一辆合格的代步小车——C-HR
都说车就是男人第二个家，这句话能流传出来想必就有它们出现的道理。那么我们对车的要求就不仅仅只是能开，肯定还要好用，这就涉及到了一个开车的感受和乘车的感受，这两者配合在一起都能感到舒适才能真正的算得上一辆好车。最开始买车的原因就是上下班通勤，然后节假日开车出去玩，挑挑拣拣的就看上C-HR。裸车163800，珍珠白加了2000，黑顶是它们送的，落地18.4w。
我的座驾就是这辆——C-HR。虽然算不上很好，但我觉得它是最适合我的一辆小型SUV。
买车的时候也是一波三折，其实最开始看的是日产的逍客，但是买车的时候销售那种爱答不理的姿态讨人嫌，接着就跑去看了它，看上去要比逍客更显运动活力一些。
买车的时候也是一波三折，其实最开始看的是日产的逍客，但是买车的时候销售那种爱答不理的姿态讨人嫌，接着就跑去看了它，看上去要比逍客更显运动活力一些。
这样看是不是全方位无死角的帅气？！侧面看肌肉感十足，十分硬朗，线条有明显，层次感还分明，虽然它比较小众，但是每个见过它的朋友都会夸赞。
车前大灯、日间行车灯和雾灯都是LED，不用担心亮度，灯组造型设计也很好看。买了车我才知道日间行车灯白天启动车的时候是自动开启，是为了引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。到暗处或者晚上的时候，我打开近光灯后，日间行车灯就自己关掉了。
这17寸的双色5辐轮毂显得这个车身更帅气！
多功能方向盘和中控触控屏幕
座椅电动调节，最爱之一。
坐进车内，确实要放松很多，仿佛回到了家一样，车内的布局很简洁，一目了然，座椅的舒适性也不差。前排空间充足，后排稍小，再加上车窗也小，视觉上会觉得后排更小了，我175的身高坐前后都没问题，就是后排想翘二郎腿是不可能了。这个空间的话推荐单身和小家庭可以入手，后排有儿童座椅接口，对有小朋友的家庭来说还是比较靠谱的，对我这种单身汪，有没有都无所谓的啦。
个人觉得买车还是带天窗比较好一点诶，况且我这个后排窗还小，有了天窗空气还能更好些，感觉上也没那么压抑，整挺好。
车内置物空间不多，但也不少，一个大男人确实没啥东西放的，最多几个火机几包华子罢了。
这车开了也快一万公里了，作为代步车表现很优秀，我对此很满意。动力不急不躁的，还算过得去，主要是车身灵活好操控，车流中行动自如，小巷也能蹿蹿，挺无拘无束的，开着它坏心情也好了起来。
混动车车内的静谧还是很明显的，不过隔音不是很好。车子的辅助功能也很多，堂妹刚拿驾驶证，是个新的不能再新的新手了，没想到在辅助影像的帮助下，成功把车倒退自如，还跟我炫耀她的车技好。不得不说一句，新手司机开车，有这些辅助的功能是好很多，说明科技改变生活，解决新手开车一大难题。
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