#冬夏油耗PK#欧蓝德冬夏的油耗差距到底有多大？一起来聊聊

很多人觉得冬天的油耗是最低的，因为冬天空调少开，其实这个是一个误区，冬天发动机会受到热胀冷缩的影响，在寒冷天气由于冷缩的缘故会使零部件之间的阻力增大，也会增加油耗。

冬天有个不好的地方就是热车的时间更加的长了，夏天热车几十秒就可以了，冬天一到起码要热车1分钟以上，那个转速才能回到正常值。
之前我试过冬天热车10秒钟，直接挂D挡走人，结果像拖拉机那样，一戳一戳的，吓到我了，我还以为是底盘卡到东西了。

夏天除了空调费点油以外，其他都还好。
我在广东这边用车还好，冬天也不需要开暖气，有些寒冷的地方，冬天暖气也一样没有停过也是一样的。

冬天的胎压数值也会偏低，夏天的胎压数值会偏高。
所以冬天胎压经常要给胎压加气，因为胎压降低轮胎和地面接触面积增大，增加了轮胎滚动阻力，油耗自然也会升高。

平时夏天在广州的快速路的时速80KM，而开着空调每百公里油耗是7L，而冬天开的话也是80时速，还没开空调的情况下油耗高出0.5L，怎么开也是7.5L。如果夏天没开空调的情况下开这种快速路，油耗最低还能开出6.5L，明显冬天油耗增高。

冬天的空气密度和燃油密度都会增大，因为受热胀冷缩的影响，我举个例子，温度在25度时空气每立方米1.29KG，温度在0度的话每立方米只有1.18KG，体积降低了10%，那么空气阻力增加，油耗也会增加。

总结：很多人觉得夏天空调开的勤快觉得费油，夏天的费油是因为要开空调，而冬天费油就是因为温度过低的缘故。实际冬季的油耗加上寒冷的因素对油耗的增加才是最大的，就比如热车时间长了，费油还费时间。