常好,另外空间也是一大亮点,后排十分宽敞。但车内隔音做得确实不好,发动机噪音大,高速风噪胎噪明显。昂科威指导价:18.99-27.99万在合资中型SUV中,昂科威一直牢牢占据一席之地,地位稳固。近来昂科威刚换成改款,新车外观更加时尚,在充满美系肌肉感和力量感的外观上,进行了优化,更显时尚和精致。在用料和配置上,新款车型全面升级,产品力有了明显的提升,而昂科威畅销多年,口碑和反馈都比较出色,在消费者眼中合资中型SUV的代表,很有知名度,开出去也很有面子。君越指导价:21.98-28.98万君越这款车可以说受众非常广泛,从它的外表来看,既适合20多岁的年轻消费者,也是和40岁的中年大叔,可沉稳可时尚,大气耐看有气场。虽然耕耘B+级车市场多年,不过君越的销量始终不够出彩,甚至被亚洲龙后来居上,无奈之下君越目前终端给出超3万的优惠,来吸引更多的目光。好在多年耕耘让君越有一定的知名度,加上出色的内饰和材质用料做工,兼顾档次感和舒适度。凯美瑞指导价:17.98-27.98万日系中级车的变革最早是从凯美瑞开始的,从八代凯美瑞登场,TNGA架构赋予了它全新的外观,更激进更个性的前脸,符合年轻消费者的审美,再配合凯美瑞多年积攒的好口碑,想不火都难。B级车的身份定位和凯美瑞的知名度,开出去有面子,家用出行又省油省心,出色的保值率,也注定了凯美瑞是一个不出错的选择。
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