热 出差归途，一时兴起，来海边享受一下夕阳
说起来五年并不算太久，但毕业五年，回头想想自己的心态变化确实挺大的。读书的时候喜欢热闹，现在反而更享受一个人独处的乐趣，静静的干自己想干的事情，或者找一处景色优美但人烟稀少的地方，独自欣赏或者说享受安静与美好。倒也不是宅，主要是不太喜欢去人特别多的地方。我蛮喜欢自己开车出去晃悠的，很多时候心里没有明确想去的地方，漫无目的的开车闲逛，看到景色不错或者别有韵味的地方就停车驻足，吹吹风看看风景。
刚刚结束一场出差，回程已是夕阳西下之时，路过一片海滩，忍不住下来走走，拍一拍漂亮的景色，顺便给介绍下陪伴了自己这么久的雅十小伙伴。
刚刚结束一场出差，回程已是夕阳西下之时，路过一片海滩，忍不住下来走走，拍一拍漂亮的景色，顺便给介绍下陪伴了自己这么久的雅十小伙伴。
先说说我的好伙计，十代雅阁吧。雅阁的外观是很出众了，走到哪里都容易引起别人的注意。一个是因为它的尺寸大，另外就是雅十的线条真的漂亮。很多人说十代雅阁看着很稳重大气，但我个人更喜欢形容它优雅，外形上优雅的气质十分吸引人。
雅十有很多小的细节我很喜欢，一个是前后车顶灯得设计，还有就是侧面贯穿整个车身的线条。
轿车车型，所以雅阁底盘偏低，过一些烂路通过性不好，不过市区或者高速上的稳定性和舒适性真的一流。别说一百，我跑过一百五以上都没大多的难度，方向盘没有乱晃（特殊路段跑得，请勿向我学习哈，安全第一）。
我当初要买中型车的一个原因就是考虑到以后想要出去旅游更方便一些。雅阁的空间够大，后排可以直接做上三个成年人，如果不说超载的话四个正常身材的成年人也是很轻松。
提速快，是真快。每次并排等红绿灯，我基本上都是第一个冲出去的。起步的时候响应快，不用太踩油门，还不至于听到发动机极具加速的声音的地步动力就足够强了。到了后段加速的时候就是比较正常的了。如果佛系一些驾驶，百公里七个油就正常，b级车就算是很好的油耗了。
提速快，是真快。每次并排等红绿灯，我基本上都是第一个冲出去的。起步的时候响应快，不用太踩油门，还不至于听到发动机极具加速的声音的地步动力就足够强了。到了后段加速的时候就是比较正常的了。如果佛系一些驾驶，百公里七个油就正常，b级车就算是很好的油耗了。
天窗打开光线很棒，有时候我也会雨天躺车上看雨水在天窗上四溅的样子。而且打开遮阳板后头部空间更大了。
雅阁的内饰设计很简单，看着顺眼就行。也不乏科技感。用料不错。该舒服的地方舒服，节省的地方也没有之前了解的合资车那样的廉价。配置也提升了不少，大部分的主流配置是都有了。
雅阁介绍完毕，接下来就是秀景色的环节了。
雅阁介绍完毕，接下来就是秀景色的环节了。
海边捡的贝壳，传过贝壳看雅阁，有没有很萌（请忽略我那肤色不匀的大手，曝光没调好，不是专业摄像师，不大会搞这个）
看到沙滩有点手痒，作一幅画，直男晚期，别的不会，只会这个了哈哈
意外的收获，好像应该是别人掉了的。
尝试挂在后视镜上，不过贝壳做得有点重挂不住，拍着合个影吧。
选个电台，听听音乐，再往前走走。
偶遇骑行者，我非常羡慕这样的生活。迎着风奋勇直前，顺着风一路欢歌。拥抱大自然，只可惜我没有这样的勇气
又来到了海边的一处抗战纪念处，下来看看吧。
全方位拍一下，雕得真的很不错。
后面还有碑文，讲述的是1943年新四军一共51人赴延安学习,途径小沙东黄海时,与日军巡逻艇遭遇,发生一场木船对铁艇的海战,从凌晨到黄昏十几个小时的浴血奋战,新四军三师参谋长、八旅旅长等6名团以上干部光荣殉国,余下的则胜利突围。
时候不早，还要赶在天黑之前回家，有点小遗憾，不过这里离我住得地方不太远，下次有空过来好好沿着这条海岸线逛一逛。
时候不早，还要赶在天黑之前回家，有点小遗憾，不过这里离我住得地方不太远，下次有空过来好好沿着这条海岸线逛一逛。
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