纪念满十年的2008款朗逸1.6自动品雅版故事，老车主10年的回顾帖
狼友们，偶多年未现身论坛了，虽然现在的汽车之家被李想转让掉了，很多老朋友都离开了，但还是怀念当年之家论坛的人气和互助氛围。所以还是登录上来，和老狼友，新狼友们，分享一下10年老车主的一些故事。
先做个自我介绍，借用我的医疗同行，也是网红一枚的冯唐一句话说，“中年油腻男”一枚，呵呵。本人81年，虽属80后，但常常在朋友圈自称为“老一代80后”。自1998年，大学时代接触互联网的ICQ\OICQ\MSN开始，也算骨灰级网民一枚。后来从农村来城市打拼的一代人，从事医疗行业，在医院做个小职工。现在年近40，属于说老又不够，说嫩又不好意思的尴尬人生阶段吧。说是上有老下有小的中年危机段，这种互联网标签，好像也能沾点边。
好了，回到正题。我人生中第一辆车，就是这辆2008年的第一代朗逸，2018款1.6自动品雅版。当年的中国特供车型，销量也是网红级的。回想当初2008年的选车过程，考虑过一汽宝来、别克凯越、现代伊兰特、上汽荣威750、三厢版福克斯，或者按揭贷款方式，上帕萨特、君威级别的车子。因为当时还有房贷，不想压力太大，选择全款方式，提了这款朗逸，入门版动力，工薪族省油考虑。自动挡，可以让我老婆偶尔开的时候，轻松一点。
当时指导价13.58W，优惠1K至13.48W，全部落地15万，黑外米内。
下面几张照片，是当年提车的贴膜照片，不好意思，电脑里没有新照片，权当简单看看。
http://club2.autoimg.cn/album/g3/M08/17/E5/userphotos/2018/12/26/10/500_ChsEkVwi4Q6AQUVHAAET72NE03E974.jpg
http://club2.autoimg.cn/album/g27/M07/01/F6/userphotos/2018/12/26/10/500_ChcCQFwi4Q6AcSkpAADQ5YpI7k8184.jpg
http://club2.autoimg.cn/album/g27/M04/FD/C7/userphotos/2018/12/26/10/500_ChsEnVwi4RGAbvEaAADm2spl5I8816.jpg
http://club2.autoimg.cn/album/g27/M0B/01/F6/userphotos/2018/12/26/10/500_ChcCQFwi4RCAdOtuAACzODzputo738.jpg
先做个自我介绍，借用我的医疗同行，也是网红一枚的冯唐一句话说，“中年油腻男”一枚，呵呵。本人81年，虽属80后，但常常在朋友圈自称为“老一代80后”。自1998年，大学时代接触互联网的ICQ\OICQ\MSN开始，也算骨灰级网民一枚。后来从农村来城市打拼的一代人，从事医疗行业，在医院做个小职工。现在年近40，属于说老又不够，说嫩又不好意思的尴尬人生阶段吧。说是上有老下有小的中年危机段，这种互联网标签，好像也能沾点边。
好了，回到正题。我人生中第一辆车，就是这辆2008年的第一代朗逸，2018款1.6自动品雅版。当年的中国特供车型，销量也是网红级的。回想当初2008年的选车过程，考虑过一汽宝来、别克凯越、现代伊兰特、上汽荣威750、三厢版福克斯，或者按揭贷款方式，上帕萨特、君威级别的车子。因为当时还有房贷，不想压力太大，选择全款方式，提了这款朗逸，入门版动力，工薪族省油考虑。自动挡，可以让我老婆偶尔开的时候，轻松一点。
当时指导价13.58W，优惠1K至13.48W，全部落地15万，黑外米内。
下面几张照片，是当年提车的贴膜照片，不好意思，电脑里没有新照片，权当简单看看。
http://club2.autoimg.cn/album/g3/M08/17/E5/userphotos/2018/12/26/10/500_ChsEkVwi4Q6AQUVHAAET72NE03E974.jpg
http://club2.autoimg.cn/album/g27/M07/01/F6/userphotos/2018/12/26/10/500_ChcCQFwi4Q6AcSkpAADQ5YpI7k8184.jpg
http://club2.autoimg.cn/album/g27/M04/FD/C7/userphotos/2018/12/26/10/500_ChsEnVwi4RGAbvEaAADm2spl5I8816.jpg
http://club2.autoimg.cn/album/g27/M0B/01/F6/userphotos/2018/12/26/10/500_ChcCQFwi4RCAdOtuAACzODzputo738.jpg
提车时，4S店交车处的照片墙
提车后，贴了4S店配套的3M膜，真心赞一个，整整10年了，一点气泡没有，一点翘边没有，太完美了。时间检验出来的产品质量和安装质量，感谢一下10年前两位用心贴膜的兄弟。
4S店的维修总监陆大大兄弟，在帮我查故障码。
之前我有发过汽车之家的“口碑”功能，挺能代表这10年的用车体会，我就稍微修改一下，转进这个帖子里面来。
【最满意的一点】性价比
我车子最终购买时2009年3月份买的朗逸2008款1.6自动品雅版，黑外米内。当年这个价位区间，有很多可以选择。先后看过别克凯越，丰田卡罗拉，现代伊兰特，荣威、锐志、帕萨特，迈腾等等。。。综合自己口袋，定出了朗逸属于性价比比较合理的车型，所以出手。
【最不满意得以点】噪音太大。
说实话，用车5年，陪我走南闯北的，从没掉链子，都产生感情了。唯独以点很难接受，就是噪音太大，一点都不像大众系的。车头发动机声音超大，加速的时候，音响都要打到音量24，才能听到音乐。还有一点就是，从去年开始（就是2013年吧）油箱?杂音也出来了，比如容量在半箱油以下时，刹车时，老感觉油箱里面的油在咣当咣当的响。下一辆车一定要选噪音小的。
【空间】不错
过得去，谈到舒适性，这个价位嘛。前排有点小（自己身?178CM），座椅靠背有点低，刚到肩胛骨这个部位，将就能用吧。后排就难过了，坐垫太短。横向空间很小。
另外说下储物空间，这个要赞一个，前后排都有很多储物格。后备箱也还不错，能放倒座椅，并可以分别选择4/6放倒的设计。特别要赞一下上海大众的这个座椅打倒设计了，这5年中，用到无数次运货时，都是打倒座椅实现的。
【动力】实用
在个人驾驶时，在空载状态，测试过最高速度，能达到190KM/H。如果车子坐满人，载满货物的状态，最高时速是170km/h。对于1.6排量的自动挡来说，过得去了。但申明一下啊，本人是非常文明的人，从不飙车，最?时速是在无人高速上面，为了测试底限的。春节期间，江西省内高速，十分钟开不到一辆车的状态下，测试最高速度的。
【操控】过得去
底盘还过得去，感觉不到独立悬挂与非独立悬挂的差别。可能是自己主要是上下班和家庭勤务用途有关，不飙车。在市区高架上，过急弯时，60KM/H都能应付自如。没有飙过高速过弯，毕竟这个级别的车子，不是运动型设计思路。
【油耗】不满意
原先以为，这种小排量车子，咱老百姓就是为了省油的，虽然一直用93号油（现在叫92号油），但是感觉油耗不低。
综合车载电脑计算?自己偶尔计算得出来油耗：
用车前3年油耗是：高速：8L； 市区：11L （公里数：0-4W公里里程）
用车第5年以后油耗是：高速：9.5L； 市区：13L （公里数：4-8W公里里程）
【舒适性】尚可
本人对这方面不太计较，所以这么说。舒适度还过得去，对得起这个价位。
【外观】赞一个
2008款的设计，自己感觉还是经典。现在的新款朗逸，外观设计其实不太喜欢。2008的这个老款外观还可以，家用车，外观线条柔和，圆融，小嘴设计也很经典，不愧是中国特供，设计师太懂国人的审美了，典型家用代步车设计要赞一个。
【内饰】还行
真皮座椅质量还可以，5年多了。还不错。中控部位有些塑料感不太好，但本人对这方面不太计较，所以这么说。
【性价比】赞一个
这个赞一个，绝对对得起这个价位。
【安全性】赞一个
用车5年多，2009年3月至今（2014年5月），陪我走过小半个中国，从没有掉过链子。也没有出过大事故，有点小剐蹭，都是表皮伤，修理也简单。
【保养】过得去
1、保养：保养价格还可以，但是千万别到4S店去。我2年出保以后，第三年开始，都是在外面换，到第3年开始，几乎都是自己买材料换。连6万公里?刹车油、变速箱油也是自己跟着师傅学着换的。保养整体来说，价格很实惠。小保成本只要100多，大保成本只要300多。
2、综合质量：
这个只能说是谈点感觉，就是觉得这款车?主要部件做工还过得去。但是有些部位的问题，可超级多呀。
比如空调出风口?旋钮，车窗升降机容易腐蚀生锈。门锁结构容易氧化生锈。安全带的装饰扣板，前排两个都断了，也懒得换了。其他也有很多小问题，就不一一说了。
最后回顾一下这10年的用车体会，这辆车公里数近12万公里，车况保持非常好，自己也变成半个汽车维修专家了。所有保养和更换配件，坚持质量第一原则，所以现在的行驶质感、发动机工况，油耗，都处于壮年期。我一贯秉承“物尽其用”的思维，虽然已经提了奥迪新车，但还是留着这台老朗逸，给家里人做代步车了。希望能再战10年。到时，如果还有缘分，再和大家分享20年的用车体验。
下面是新提的车子，奥迪2018款A6L 45 TFSI 四驱运动版。为何放弃下个月要上市的新款奥迪A6L呢（2019年1月上市），主要考虑两点：
1、性价比：
我们工薪族，还是要对自己荷包负责的（家里有矿的除外啊），老款A6L，优惠力度很大，品牌力不如宝马5系、奔驰E级。我个人喜好是奔驰，不喜欢宝马品牌（海外的宝马印象可以的，但大陆的宝马车主中，个人印象不太好，占宝马车主的比例也大，所以不碰宝马），奔驰的精髓在S级，本来在奔驰国产E300L和奥迪国产A6L之间犹豫，考虑到V6机械增压的3.0T动力+全时四驱，发动机参数和L4动力差别不大，价格其实也差别不是太大，这点价差可以忽略的。但是综合考虑行驶质感，动态循迹安全性方面，两车有本质差别。还是选择了奥迪A6L。
2、差速器区别
新款四驱，是适时四驱，日常行驶动力，是两驱的前驱动力，为了省油和排放，特殊情况，改变为四驱，偏电子化，反应速度慢。老款四驱，是纯机械的托森差速器，实时无延误，后轮动力分配偏多，是真四驱，新款是伪四驱。新款唯一让我个人喜好的只有档杆头的设计，但这个加分项无足轻重。加上我个人喜好纯机械的东西。所以优选老款的。
下面放新车照片，顺祝各位新狼友，老狼友们新年快乐！
【最满意的一点】性价比
我车子最终购买时2009年3月份买的朗逸2008款1.6自动品雅版，黑外米内。当年这个价位区间，有很多可以选择。先后看过别克凯越，丰田卡罗拉，现代伊兰特，荣威、锐志、帕萨特，迈腾等等。。。综合自己口袋，定出了朗逸属于性价比比较合理的车型，所以出手。
【最不满意得以点】噪音太大。
说实话，用车5年，陪我走南闯北的，从没掉链子，都产生感情了。唯独以点很难接受，就是噪音太大，一点都不像大众系的。车头发动机声音超大，加速的时候，音响都要打到音量24，才能听到音乐。还有一点就是，从去年开始（就是2013年吧）油箱?杂音也出来了，比如容量在半箱油以下时，刹车时，老感觉油箱里面的油在咣当咣当的响。下一辆车一定要选噪音小的。
【空间】不错
过得去，谈到舒适性，这个价位嘛。前排有点小（自己身?178CM），座椅靠背有点低，刚到肩胛骨这个部位，将就能用吧。后排就难过了，坐垫太短。横向空间很小。
另外说下储物空间，这个要赞一个，前后排都有很多储物格。后备箱也还不错，能放倒座椅，并可以分别选择4/6放倒的设计。特别要赞一下上海大众的这个座椅打倒设计了，这5年中，用到无数次运货时，都是打倒座椅实现的。
【动力】实用
在个人驾驶时，在空载状态，测试过最高速度，能达到190KM/H。如果车子坐满人，载满货物的状态，最高时速是170km/h。对于1.6排量的自动挡来说，过得去了。但申明一下啊，本人是非常文明的人，从不飙车，最?时速是在无人高速上面，为了测试底限的。春节期间，江西省内高速，十分钟开不到一辆车的状态下，测试最高速度的。
【操控】过得去
底盘还过得去，感觉不到独立悬挂与非独立悬挂的差别。可能是自己主要是上下班和家庭勤务用途有关，不飙车。在市区高架上，过急弯时，60KM/H都能应付自如。没有飙过高速过弯，毕竟这个级别的车子，不是运动型设计思路。
【油耗】不满意
原先以为，这种小排量车子，咱老百姓就是为了省油的，虽然一直用93号油（现在叫92号油），但是感觉油耗不低。
综合车载电脑计算?自己偶尔计算得出来油耗：
用车前3年油耗是：高速：8L； 市区：11L （公里数：0-4W公里里程）
用车第5年以后油耗是：高速：9.5L； 市区：13L （公里数：4-8W公里里程）
【舒适性】尚可
本人对这方面不太计较，所以这么说。舒适度还过得去，对得起这个价位。
【外观】赞一个
2008款的设计，自己感觉还是经典。现在的新款朗逸，外观设计其实不太喜欢。2008的这个老款外观还可以，家用车，外观线条柔和，圆融，小嘴设计也很经典，不愧是中国特供，设计师太懂国人的审美了，典型家用代步车设计要赞一个。
【内饰】还行
真皮座椅质量还可以，5年多了。还不错。中控部位有些塑料感不太好，但本人对这方面不太计较，所以这么说。
【性价比】赞一个
这个赞一个，绝对对得起这个价位。
【安全性】赞一个
用车5年多，2009年3月至今（2014年5月），陪我走过小半个中国，从没有掉过链子。也没有出过大事故，有点小剐蹭，都是表皮伤，修理也简单。
【保养】过得去
1、保养：保养价格还可以，但是千万别到4S店去。我2年出保以后，第三年开始，都是在外面换，到第3年开始，几乎都是自己买材料换。连6万公里?刹车油、变速箱油也是自己跟着师傅学着换的。保养整体来说，价格很实惠。小保成本只要100多，大保成本只要300多。
2、综合质量：
这个只能说是谈点感觉，就是觉得这款车?主要部件做工还过得去。但是有些部位的问题，可超级多呀。
比如空调出风口?旋钮，车窗升降机容易腐蚀生锈。门锁结构容易氧化生锈。安全带的装饰扣板，前排两个都断了，也懒得换了。其他也有很多小问题，就不一一说了。
最后回顾一下这10年的用车体会，这辆车公里数近12万公里，车况保持非常好，自己也变成半个汽车维修专家了。所有保养和更换配件，坚持质量第一原则，所以现在的行驶质感、发动机工况，油耗，都处于壮年期。我一贯秉承“物尽其用”的思维，虽然已经提了奥迪新车，但还是留着这台老朗逸，给家里人做代步车了。希望能再战10年。到时，如果还有缘分，再和大家分享20年的用车体验。
下面是新提的车子，奥迪2018款A6L 45 TFSI 四驱运动版。为何放弃下个月要上市的新款奥迪A6L呢（2019年1月上市），主要考虑两点：
1、性价比：
我们工薪族，还是要对自己荷包负责的（家里有矿的除外啊），老款A6L，优惠力度很大，品牌力不如宝马5系、奔驰E级。我个人喜好是奔驰，不喜欢宝马品牌（海外的宝马印象可以的，但大陆的宝马车主中，个人印象不太好，占宝马车主的比例也大，所以不碰宝马），奔驰的精髓在S级，本来在奔驰国产E300L和奥迪国产A6L之间犹豫，考虑到V6机械增压的3.0T动力+全时四驱，发动机参数和L4动力差别不大，价格其实也差别不是太大，这点价差可以忽略的。但是综合考虑行驶质感，动态循迹安全性方面，两车有本质差别。还是选择了奥迪A6L。
2、差速器区别
新款四驱，是适时四驱，日常行驶动力，是两驱的前驱动力，为了省油和排放，特殊情况，改变为四驱，偏电子化，反应速度慢。老款四驱，是纯机械的托森差速器，实时无延误，后轮动力分配偏多，是真四驱，新款是伪四驱。新款唯一让我个人喜好的只有档杆头的设计，但这个加分项无足轻重。加上我个人喜好纯机械的东西。所以优选老款的。
下面放新车照片，顺祝各位新狼友，老狼友们新年快乐！
上牌当天的车子--前脸
上牌当天的车子--屁股
中控台全貌
发动机舱全貌
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