【上海车友会】【艾折腾】转向灯控制杆AUTO档改造及加装金属按钮
好久没折腾了，老铁们，想我了吗？
N久之前发了一个改装自动大灯电路的帖子，很多车友在回复中提出了很多想法，为了功能上的完美，更是有老铁不惜成本从购入带AUTO的灯光控制杆供我研究。
目前老铁自动大灯已完美，故我抽空整理了一下相关资料，不敢独享，特此发帖，供老铁们玩耍。
N久之前发了一个改装自动大灯电路的帖子，很多车友在回复中提出了很多想法，为了功能上的完美，更是有老铁不惜成本从购入带AUTO的灯光控制杆供我研究。
目前老铁自动大灯已完美，故我抽空整理了一下相关资料，不敢独享，特此发帖，供老铁们玩耍。
【第一节】【带AUTO档/原车OFF档】与自动大灯模块结合
关于AUTO功能的改造，老铁提出的需求是跟原装一样。
【以前没有AUTO档改造自动大灯模块的情况】：
可选1：不改控制杆接线则不支持关闭AUTO大灯模块功能，要关闭只能另外加开关，但不影响手动开启。
可选2：将OFF档升级成AUTO档，AUTO大灯模块只工作在OFF位置，其他位置不工作（★原车控制杆改造推荐用这种方式）
【有AUTO档时改造自动大灯模块的情况】:
auto档:启用后加的自动大灯模块
其它档位:保持原车设定，自动大灯模块断电不工作。
【以前没有AUTO档改造自动大灯模块的情况】：
可选1：不改控制杆接线则不支持关闭AUTO大灯模块功能，要关闭只能另外加开关，但不影响手动开启。
可选2：将OFF档升级成AUTO档，AUTO大灯模块只工作在OFF位置，其他位置不工作（★原车控制杆改造推荐用这种方式）
【有AUTO档时改造自动大灯模块的情况】:
auto档:启用后加的自动大灯模块
其它档位:保持原车设定，自动大灯模块断电不工作。
1：带AUTO档控制杆改造教程
现在大家应该对内部结构有了一定的了解，那么，改造也是很简单的。目的就是AUTO档的时候，引出一个负极(用于控制自动大灯模块的电源)。其它档位保持原车状态。下图是接线说明:
带AUTO档位的控制杆改造方法（*适用于无自动大灯的艾五车型）
2：原车控制杆OFF档升级成AUTO档接线方法
对于不带AUTO档的原车控制杆，可以简单地这样接一根线出来（无需截断处理），替换自动大灯模块的负极，就可以让自动大灯只工作在OFF位置。其他档不工作，也就是说，OFF升级成AUTO，阉割掉OFF。
盖子上如图凸起处割平，为了走线不会垫到。
可以按照这个走线位置，不会影响安装，也不会影响活动机构运作。
有了这跟auto档负极，我们只要用它替换后加的自动大灯模块的负极，就能实现自动大灯模块只在auto档工作了！
以上就是第一部分的接线改造说明。
以上就是第一部分的接线改造说明。
【第二节】:转向灯控制杆加装12MM金属按钮
第二部分，就顺便给大家介绍一下12mm金属按钮的加装说明吧
(论坛上其实已经有很多老铁加好了，我就厚着脸皮也跟风来一发吧，大家不要见怪:D)
首先是拆控制杆头的小圆帽:
(论坛上其实已经有很多老铁加好了，我就厚着脸皮也跟风来一发吧，大家不要见怪:D)
首先是拆控制杆头的小圆帽:
有亮光，说明可以通。
拆掉小黑头，放上12mm金属按钮试试。有点宽松。
这样就不会偏心了。
上好背后的螺丝。完美！
以下是可选步骤(继续分解控制杆，以及复原，供参考)，拆掉更方便穿线。
好了，接下来就是穿线
穿线用硬点的，比如细细的单股铜线(参考网线)
由于控制大小灯的时候，按钮和线会跟着一起旋转，且线比较硬，所以为了保险起见，用棒儿胶粘一下，防止时间长了脱焊。
改完后，至于开关用在哪里，接下来就八仙过海各显神通了……
第三节：电路图
见【二楼】
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