热 意外频发的自驾现代胜达山东龙口海滩快节奏拍摄比基尼杂记

大家好，这里是隔壁老王，一枚最不着调的双鱼座摄影老司机，
足迹曾踏遍很多山山水水，
去阿拉斯加攀过冰川，到夏威夷看过火山，
曾在巴塞罗那街头漫步，也在耶路撒冷哭墙前徘徊，
感受过帕特农神庙的雄伟，触摸过罗马角斗场的石砖，
在长崎探寻过核战遗迹，过台北感受另一段文化支源，
登上过中途岛号航母去领略霸主雄兵百万，
深入到珍珠港又悲叹亚利桑那泪珠依然……
想当年，意气风发，独身行走人世间
而如今，镜中影见，已是中年油腻男
闲暇无事，倒是还爱拍拍照，
拍拍车，拍拍美女，拍拍身边花花草草，怡然自得，倒也是乐事一件。
这就是我，爱拍照的隔壁老王

本来对于国庆长假万分期待，早就约好了刘老师，梁美人和小旭旭一起去山东龙口吃海鲜，玩海岛，拍比基尼大片。结果9月28号的时候突然噩耗传来，领导通知我得加班，当时胸中感到一万头草……羊驼奔过。
于是乎，国庆观海的计划，就被压缩成了三天，协调了大家的时间，决定5号下午六点出发，7号晚上9点前赶回来，全部时间不过52小时，行驶里程往返1400公里，时间压缩的灰常紧张。
原定计划如下：
10月5号：下午六点出发，一路向东，凌晨2点抵达山东烟台龙口市，入住如家（这个如家一会我会吐槽，非常让人不爽）
10月6号：10点到达龙口市港栾码头，乘轮渡到达桑岛，开始我们的原生态海岛人像拍摄
10月7号：10点乘轮渡返回大陆，午饭后返程，晚上9点左右回到老巢保定。
但是，计划赶不上变化，意外频发全程都是眼泪，且听我细细道来……

首先发生变化的的车辆问题。
根据梁美人和小旭旭的要求，这次海景拍摄人像部分包括三个场景造型，分别是婚纱/晚礼服，日常裙装和比基尼。所以除了摄影器材之外，还得带大量的服装。本来呢，计划开我的17款唐去，空间足够大，性能足够牛，坐4个人跑个几百公里的长途小事一桩。但是我妹妹一家1号的时候开我的唐去了别的城市玩，本来5号能回来的，结果行程有所延误，4号突然告诉我6号才能回来……
刘老师是资深老司机，他的座驾是1.4T的迈腾。按说开这个去也不错，可是试了试发现婚纱太多，迈腾放不下，最后只好找朋友借了个全新胜达，作为此行的座驾。

可以看到胜达的后备箱都被塞满了，以至于小旭旭的行李箱只能放在车内后排。当然那个黑色的柔光箱我是刚从折叠状态展开的，要是直接这样车里就别坐人了。这个柔光箱可是这次拍摄海景人像必不可少的重要装备，一会我会有用不用它的片子的比较。

不得不说，全新胜达虽然是目前现代在国内生产的车型里最大的一款SUV，但是整车尺寸还是不算太大。虽然也有七座车型，但是基本上人们都是拿它当5座用。车长宽高是4730*1880*1686，比较典型的中型SUV的尺寸。车身也不是很高，虽然没有装踏板，上车也不费劲，而且坐在车里倒是更感觉像是坐在轿车里。

从保定去青岛或者烟台，都是走这条G18荣乌高速，以前也走过几次夜路，没有感觉什么，没想到这次，却突然赶上了突然团雾，就在东营黄河大桥附近，团雾路段至少有50公里，能见度很低，车辆都打开雾灯和双闪缓缓前进，车速不超过60公里。这种团雾开远光的话更看不清，感觉我们直接把车开进了寂静岭（没看过这个恐怖电影的可以百度一下）
还好最后是有惊无险的通过了，为此多耽误一个小时。

这部分就不发酒店的图了，事情是这样的。
我在携程上订了龙口市一家如家快捷酒店5号的两间双床房，支付了￥350的费用，携程网站说是给我整晚保留的。5号晚上在路上我还接到了如家上海公司打过来的电话，确认我当晚是否入住，得到我求额定的答复并且我也告诉他们凌晨两三点钟才能到，正在路上，她们说一切OK。
但是等我们凌晨三点到达酒店后，前台妹妹却告诉我们，没有双床房了，只有大床房……
大床房这么邪恶的房型我们怎么住？我和刘老师住一起搞基么？还是和梁美人一起……想瞎了心！
我们当然是不同意了，经过半个小时的交涉，最后前台妹子让我们去了她们旗下另一家酒店住，等我躺在床上，已经凌晨四点多了……
我就是搞不通，为什么我付款订的房间会没有了呢？

本来呢这几天山东烟台附近一直是风和日丽的，气温白天能到二十多度，晴见多云的天气，最适合拍摄海景长拖尾的裙装片子了，可是6号这天风云突变，刮起了8级大风，婚纱和晚礼服都是长拖尾的，根本控制不住它的飘动……

金沙滩是片很小的海滩，好像是个海景小区附带开发的，远处海面上有石头垒的防波堤，形成一个人造小海湾，有很多渔船停在防波堤里面。沙滩上正好有一艘报废的木质渔船，成了这次拍摄的主要环境道具。

风很大，天上也没什么云彩，搞得画面比较单调。当地的朋友和我说，昨天天气还很好，蓝天白云空气通透，为什么我们这么不幸。

我现在拍摄人像，一般只带两只镜头，一只是尼克尔18-35新银广，主要利用18MM的超广角，尽量多捕捉一些环境因素。另外一只镜头是70-200mm长焦镜头，这个主要是用200毫米端来压缩空间，以起到比较讨喜的空间压缩效果。不过用200mm端拍摄的话，如果想拍这种小主体画面比的构图，我就需要后退很远。这张我是距离梁美人30米远趴在沙地上拍的。

从龙口到桑岛的轮渡也停航了，甚至连渔船也没出港。我们也不得不改变坐船去桑岛拍摄原生态渔村的计划，只好在龙口的金沙滩一带拍摄了。不能坐轮渡上桑岛，计划中的礁石比基尼和银河比基尼都没法拍了，太可惜了。

既然长婚纱HOLD不住，只好换了短一些的，梁美人换了长裙，小旭旭换了短裙，都是靓丽的大红色，和海边的环境色有强烈的对比。

环境所限，没法坐船出海了，只好小小的PS一下……

用长焦大光圈拍摄人像最大的好处是，可以很容易的拍出浅景深人像来，这样可以把主体从纷乱的环境里剥离出来，使主体更突出。但是这既是优势，有时候又是缺点。浅景深人像把周围的环境因素都虚化了，搞得所有的片子都千篇一律，只能看到主体的人，看多了也是很单调。这种类型的人像片，一般我们称之为糖水片。

85mm以上的焦段构图一般来说比较好掌握的，需要做的就是努力把人物主体拍的尽量小，让环境因素和人物结合起来。如果人物站画面比例太大，环境就体现不出来了。当然一组拍摄中怎么也得有几张人物占画面比例较大的片子，来反映美女的面部细节，这种是最好拍的。

选择龙口为此次拍摄的目的地主要的原因就是这段海滩正对西方，可以看到非常美丽的日落，如果有点云彩晚霞就更好了。不过今天降温实在是太冷了，很多游人都穿着冲锋衣围观我们，他们一定很好奇我们为啥要在10月份的龙口拍摄比基尼，都已经这么冷了。我只能说，这都是无常的命运造成的……

相对来说，黄昏拍摄是比较容易出漂亮的片子，但是也比较拍着麻烦的。因为如果想捕捉到黄昏的光线，人物主体就需要打闪光灯，否则人物逆光和夕阳背景的光比太大，如果对背景合理曝光，人物就是黑的了；如果对人物合理曝光，背景就会白茫茫一片。因此一个足够亮的闪光灯是必须的。而且为了让主体模特身上的光影过渡柔和，一个大尺寸的柔光箱也是必要的。

造成这种情况的原因是相机的感光元件的宽容度有限，远不如人眼这样厉害，能适应很大的亮度变化。大家一般可能会觉得照片应该是和人眼睛看到的东西一样，其实完全不是这样。相机对可见光线的捕能力和人眼有很大区别，很多时候直接在现场光条件下拍摄的照片，和我们人在现场看到的感觉相距很多。为了解决这个问题，我们采用了布光拍摄（闪光灯），此外就是后期处理了。所以实际上一张照片的制造过程包括两部分，拍摄和后期，这两步都做完了，再通过印刷冲洗或者电子照片的形式展示出来，才算是成品。
而拍摄也不仅仅是有相机和镜头就行，很多时候都要用到一些控光附件，比如三脚架，闪光灯，柔光箱，雷达罩，灯架，滤镜等等。
所谓拎着个相机就行走天下号称从来不做后期只用机身直出JPEG的摄影大师，必然玩的只是行为艺术。

当太阳最后一抹余晖消失之后，我们及时结束了拍摄，两位姑娘都已经冻得哆哆嗦嗦了。不过她俩真的是很勇敢，也很舍得为艺术献身，我真是无比敬仰。已经开始商量了，等1月放了寒假咋们再去坝上拍组雪地比基尼的……

龙口开发这些年，主要的特色的就是海滩和渔港码头。每天当地的渔船会出海捕捞渤海的小海鲜，早上2点出海，晚上回来。渤海有种当地特产的小飞蟹，个头不大，但是这个季节非常饱满肥美，我们这次来主要的目的也是为了吃它。但是同样因为大风，渔船没有出海，所以今天在码头买不到小飞蟹，只有一些生蚝扇贝梭子蟹啥的，这些都是养殖的，而且应该是昨天积压到今天的。
但是来都来了，不吃一顿海鲜可对不起自己，于是就买了生蚝三斤（十元），扇贝三斤（十元），梭子蟹两斤（八十元），鸟贝一斤（二十五元），绿尾鲅两条（八块五），找了家东北饺子馆加工了一下，每样加工费蒸煮的是10块一份，鱼是20元，再要了几个家常菜，一共在饭店花了130元，配上烧黄二酒，可把我们吃顶了。
梭子蟹都要的公蟹，因为目前母蟹蟹黄还不够满。虽然梭子蟹肉质很不错，但是还是不如小飞蟹，我感觉我短时间内再也不想吃梭子蟹了……

说了半天意外都是不顺利的事，但是回程的时候却有意外之喜。到了沧州我们下高速加油，正赶上饭口的点，于是用地图APP搜索了一家当地评价很不错的岳记羊肠子去尝试下。结果没想到这东西太对我们的口味了。
说白了这羊肠子和北京的卤煮风格差不多，煮熟的羊内脏沥干晾凉了放在大案板上，旁边只着一锅老汤，你选好要吃的东西，师傅刀光剑影的给你切到碗里，然后放进锅里抄热了连汤带水一大碗。由于工艺控制的好，汤水非常清香，没有内脏的杂味，入口那叫一个香，再配上大饼或者烧饼泡着吃，真是人间无上美味。
我比较喜欢吃里面的羊血肠，苦肠和羊房子，话说谁知道羊房子是什么？

作为北京现代的当家中型SUV，胜达比IX35和新途胜要大一圈，不过调教的风格类似，都是走舒适路线的。6AT变速箱起步非常轻快，挂D档后松开刹车车子会立刻起步，2.4的发动机对有油门响应也很敏感，基本上城市路况驾驶可以说动力随叫随到，换挡平顺，变线超车啥的不委屈。而且车子离地不算高，悬挂调教的也比较舒适，我感觉有点像是在开韩系轿车的感觉。

高速上的驾驶感受也还可以，反正我们都是遵守交通规则，没有超速。感觉直到120公里的提速还是比较灵敏的。我们一直开的标准模式，直到最后200公里用了ECO模式，全程一共用了960块钱的油，全程大概1400公里，综合油耗9升，对一辆这么大的车来说，还是挺理想的。

内饰方面按现在的标准算是中规中矩，能和身体接触的地方都覆盖了软性材料，整体内饰设计比计较简洁。但是作为一辆2017年的改款车，这辆售价19万的胜达居然没有原车导航……只有同样19万的7座2.0T的胜达才有配原车导航。这个车的中控触摸屏只能用来做多媒体控制。而且中控不是开放式系统，听音乐只能插存储卡或者连接手机。可以使用carlife连接手机投射导航到中控屏上（必须用数据线连接），但是由于尺寸较小，和不是习惯的高德地图，感觉还是有点别扭。
感觉着胜达还属于传统汽车，和目前国内比较火的荣威RX5,比亚迪唐等车型来对比，在智能化方面落后的有点多。作为一个习惯了使用中控大屏导航，习惯了直接听在线音乐的新潮老司机来说，我是无论如何不能接受开车还要弄个手机支架看着手机导航的了。
我想今年现代新出的车型，估计车机这部分会有很大的改进。

本次拍摄所用器材：
照片部分：
机身：尼康D800 
镜头：尼克尔18-35新银广 腾龙 70-200 F2.8 USD 
灯光：神牛AD 600+90厘米抛物线柔光箱 
后期软件：Lightroom+Photoshop
视频部分：荣耀8手机+智云smooth Q稳定器+gopro
航拍部分：大疆"御"Mavic
视频剪辑：Edius

最终，经过无数意外频发之后，我们终于在晚上9点回到了老巢保定，大家都累得不行，但还是比较开心。
虽然原定的计划没有实现，没有能够上岛，由于大风和降温对拍摄也有很多不利影响，照片品质距离我的预期差距比较大。
海鲜虽然吃顶了，但是也没吃爽。
而且又冻又累，两位姑娘身体都发生了不同程度的病患反应。
但是此行也算是难忘的经历了。
这是我第二次经历夜间高速团雾，而距离如此之长，能达到50公里确是第一次，好刺激……
这也是我第二次在海边遇到如此大风，上次也巧了是2010年在烟台芝罘岛，赶上一次台风的尾巴，这次据说也是受台风影响才有这么大的风。以前从太平洋到大西洋，在游轮上工作了两年飘了几万海里都没遇到过这么恶劣的天气，没想到回到陆地上会遇到这样情况。
风大天冷，还锻炼了我们的意志和快速反应拍摄能力，拍比基尼的时候由于黄昏的光线稍纵即逝，又加上太冷了，两位姑娘是交替拍摄，一人拍几分钟就换人，被换下来的赶紧披上大衣暖和暖和（只有一件大衣）。最终的片子反正她们俩还是很满意的。虽然距离我的期望有差距，但是谁叫赶上这样的破天呢……。
所以虽然计划赶不上变化，但是什么也没耽误，片子也拍了，海鲜也吃了，有所欠缺也好，世间哪有十全十美的事情。
最后衷心的感谢两位小姐姐风雨无阻的出镜，感谢刘老师全程协助拍摄，还拍下了我的场记花絮照，使我发现我又胖了不少
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我以前的帖子里也有很多靓车美女出镜啊，可以去看看。
我会尽量尝试拍摄更多更美的照片和大家分享。
                                  谢谢观看