
星光560开了3个月,优点缺点一次性讲清
提五菱星光560纯电500km已经三个月,跑了接近2000公里,日常上下班+周末带家人短途出行,分享这段时间真实用车体会。
最满意的就是用车成本,家装7kW充电桩,晚上谷电0.3-0.4元一度。满电56.7度,充满十几块钱,CLTC500km续航,市区通勤实际跑420-450km没问题,日常通勤一公里不到1毛钱,三个月电费才两百多,对比油车省下不少钱。快充也方便,出门游玩遇到公共桩,30%-80%大约20分钟,中途休整就能补能。
空间是这台车的大亮点,轴距2810mm大五座SUV。后排地板纯平,坐三个成年人不挤,腿部空间宽裕。后备箱常规容积就很大,放倒后排座椅之后,露营装备、行李箱、大件家具都能轻松放下,家用、露营很合适。
底盘是前后双独立悬架,这点同价位很少见。市区过减速带、坑洼路面,颠簸过滤得不错,开起来很稳。电车起步安静平顺,没有燃油车抖动,市区代步开着很舒服。标配540°全景影像+透明底盘,窄路、停车、过小坑特别安心,新手也很好上手。
开了三个月,也发现一些小不足。高速上速度上来之后,风噪胎噪会更明显;高速行驶电耗会升高,续航会有一定打折,跑长途需要提前规划充电桩。车机功能偏实用,主打手机互联,没有太多花哨的功能。
质保这块很安心,首任非营运车主三电终身质保,日常用车心里踏实。
整体总结:这台车定位家用代步,没有花哨配置,胜在空间大、用车成本低、底盘扎实。适合城市通勤、周末近郊出游,作为家用纯电SUV性价比很高。如果主要市区开,非常值得入手;经常长途高速,要提前做好补能规划。
最满意的就是用车成本,家装7kW充电桩,晚上谷电0.3-0.4元一度。满电56.7度,充满十几块钱,CLTC500km续航,市区通勤实际跑420-450km没问题,日常通勤一公里不到1毛钱,三个月电费才两百多,对比油车省下不少钱。快充也方便,出门游玩遇到公共桩,30%-80%大约20分钟,中途休整就能补能。
空间是这台车的大亮点,轴距2810mm大五座SUV。后排地板纯平,坐三个成年人不挤,腿部空间宽裕。后备箱常规容积就很大,放倒后排座椅之后,露营装备、行李箱、大件家具都能轻松放下,家用、露营很合适。
底盘是前后双独立悬架,这点同价位很少见。市区过减速带、坑洼路面,颠簸过滤得不错,开起来很稳。电车起步安静平顺,没有燃油车抖动,市区代步开着很舒服。标配540°全景影像+透明底盘,窄路、停车、过小坑特别安心,新手也很好上手。
开了三个月,也发现一些小不足。高速上速度上来之后,风噪胎噪会更明显;高速行驶电耗会升高,续航会有一定打折,跑长途需要提前规划充电桩。车机功能偏实用,主打手机互联,没有太多花哨的功能。
质保这块很安心,首任非营运车主三电终身质保,日常用车心里踏实。
整体总结:这台车定位家用代步,没有花哨配置,胜在空间大、用车成本低、底盘扎实。适合城市通勤、周末近郊出游,作为家用纯电SUV性价比很高。如果主要市区开,非常值得入手;经常长途高速,要提前做好补能规划。
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