【自己动手不求人】更换左侧后减震胶套

人闲着就是会发霉，我就是一个闲不下来的新手，我并不是老湿机，因为修车这玩意还是第一次搞。平时连换备胎也没给我机会换，从来就没坏过。

这次更换减震胶套应该是自小三入门后最大的一次工程吧，曾经多次清洗过节气门、换雨刷、换阅读灯、换刹车灯等等一系列的自己动手。
我的后减震胶套其实已经坏了很久了，初次发现是春节去海南的时候无意中发现的。当时就准备自己换，结果回来后一直没抽出时间来换，去4S也太远，外面的修理店怕黑。所以就一拖再拖，拖到现在。说说这个胶套的的寿命吧，我在网上也看了不少车友换，大部份的都是2年左右就坏，看来这东西更换周期也就一年半到两年的样子吧，我的也刚好在这期间内。为什么要换呢？根据资料显示，如果不更换，有可能导致灰尘和泥浆、细沙之类的杂物渗透进减震器内部，直接影响减震的寿命。土豪可以忽略，因为S3的减震器好像也不贵吧，有机会了我也自己换换。
在这儿建议一下购车快两年的车友们，尽快检查一下你们的胶套有没有坏，我是没观察，只知道坏了一个，今天我换的时候才发现另一侧的也坏了。哭死我了，又得再买一个来换。好吧，我就自费吧，我自己换还不成？，所以就在马栏坡商店买了一套修理包，其实可以不用买那个防尘套，原车的没有坏，不过要换就一起换，我就把原车的扔了。扔了我高兴。换好一个另一个又坏了，真是遇上好事了。第二个我也懒得换了。马上要去保养了，就去4S换了。当初电话咨询告诉我要收费，最后换下来也没收。具体原因我也没问。没收费就不管了。
由于第一次干这事，完全没底，在网上学习了很久很多次，对工具和方法多次进行验证。功夫不负有心人啊，我还是顺顺利利的换好了。下面和大家分享一下我的换装过程吧。

这是此次所用的工具
活动扳手、随车拆轮胎套件、木板、加力杆套筒（13MM 17MM）其它的就是多余的，没用上。最后还加了一个5mm的内六角

拆轮胎这个大部分人应该都会吧，这儿我也简单的说说S3的方法
看见那上面那个三角凹印吗，千斤顶就放那下面

不知道坏没有坏的车友就这样一看就清楚了，坏了的减震芯杆就露出来了。

来吧，我们开干。准备好把车顶起来。

其实这上面也有使用说明方法的。不懂就看看。

将卡槽顶在对应的位置，就行了。

先将千斤顶适当的打上力就行了，别一次性打足了

用随车的夹子把轮胎螺丝的保护壳夹出来。

然后用随车的套筒进行螺丝拆除。别挨个拆，对角拆。也别一次拆一颗。松完了再继续拆除。用手你是没有办法拆除的，得用脚。
对，用脚，站上去吧，手扶着行李架适当的向下踩就可以了。逆时针哦，别搞反了。

螺丝下完后，千斤顶就打起来吧，把轮胎架空。就可以拆除了。

学习车友的，为了安全，将轮胎放在蹭，垫上木板，以防千斤顶失滑。

看吧。这裸露外面真的很不雅观。也怪心疼的。

下面开始拆减震了，顺序我觉得先上先下都无所谓，但实践证明，还是先拆下面更科学，。上面先拆的话，整个减震就下落了，导致穿芯螺丝没空间，很难拆。

第一个难点来了。我看其它车系的都是用两个扳手拆除，螺丝和螺帽是独立体，但S3的不是。左侧螺帽是焊死在那上面的，压根不用扳手了，不知道这样是好还是坏。有懂行的给说说。然后就只需要用17MM的套筒和加力杆拆螺丝就行了。第一次很紧正常的。我也是费了很大的劲才拆松，由于场地限制没办法，有地坑的就方便了。