问 新车跑高速问题,大神请进。
我提车就回老家上牌了,单程800公里,中间就休息一次大概五分钟,并且我是满载,全程定速巡航105的速度,对车有伤害吗?
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汽车由数以万计零件组成
零件再精、工艺再细
想达到良好的工况也需要有适应过程
而出厂时的冷磨合≠实际使用磨合
新车磨合还需注意以下几点!
1、冷车启动需预热
冷启动热车的目地很简单
就是让机油更快在发动机零件间形成“油膜”
从而减少发动机零件的干磨损
根据季节、地域、车型不同
热车时间在5s—60s不等
初驶勿急加速,待水温正常即可
2、合理控制车速
车速越高、转速越高
发动机机件表面压力和温度也随之升高
长时间强负荷工况下
易破坏机件表面“油膜”加快磨损
车速尽量控制在最高车速的50%—80%
转速尽量控制在3500转/分以下
3、避免满载行驶
各摩擦运动件尚未磨合,满负荷下
悬架系统压力山大,受力面小且不均匀
易造成塑性变形和擦伤
载重尽量不超额定载荷的75%—80%
4、正确选择燃油
人吃不好饭,肠胃不舒服
车喝不到好油,发动机耍脾气
发动机积碳等故障也会相继而至
按照汽车厂商推荐的燃油标号添加
勿贪便宜选择劣质燃油
5、正确驾驶习惯
及时换挡,避免拖挡行驶
平缓提速,减少发动机强负荷磨损
平稳制动,减小盘片间硬点带来的噪音及抖动
保养适时,确保车辆良好工况
说实话!对于新车磨合期的概念,我认为大家了解一下即可,各厂商在新车手册中对磨合期说明也是各不相同,德系车说明较谨慎,而日系美系车就比较敷衍了,对于新车你不需要“刻意”去磨合,但头一两千公里内适当注意以上几点,别玩儿命去造就足够了,所以车辆磨合期大家不必过于纠结!
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零件再精、工艺再细
想达到良好的工况也需要有适应过程
而出厂时的冷磨合≠实际使用磨合
新车磨合还需注意以下几点!
1、冷车启动需预热
冷启动热车的目地很简单
就是让机油更快在发动机零件间形成“油膜”
从而减少发动机零件的干磨损
根据季节、地域、车型不同
热车时间在5s—60s不等
初驶勿急加速,待水温正常即可
2、合理控制车速
车速越高、转速越高
发动机机件表面压力和温度也随之升高
长时间强负荷工况下
易破坏机件表面“油膜”加快磨损
车速尽量控制在最高车速的50%—80%
转速尽量控制在3500转/分以下
3、避免满载行驶
各摩擦运动件尚未磨合,满负荷下
悬架系统压力山大,受力面小且不均匀
易造成塑性变形和擦伤
载重尽量不超额定载荷的75%—80%
4、正确选择燃油
人吃不好饭,肠胃不舒服
车喝不到好油,发动机耍脾气
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按照汽车厂商推荐的燃油标号添加
勿贪便宜选择劣质燃油
5、正确驾驶习惯
及时换挡,避免拖挡行驶
平缓提速,减少发动机强负荷磨损
平稳制动,减小盘片间硬点带来的噪音及抖动
保养适时,确保车辆良好工况
说实话!对于新车磨合期的概念,我认为大家了解一下即可,各厂商在新车手册中对磨合期说明也是各不相同,德系车说明较谨慎,而日系美系车就比较敷衍了,对于新车你不需要“刻意”去磨合,但头一两千公里内适当注意以上几点,别玩儿命去造就足够了,所以车辆磨合期大家不必过于纠结!
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