雷死人的N3+.叫我怎么去爱你<简单完结篇>

年后提一新车. 1.0排量的.因为个人使用比较少.也就是接接孩子什么的.所以平时极少出市区.今天带着老婆去丈人家接回儿子.一百多里路.算是出远门了.不曾想跑到半路听到异响.感觉象是轮胎挂了树枝绳子之类缠的乱响的声音.停车路边.绕车一周.没有发现异样.继尔打开发动机前盖.发现机舱唯一一根皮带.就是带动空调的那根很明显的皮带部分断裂.掉下来的一长条缠在飞轮上.用钳子将断掉的皮带都拽出来.然后点火发动机仍有异响.经仔细观察.发现曲轴上的飞轮紧贴着发动机转.响声就是从这里摩擦发出的.遂电话夏利总部.问清当地定点维修单位联系方式并说明情况.继续等了一个多小时后.当地修理厂救援拖车赶到. 把车架起来后.师傅把皮带拆松.直接用手就把曲轴上的飞轮给拧下来了.飞轮已磨损.打着灯观察曲轴.发现也已经打坏.师傅说没办法修.因为是新车.建议联系4S销售总部..题外话.看来夏利应该没事往远处跑跑.经常在家里转悠.一出门就趴窝 等了N长时间.4S拖车到.因为绕路.经过漫长枯燥精力高度集中疲惫不堪被拖了四小时后,利利终于被拖回4S.天已经很黑了.负责人还在.我也不认识.我就问这事情应该怎么处理.今天太晚了.我明天过来找你们管事的看看给我一个什么说法.那人说他就是管事的.我说那就好了.明天我再来.他说明天再具体看看情况.然后打个报告. 估计得等几天.因为明天周末嘛.也难以猜想到结果会是怎么样. 本车的大体情况.购买两个月.跑了一千三百多公里.首保还没有做.曲轴报废.期间除了该车的一些通病.其它没啥可圈可点的毛病.相信磨合期内曲轴这样的关键部件报废,这在任何车族里都是史无前例的 被拖中.拖绳真短.前后相距两米多.开车师傅很猛.开始把我拽的一撮一撮的.我喊了几回说温柔点大哥.才慢慢好一些.那个心疼啊 拖久了,适应些了,悄悄拍照 拧开钥匙.转速为零.车速三十.真省油啊.这服务没治了 又是拖车中,颠簸的厉害,拍的发虚 颠的厉害,顾着前头,顾着左右,还得顾着拍照,难度太高了, 来张清晰些的,开小灯了,显示里程表1393,比第一次拧开钥匙时多了两公里,原来发动机不点火,里程表也是走的,只是很慢 下面是今天去4S时拍下的磨损的飞轮.经理看了看.向员工咨询了下这故障.原来他对车一点都不懂 然后登记了保修卡.我说这问题得好好向上面反应.不要妄想给我修发动机.因为周末.留下我的电话让我暂时等待.他们打报告先.因为没有上架子.曲轴什么的没有拍到.后面会继续跟进 终于该完结了...前后历时十天整.期间与售后一直在协商解决的问题.时间主要耽搁在售后与工厂的协调上.终于确定下来以后.决定给我更换缸体及曲轴箱那部分.也就是缸头以下.除了离合器以外全换.因为耽误的时间太长.本人有些着急.不想再协调换发动机.所以就答应这样换了.昨天到货,今天下午工人们加了班.终于完工. 其它大家需要关心的问题.大概就是补偿了.本人比较实在.售后态度比较好.也不想闹.误工什么的就算了.所以跟售后经理平心静气的协商后.发动机重新开始保修.除首保外.另赠送三次保养.算是心理上有个平衡. 拆下来的缸体曲轴箱 侧面看 缸头那部分.晃动较厉害.拍的发虚了 机舱一片狼藉 换上新的那一部分 工人们正在紧张的安装 时间所限.不啰嗦太多了.今天下了一天雨.平时一天一次.今天去了两次接近傍晚时终于完工.没有车的日子很无奈.着急也没有用.除了等待还是等待.还好本地的售后服务经理人比较不错.挺实在.也挺诚恳.虽然新车经历了一番折磨.好在所有的遗留问题都解决了.试车后对车况比较满意.没有明显的异样.既然遇上了这样的事情.还是平淡些面对吧.小利落了一身的土和油污.明天该洗车了...