纠结帕杰罗劲畅和H9，看了之家H9评测更纠结，简单对比一下

      看完之家评测之后的感想：

      H9的舒适定位更强，外观内饰做工品质各方面可以说很不错，但看了评测之后还是对H9四驱能力不放心，劲畅的超选四驱系统虽然是一代，但是无论前后轮，单轮都能过三滑轮组，而且是只用4LLC档位，自动锁定中差锁，不用再手动锁定后差锁就能过，感觉上劲畅的四驱能力高过H9不少。我再买个硬派越野其实主要还是想带老婆和父母再上一趟牛背山，上次一个人坐朋友车去的，感觉这么好的地方还是要跟家人分享更有意义。

      但我觉得如果上牛背的话，H9的表现可能只是比神2、Q5之类的城市SUV略好，还是只能慢慢挪着走，只能看前面的牧马人和帕杰罗之类消失在山路转角。

      上次坐朋友的FJ去了一趟牛背山，感觉真的是对硬派越野上瘾了，现在家里的迈腾和途观都属于上下班交通车和买菜车，偶尔出去郊游一下还行，去牛背山那是想都不用想。上次在牛背山最深的印象就是山路上的牧马人、普拉多、帕杰罗这些车型明显比Q5这类算是比较强的城市SUV还要强出数倍，从路上的行驶速度就能看出来，城市SUV在牛背山的路上基本都处于挪动的状态，我朋友的FJ我都感觉只能算是勉强。

      之前一直觉得帕杰罗性价比很高，最近才突然发现劲畅的性价比更高，虽然内饰做工比较糙，外形也不怎么样，但三大件实在，而且有超选四驱，过三滑轮不在话下，看的心里痒痒的。今天看到H9的价格公布了，说实话，感觉长城这两年在城市SUV和越野车方面还是有不小的进步，H9算是硬派越野里面配置、造型、价格各方面都比较平衡的车型。

      但现在纠结的有几点：

      1、长城是国产品牌，三菱虽然是小日本的品牌，但毕竟技术和实力还是很强的，就事论事。

      2、2.0T的发动机推这么大个车合适么？硬派越野普遍都不怎么用增压机头，可能大排量自吸的在越野时要更可靠一点吧，劲畅的3.0虽然排量大费油，但我感觉这款V6机头还算是比较牢靠的。

      3、H9的四驱系统到底如何，传说中的全地形系统怎么样？有知道的童鞋给介绍一下。另外劲畅的超选四驱虽然是一代，但看了评测视频，过三滑轮还是不在话下。H9的四驱系统能不能达到三菱超选四驱的效果？

      车价的话两车都差不多，劲畅优惠4W，成交价在24.8W左右，和H9中配基本一样，估计H9暂时不会有什么优惠。不过H9的造型、舒适配置的确好过劲畅不少，感觉这两款车一个纯粹的硬派越野，一个是向舒适度妥协了的越野，到时候H9能试驾了去看看实车再做评价。