跟风来晒晒我的爱车——欧尚Z6 iDD

买车也有一段时间了，看到论坛里大家都在晒自己的爱车，我也来分享一下。本人的座驾是欧尚Z6 iDD，是一款混动车，平时上下班代步就用纯电模式，充一次电管一个星期左右，如果节假日一家人出去游玩，我就会用混动模式，路况天气比较好的情况下，实际还是有1000km多的续航，完全不用担心里程问题。

先来两张帅照镇楼！

身为新时代的年轻人，好看的外表自然更吸引我，我承认当初买这款车的其中一个原因，是看上了它的颜值。

选的这款蓝色，很小清新，犀利的灯组也确实漂亮！

今天我想分享的不是别的，是这款车的换挡拨片，与其他车不同，欧尚Z6 iDD的换挡拨片集成了四合一的功能，除了左右两侧负责手动模式下的加减档之外，左侧的拨片还加入了一键安全超车模式，右侧的拨片可以直接选择驾驶模式，说实话，现在很多家用车的换挡拨片被用到的几率都很小，很少有人用到手动换挡，但是欧尚Z6 iDD的换挡拨片，位置设计合理，用起来顺手，还将换挡拨片的功能丰富了，我觉得这设计还是蛮人性化的。

一键安全超车模式是我比较喜欢用的，当我的时速超过了60km/h之后，我去拨动左侧的换挡拨片，车子就可以自动开启转向灯、鸣笛等一系列的超车准备动作，帮助我更安全更从容的完成超车，而且我也可以自定义选择转向灯、鸣笛、大灯闪烁或者打开云眼后视仪等功能的组合，这个模式真的比较适合新手的我。

最后再来说说大家比较关心的驾驶感受，我觉得欧尚Z6 iDD开起来还是比较轻松的。由于有电动机的加持，在起步的初段表现就比较线性，在中低速的质感也是畅快的，我能感受到它有充足的动力储备。另外，它底盘的厚重感还是很强烈的，在通过减速带的过程中，悬挂的支撑是充足的，没有多余的回弹，就算有细碎的颠簸，也能感觉到底盘在极力的去化解，我觉得它的底盘的质感还是不错的。
虽说这是欧尚第一次推出新能源车，但这车总的来说是款好车，适合的人群也比较多，希望欧尚越来越好吧~